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标题: 请教：模数12.5的蜗杆如何加工？ [打印本页]
作者: gaoerfu    时间: 2010-5-17 15:19
标题: 请教：模数12.5的蜗杆如何加工？
模数12.5，分度圆直径112，ZA型，准备用普车加工。可现有的车床挂轮只有m=12，m=14等老标准的，没有m=12.5，请高手指点
作者: gaoerfu    时间: 2010-5-20 15:32
怎么没有高手指点，帮帮帮帮忙
作者: 见习生小王    时间: 2010-5-21 12:50
模数12.5 是非标规格，普车的走刀箱无此档位。只好在挂轮上想办法。* _: G+ F. {: m6 A+ B
以普车6140为例，在加工模数蜗杆时，正常挂轮为单式挂轮：64/100X100/97。
0 w* A1 S- l4 q% c" y将其变换为复式挂轮：64/96X100/97。此时就可以在模数12的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。
" F- R. h1 _2 V: g2 u/ c要实现上述想法，需要解决以下问题：
7 R/ z4 S( u; g& `4 A; q+ ?首先要加工一只96齿的中间轮，并且将它与100齿中间轮联接在一起，形成双联齿轮。注意保证二者同轴。
3 A/ \8 s6 z5 L) r) P+ ?7 i2 O其次要解决100齿中间轮与原来的63齿齿轮干涉的问题，干脆重做一只64齿的单独齿轮做主动轮。# N' }* h. \5 m0 O
然后仔细检查，能否按此复式挂轮方式，保证各个齿轮正常啮合。确认无问题后，试车检查螺距是否合格。
作者: gaoerfu    时间: 2010-5-22 14:29
本帖最后由 gaoerfu 于 2010-5-22 14:34 编辑
1 {4 z8 W& V6 Z4 z/ P( W& L% I4 Y6 k- E8 v
回复 3# 见习生小王' O) e: P  ?$ g- l# H4 f
非常感谢  D/ H, c  R+ E  M0 n
另外，GB/T10088-1988中，模数12.5是标准的，且是第一系列的
作者: 见习生小王    时间: 2010-5-24 08:38
回复 4# gaoerfu 5 C- T2 h" F/ D: g& {1 |
感谢指正。
3 P- P$ _& A6 ~1 D6 ~7 Y" t; s' C上述方案需要加工二只齿轮，能否再简单些？
; [/ E; y! m& J0 L" D3 n至少还有以下三个方案可以选择：
" r6 a" w" }5 r' V3 V/ i0 g方案B：复式挂轮：64/112X100/97。此时就可以在模数14的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。% w2 f2 d) u9 O/ v* F* {1 _
该方案无需考虑齿轮干涉问题，而且只要加工一只112齿的齿轮即可。
$ O, N+ r+ M5 G" \- b方案C：单式挂轮：50/100X100/97。此时就可以在模数16的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。( J6 z, z0 d! z( g# V  e, l, P
方案D：单式挂轮：80/100X100/97。此时就可以在模数10的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。9 o4 j5 W5 f( h* C( a+ @
以上二个方案均无需改变中间轮。而且只要更换一只主动轮即可，但要考虑挂轮架摆动范围是否够。- e. G4 E2 p! J2 E$ r2 a
应该指出，方案B、C的主轴转速选择范围较窄。
作者: gaoerfu    时间: 2010-5-26 15:12
谢谢见习生小王的详细讲解，学习了。
作者: dyyou    时间: 2010-9-21 16:19
学习了，这里真是高手如云。



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