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标题: 这个缸的内部结构,谁能做？小女求救，十万火急！ [打印本页]
作者: 浪漫满屋    时间: 2010-4-14 21:08
标题: 这个缸的内部结构,谁能做？小女求救，十万火急！
这个缸的作用是夹紧用的。
, S: }5 F+ B* }$ l8 a
5 g8 o7 \. f, {7 Z5 P夹紧过程是两个相同的缸对着按放，两个缸并不是通过缸体的活塞杆直接夹紧物体，而是通过顶着一个方块（个人认为方块的摩擦系数很3 R' a, p9 m% d5 E

( q( f. f- R: G0 N  R; d. a高，为了提高夹紧力）夹紧重物。方块应该可以导磁，活塞上好像是镶了一块磁铁。我也是搞不明白。我们只看到外形，没有看到杆伸! u! A7 o: W$ q0 ~
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出，所以不知道哪个是活塞杆。
' L$ m! T5 x7 M8 w& e7 \5 [$ B8 p# p' Z$ R
原理图也在附件里。+ ^4 G4 l# z' U3 z/ g

- ^4 h- Z8 A0 J3 U- m1 F大家有没有见过这样的液压缸啊？9 i3 V4 C' ^9 ^( P
能制造和了解这个缸的好友请留下联系方式！
作者: 浪漫满屋    时间: 2010-4-14 21:15
补发夹紧缸的工作系统原理图
作者: 卢军    时间: 2010-4-14 21:15
里面只有一个活塞，液压单向作用，类似于液压制动器
作者: zw1967    时间: 2010-4-14 21:19
没活塞，没活塞，没活塞，没活塞。
作者: 浪漫满屋    时间: 2010-4-14 21:29
麻烦仔细讲解一下，里面是不是得有弹簧啊？不然怎么复位，要是有的话弹簧到底是在有杆腔还是无杆腔啊* B9 e. e3 `. a/ T! y" @# j
。原理图个人认为只是示意，并不能代表弹簧就在有杆腔
! d  |, S. e# ]1 d( D$ D% t; w5 r谁有这方面资料麻烦留个联系方式，本人不胜感激
作者: 浪漫满屋    时间: 2010-4-14 21:32
zw1967 为什么说没有活塞啊?难道只有一个金属光杆。那密封怎么实现啊，
作者: 浪漫满屋    时间: 2010-4-14 22:01
能制造和了解这个缸的好友请留下联系方式，小女在此感谢
作者: 金话筒    时间: 2010-4-14 22:34
本帖最后由 金话筒 于 2010-4-14 22:38 编辑
+ e' k, a! N- F) A0 Z' j: Q1 E; A6 V, I9 v& A. ?0 F
不太明白这个原理图是你画的，还是厂家提供的？我觉得这不是你说的那个原理吧。你不是说没有看到有缸杆伸出来吗？8 v( l& b; I4 d# y* E4 T  t
    我认为这是一个液压驱动的永磁吸盘吧。
1 x! r1 P1 U9 d; M+ Y    如果是一个加紧缸的话，他是不应该有材料之分的，你试过夹其他其他材料吗？
作者: zw1967    时间: 2010-4-14 23:08
本帖最后由 zw1967 于 2010-4-15 22:32 编辑 8 \. D, y) x* q/ d
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楼上说的有道理，在分析一下受力情况就明白了。这个东西由两个连杆连接，如果相互推，连杆受力相当恶劣。如果楼上不对那么就是薄膜缸。没活塞。
作者: 浪漫满屋    时间: 2010-4-15 06:40
原理是厂家提供的，我说的没有看到杆伸出，是因为我们无法看到它工作状态，它工作时是在很隐蔽的地方，所以不知道哪个是杆。这时外国的技术，需要我们消化吸收。实在很头疼，第一次见到这样在阀块上直接加工的缸，而且每个缸需要的工作行程应该是12mm。
作者: laoK    时间: 2010-4-15 08:34
看你的原理应该是盘式制动器，但是我们用的盘式制动器都是液压打开，弹簧关闭，利用弹簧的压缩量来调节制动力。还有这种盘式制动器使用变量泵很少见，一般用的都是齿轮泵带溢流阀的啊。建议你咨询一下制造厂家吧。
作者: michelin186    时间: 2010-4-15 09:30
同意11L的说法，可能没有杆，就是靠压力使盘刹住，收回或者里边有弹簧，或者你说的靠磁性把他吸回去，我这样理解
作者: 诚实的狼    时间: 2010-4-15 10:28
应该是11楼的说法，盘式制动器结构，液压松开，弹簧夹紧，此种结构在很多设备上有类似的。安全抱闸用
作者: xxhfhy    时间: 2010-4-15 10:41
我认识一个供应商，据说在全国油缸业里也是前三位。( U& f6 a5 y& _9 t% P
如果你有设计图纸的话，可以和我联系。$ @2 f% m, p& J
18961496292
作者: cqbbcq    时间: 2010-4-15 12:20
采用的就是两个单作用弹簧液压缸,只不过缸筒是装在两个方块里面或直接在方块上加工缸体.活塞杆前面装你所说的摩擦片,由于行程很短,当不工作的时候活塞杆是缩在里面的,所以看不见.
作者: cqbbcq    时间: 2010-4-15 12:28
从你的说明来看,活塞杆前端的磁铁很可能就是为了固定夹紧重物的方块的,不知道具体是什么设备上用的,如果前面哪个方块需要经常更换,那就是靠磁力吸附,更换方便.
作者: 梦游先生    时间: 2010-4-15 14:29
你的这个东西叫盘式制动器
作者: 浪漫满屋    时间: 2010-4-15 20:03
16# cqbbcq % M- P) M7 [% H6 n3 D7 x* e
那个磁铁确实是吸附前面小方块的。
作者: 浪漫满屋    时间: 2010-4-15 20:07
11# laoK
' @5 M# I; N7 C) b2 J" T7 ]; I; v5 |! R$ x+ _. X3 g
使用变量泵是这个系统还有别的功能需要变量泵，我发的原理图的一个分支。
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知道什么厂家制造盘型制动器吗
作者: 184657030    时间: 2010-4-15 20:51
你这个鸟  东西  就和  汽车  刹车的原理 一样的。3 [: x$ ]+ \5 U" e% D& `4 P
主要就是看里面的结构了。( j! P  N( F  |% z8 @2 {
加的那两块，抗摩擦的，汽车上刹车的就是那种。
作者: 王何氏    时间: 2010-4-15 20:56
这个东西有那么复杂吗？不过是个液压驱动的刹车机构。原理及加工不会很难。
作者: 浪漫满屋    时间: 2010-4-15 21:14
20# 184657030 # z4 a9 E: r- Q2 C. ?$ M
谁不是从新手学来的，你师父当初就是这样教你的吗？
+ S2 a9 {/ k! M+ x: i) p刹车我知道，但是这两个刚夹得东西是下面吊了400公斤，一般的刹车盘可以吗？
作者: 卢军    时间: 2010-4-16 13:02
就是一个类制动器的东西，我们的液压原理都和你一样，活塞就是一金属光杆，密封在缸体上1 b2 P5 ^* r6 p
没有回程的弹簧。
作者: xds152213    时间: 2010-4-16 16:24
那就是柱塞缸结构了吧
作者: 浪漫满屋    时间: 2010-4-16 21:22
卢军你好，你说没有弹簧那你们怎么处理复位问题?你能留下联系方式吗？我们可以合作
作者: 无能    时间: 2010-4-16 21:51
可能是常闭式夹持器，如果夹持400kg重物，为了防止失压意外落下，是采用弹簧夹紧，液压松开的，岩心钻机上上千米的钻杆都是这样夹紧并传递扭矩的。( m) X* ]5 H5 Y% x
你这个图看的不是很明白。
作者: 卢军    时间: 2010-4-17 22:12
[img][/img]参考一下美国MICO公司520系列制动器，对你有帮助
作者: 卢军    时间: 2010-4-17 22:14
不会发图片，你邮箱给我一个吧
作者: lyg2201    时间: 2010-4-18 00:12
没见过，感觉像棒材上的夹紧缸，我做过一个夹紧缸，买的国外的图纸，很难做。精度很难达到人家图纸的要求，碟弹很难掌握，几个斯的误差压力就差很多了。
作者: lyg2201    时间: 2010-4-18 00:16
原理图没问题，弹簧有，应该就在有杆腔，电磁铁得电供油，杆伸出，失电时靠弹簧复位。国产的碟弹的弹力不太容易掌握。 5# 浪漫满屋
作者: lyg2201    时间: 2010-4-18 00:19
弹簧在有杆腔，不是靠弹簧夹紧吧？ 26# 无能
作者: 无能    时间: 2010-4-18 14:20
楼上，我说的是钻机上的夹持器，他这个结构我没看明白，也没仔细看。
作者: 浪漫满屋    时间: 2010-4-18 18:59
28# 卢军
2 E0 W8 M3 z% Z$ G1 J- Y好，谢谢您，我的邮箱zhougaowei6666@163.com
作者: geanyork    时间: 2010-4-20 20:32
原理是厂家提供的，我说的没有看到杆伸出，是因为我们无法看到它工作状态，它工作时是在很隐蔽的地方，所以不知道哪个是杆。这时外国的技术，需要我们消化吸收。实在很头疼，第一次见到这样在阀块上直接加工的缸，而 ...
! L" m2 h% R; K% G1 p浪漫满屋 发表于 2010-4-15 06:40
, S) `4 f2 \, Q3 p8 k* y; |% [
其实在阀块上加工并不是什么难题，并且行程那么小，关键是要知道具体结构
作者: 浪漫满屋    时间: 2010-4-20 20:36
有谁有相关的资料，麻烦发到邮箱zhougaowei6666@163.com
作者: lyg2201    时间: 2010-4-20 21:03
补充一下。电磁铁得电供液，杆伸出，夹紧。失电时靠弹簧的弹力把杆推回。根据他的行程判断，里面的弹簧应该是蝶形弹簧。我觉得是这样，前段时间刚搞过这个东西。我也是新手。你不防考虑下。
作者: lyg2201    时间: 2010-4-20 21:21
原理图上的不会是示意图。昨天领导刚教训过我，原理图都是经过仔细讨论定下的，没错的。弹簧应该在有杆腔内。 5# 浪漫满屋
作者: 塞上独行客    时间: 2010-4-20 22:30
是不是不需复位？松开时泄压就可以嘛。
作者: universal    时间: 2010-4-21 11:21
看照片与盘刹很相似，这种短行程缸的杆不明显，外形很难看出来，一般单作用的多，其实制作不是很困难，焦作那块都成堆了。
作者: 皋子    时间: 2010-4-21 19:54
个人认为可能是个刹车类的东西，相关的产品，我们用得很多，台湾日夏企业的最好。可以找相日夏的样本看一下。1 |6 g/ |5 f4 _6 _. Z1 `' X
还有动力源可以不用液压泵的，可以使用空液增压。我们最高的空液增压可以达到18MPA。
作者: cwm158000    时间: 2010-4-26 22:29
好像就是两个单作用缸，前端是蝶形弹簧片
作者: 浪漫满屋    时间: 2010-4-27 21:25
回复 41# cwm158000
% K6 h* s, ]+ ]* O" g我也考虑是这样的结构，可能行程有点问题，有哪些厂家可以进行设计并进行生产呢
作者: 浪漫满屋    时间: 2010-11-3 08:14
本帖最后由 浪漫满屋 于 2010-11-3 08:14 编辑 # x2 d3 z; N' |

' Q8 `. D- r: X- z问题已经解决，就是液压直动制动器，并且在河南焦作找到生产厂家，是类似的结构，只是用的地方不一样。谢谢大家给提供的信息
作者: Jetcut    时间: 2010-11-3 09:28
回复 浪漫满屋 的帖子+ E/ a5 @7 T+ l6 G3 {

! C- \, D" A0 B3 Z% v3 X! }我把你的照片的对比度调了一下，以便于观看，并且尝试着分析了一下，请见附件。
- K. `; |6 A# x& X0 A) `# c  W; S- L% X0 j* R2 J' u
作者: yd9284    时间: 2010-11-3 09:30
新东西。。没见过。学习
# O5 K& D+ ]' Q8 C; Z( l
作者: Jetcut    时间: 2010-11-3 09:31
哈哈，恭喜楼主问题已解决。
作者: wsheng4029    时间: 2010-11-6 13:18
其实，类似元件不太复杂，我搞试修时有时什么资料都没有，拿个照相机，拆开再装上就解决了。不过里面可能有些易损件要特别小心，一旦坏了就不好办。
作者: ouyanghai    时间: 2010-11-7 18:02
我看结构不大,可能是膜合,
作者: zb311    时间: 2010-11-7 19:53
人认为可能是个刹车类的东西，相关的产品，我们用得很多，台湾日夏企业的最好。可以找相日夏的样本看一下。0 J$ m) l% a# n8 o: S& n
# N# a* C8 K" M5 }8 w% Y还有动力源可以不用液压泵的，可以使用空液增压。我们最高的空液增压可以达到18MPA。
作者: owenceo    时间: 2010-11-7 20:37
原理很简单，我司有大量类似结构的油缸，，如有需要请联系QQ526017715
作者: 刘建建张飞    时间: 2010-11-8 11:05
不太明白这个原理图,有点看不懂
作者: cakedong168    时间: 2010-11-8 12:02
来学习学习的  
作者: taojunhust    时间: 2010-11-10 14:34
这个你找下碟簧缸方面的资料，相信对你有帮助的，这个在冶金行业我用过一些。
作者: tangxy03    时间: 2010-11-10 16:22
应该是个制动器，活塞在那个方块里面。
作者: ailiu110110    时间: 2010-11-10 17:07
          来学习.........



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