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标题:‘山寨’不可怕，怕的是最终没有进城！ [打印本页]

作者:过街蛤蟆 时间:2010-4-5 14:20
标题:‘山寨’不可怕，怕的是最终没有进城！
提起‘山寨’，有知识的家伙认为是洪水猛兽，但是，山寨可怕吗？其实不可怕，怕的是你一直在山上，最终都没有进城，你可能在山上出生，在山里长大，最终终老在山上，你可能自以为有实力，但你最终没有打得过‘城里人’，这也是当今中国众多中小企业所共同面对的一个难题。

提到‘山寨’，大家觉得‘寒碜’，尤其是有些学问的人，你在他面前提‘山寨’他要跟你急，但他确实是‘山寨’，我不觉得这又有什么难为情的，我承认，我就山寨过一些东西，尤其是德国的和米国的先进的大型设备，早年玩的，都‘纯山寨’了，后期的，都付过‘专利使用费’，当然有些是为了国家的发展而不得以，但在下基本不‘山寨’国内的东西，出于两点考虑，阿拉不说，你可以猜一下。

航空界的许多人，现在依然忿忿不平地谈论‘运十’的下马，以为‘运十’现在如果在，国家的航空事业必然有一个质的飞跃。当然这只能说给一般的市民阶层听一下，阿拉不信，他们也不敢对阿拉那么说，更不敢说什么‘完全自主知识产权’。因为发动机是从他国的坠毁的飞机上凿下来仿制的，性能应当不如‘本尊’，而翼面设计基本就是‘三叉戟’，为什么没有采用‘尾吊’，大家不敢谈论这东西，多年以后，大家闲谈时说是控制手段不够，阿拉是学空气动力的，知道当年说怕笑话。

你弱小的时候，打不过人家，在山上是正常的，也不必太顾及什么‘脸面’，只有穷酸文人才硬撑着，硬撑也未必有好处。但假如你不思进取，一直在山上不肯下来，而享受‘山上的生活’就不可原谅。

早年，玩板卷箱，那是加拿大的一个很重要的冶金设备专利，世界上几十个国家在使用，因为东西特殊，没有听说哪国是‘纯山寨’的，东西太大，目标明显，你山寨了自己都不好意思。连西马克、IHI都是付专利费的，中国当然也付过银子。这东西其实还是有特点的，里面有许多诀窍，在发展的过程中，有些连加拿大的家伙都搞不很明白（这是卡尔亲自说的），在一个会上，我说见过‘密斯特汉堡包’，请教过多次问题，大家都不信，以为在下吹牛，但在下说会精确计算‘一号卷曲站’各辊的冲击力时，他们信了。

就像正式玩一个东西一样，或者因为你穷困，或者什么原因，反正你付不起人家费用了，而被迫‘山寨’了，这也不可怕，你把那东西搞明白了，搞到和‘本尊’差不多的水平，起码在技术上能和‘本尊’有平起平坐的机会，人家也许佩服你。

再说一个华人在外面受歧视的问题，大家只谈论这个问题，不说为什么？为什么呢？因为你整体技术水平低，好自大，好自夸，在世界上没有什么成形的工业系统，没有什么值得称道的新技术，到是在‘山上’的家伙很多，无论世界有什么了，立即把那东西抱回到山上去了，山上的家伙又多年不肯下来，就是‘死不进城’，说什么都不进化，这是最值得担心的事情。

洋人怕中国‘山寨’吗？许多中国人以为是，假如你以为是，你错了，其实他们不怕，山寨的最终结果是摧毁了我们自己，而不是洋人，现在，即使玩一个简单的冶金液压系统，甲方也一定在合同里写明‘要力士乐的器件’，而甲方完全可能是‘村里的’，也就是最基本的民众都不信任自己的产品，这正是洋人希望见到的东西。

作者:舟航 时间:2010-4-5 15:22
说的很有理，基本上就这样了
现在只要搞的好点东西，都是需要有进口的东东来支撑门面的。

作者:秋叶枫红 时间:2010-4-5 16:31
仿造是简单，但要理解内部结构的设计原理和工作方式及设计参数就不容易啦，最好要像过街师傅那样能够分解计算，再造出来，就是自己的东西了，感觉过街师傅在计算方面很强悍，这个也是我所欠缺的……

作者:830418xhb 时间:2010-4-5 17:29
说的有道理。仿造永远不能解决问题。我们需要的是超越。自己设计和制造

作者:赫赫 时间:2010-4-5 22:06
本帖最后由赫赫于 2010-4-5 22:08 编辑

之前公司为降低成本，在一台新车上用的长江液压的多路阀，老出问题。力士乐的液压件不错，国内厂家的还是不放心。机子的整个液压系统设计也是依照国外的现成东西。如楼主所说，山寨，而且看不出下山的迹象。

作者:心结 时间:2010-4-6 08:40
天宇算是进城了吗？我觉得不算，因为有联发科的基带芯片在那里

联发科算是山寨吗？

作者:见习生小王 时间:2010-4-6 08:52
苹果的IPad平板电脑刚刚全球发布，深圳的山寨IPad就已出世。而且大有立刻下山进城之势。修成正果指日可待。

作者:秋叶枫红 时间:2010-4-6 08:54
呵呵，不过从目前的情况来说，山寨厂的日子并不好过

作者:leftwall 时间:2010-4-6 09:26
有多少产品能保证质量呢
都在不断压低成本，最后只能OOXX

作者:蓝梦 时间:2010-4-6 11:14
技术上，依然不得不“崇洋媚外”

作者:guxiangjun2008 时间:2010-4-6 11:17
一直在仿照，从未去超越！！！！

作者:单车居士 时间:2010-4-6 16:54
过街兄而翼面设计基本就是‘三叉戟’，为什么没有采用‘尾吊’ 有什么区别啊

过街兄这是您的博客吗
http://zhanghm.com/blog/

作者:过街蛤蟆 时间:2010-4-6 17:07
你说的那个不是我的博客，我的‘山寨’博客特多，网易就好几个，他们还互相‘山寨’，特逗，还有出集子的，但阿拉从来不说什么，不坏人家财运，

你的那个问题：尾吊从理论上说有较高的效率，但由于发动机在尾部，飞机的整体平衡性不好设计，操纵方面容易有问题，需要更高的设计水平，世界上使用的也相对少，而707是翼吊的，属‘常规结构’，从风险控制角度看，最终选择了翼吊，也就是‘米国设计’，最终没能绕开米国佬。还有，就是运十试飞成功以后，707全面停产推出历史舞台了。

作者:秋叶枫红 时间:2010-4-6 17:51
据说尾吊的飞机噪音比翼吊大，舒适性不如翼吊

作者:深海电鳐 时间:2010-4-6 19:41
噪音大的是翼根吊,属俄式系统,

作者:又见机械设计 时间:2010-4-6 19:46
仿造也是一种技术，呵呵

作者:左旋贝壳 时间:2010-4-7 13:08
我们的一些客户，跟我说是因为他们客户指定才不得不买我们的东西。
而同样的东西，国内仿制无数，甚至目录都做得一模一样，有一家取的名字跟我们只差一个字母，颜色字体完全一样。
每当此时，心中很复杂。

作者:东海fyh126 时间:2010-4-7 15:24
学习中，，，，，，，，，，，，，

作者:yuexueyuexue 时间:2010-5-18 13:40
联发科的一站式的芯片开发方案~使手机生产的门槛降到百来万~~于是山寨猖獗了~~~但联发科是成功的~他只是负责芯片~~而且很好很强大~

作者:xiaojinrong 时间:2010-5-23 19:42
回复4#830418xhb

我们山寨的最好也只是一个壳，没学到别人的内在啊这就是中国的悲哀啊，不但呀拿来，而且还要超越，这才是山寨要做到的，加油哦

作者:guodongliangwow 时间:2010-5-23 19:53
回复3#flyeego
说的好啊！！

作者:一剑飘红 时间:2010-5-23 22:14
楼主讲的似乎只是问题的一面，另一面没有讲出，那就是：流氓不可怕，就怕流氓有文化。山寨进城后，城里就乱了。

作者:从小做起 时间:2010-5-24 20:25
要下山跟城里人拼命，人生地不熟的，谈何容易啊

作者:arminyang126 时间:2010-5-25 16:40
山寨只是达到形似，要达到神似才叫自己的东东。

作者:nulisp 时间:2012-1-17 12:38
说的挺好,挺深刻,但是又无能为力把

作者:brianshao 时间:2012-1-17 14:04
这都快过2年了，有人进城没？山上死了不少了

作者:atendless 时间:2013-9-29 12:28

我们最近也在山寨，可惜一点专业精神也没有。

作者:莎士比亚之爱 时间:2018-9-29 15:54
让子弹飞

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