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标题: 气缸盖导管底孔加工---请教 [打印本页]

作者: liangshi10 时间: 2010-2-2 08:13
标题: 气缸盖导管底孔加工---请教
加工气缸盖导管底孔后，压配导管，再进行气密性试验，发现导管底孔与导管外圆过盈配合处漏
气（很别扭，描述的不是很清楚，见谅！），什么原因？是底孔不圆（导管外圆圆度很好）？底孔直线度不好？
有什么好的方案解决这个问题。急！！！（缸盖是蠕墨铸铁的）

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工艺是先钻13.5，在扩15，后半精校15.5，最后精校16H7，刀是45#钢的刀体上镶合金刀片的非标刀具。

作者: 扬天测量 时间: 2010-2-2 09:34
老兄，你先把你自己的两个疑问确定了再进行下一步啊

作者: 熔点 时间: 2010-2-2 09:35
能介绍一下你的工艺么，尺寸，刀具 1# liangshi10

作者: liangshi10 时间: 2010-2-2 09:44
工艺是先钻13.5，在扩15，后半精校15.5，最后精校16H7，刀是45#钢的刀体上镶合金刀片的非标刀具。

作者: 扬天测量 时间: 2010-2-2 11:11
您之前发过压裂的问题，我有印象。记得当时建议测量后分组压装。现在提到圆度。锥度，不是可以直接测量吗？

作者: liangshi10 时间: 2010-2-2 11:27
压裂的问题现在没有了，但是出现导管与底孔压配后有间隙！！

作者: lllzp 时间: 2010-2-2 13:36
后半精校15.5，最后精校16H7
余量太多
精绞刀具不好

作者: liangshi10 时间: 2010-2-2 14:35
我也怀疑刀具有问题，是不是刚性不够？？或者还有什么其他原因？？

作者: XJH1988 时间: 2010-2-3 17:15
都是刀具惹的祸。

作者: 山城火锅 时间: 2010-2-4 11:09
80%是在压装上出了问题。从这方面着手吧，我遇到过的

作者: 山城火锅 时间: 2010-2-4 11:11
压装时一定要保证孔跟轴中心线一致

作者: liangshi10 时间: 2010-2-4 17:58
火锅兄，您好，能说详细些吗？我这里是导管在液氮冻过再在压力机上压装的！
一般在这里会出现什么问题呢？？谢谢！！

作者: 枯藤 时间: 2010-2-4 20:20
本帖最后由枯藤于 2010-2-4 20:26 编辑

是铰孔出现“棱圆”现象，就是孔呈多边形状，一般棱边数为刀具的刃数+1，如果铰刀是6刃，则孔呈7边形。
是有很多原因造成，余量太大是最主要的原因之一
建议钻14，扩15.5，粗铰15.85，精铰16

作者: liangshi10 时间: 2010-2-9 16:29
多谢枯藤兄，我试试！！

作者: jgsbhdl 时间: 2010-5-6 00:16
楼上的说的对基本上是压装上出的问题

作者: 绿界 时间: 2012-5-10 13:09
精校16H7 是正公差吧，你的导管孔应该做成负公差才对呀
然后使用油压机压进去个
建议D16铰刀使用整体硬质合金的熬了
可以交流下QQ460030198 电15952828562
刀具金牌制造商

作者: 亚卓 时间: 2013-11-6 21:53
遇到过一次是因为导管管壁有划痕造成的...

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