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地震经历催生“抢险变形金刚”
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作者:
开心
时间:
2010-1-28 14:43
标题:
地震经历催生“抢险变形金刚”
地震经历催生“抢险变形金刚
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全地形突击救援车造型奇特
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四川美院设计师发明全地形突击救援车 可变成推土机、吊车、挖掘机和简易医院———
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“汶川地震给我震撼太大了，我看到地震现场只能做一些简单的挖掘救援，许多人从废墟中挖掘出来，无法立即得到抢救而失去生命。当时我就想，能否设计出一款无视交通障碍、融救援和救护为一体的全地形救援车？”正是这一念头，催生了段胜峰及其团队“抢险变形金刚”的设计完成。在不久前的第十一届全国美展上，该项目获得工业设计金奖。
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从外观来看，这款救援车和变形金刚颇为相似。它不仅可变成推土机、吊车、挖掘机，到达目的地后还能变成一个简易医院。这个简易医院能自动从两边迅速打开6个面积为114平方米的充气防水帐篷供伤员进行医治，能同时进行3台基本的手术，并装有急救药品和急救设备，同时能开展震后的防疫消毒工作。车上同时配备发电机组和燃料维持电力供应，可以坚持工作到后续大部队跟进。
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段胜峰现任四川美术学院工业设计系主任，1970年10月生于四川。在汶川大地震发生后第三天，一直专注于交通工具方面设计的他就带领全系同学全身心投入到全地形救援车项目的设计当中。为了使救援车的设计更符合实际需求，段胜峰带着设计团队亲自去汶川地震现场多次做实地调查，对设计方案进行调整。获金奖时设计方案已经是第二代，具有非常强的操作性。参赛材料中对这款救援车的概括是：针对陆路交通毁坏情况下的救灾救援行动而设计的一款全天候全地形集抢险作业与人员救护为一体的新型救援车系统。
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据段胜峰介绍，通过对国际上同行的了解，全地形车只有美军有，主要是工兵用，而且不具备救护的功能。这款“全地形突击救援车”很好地把救援和救护结合起来了，不仅是国内第一，也填补了国际上的一个空白。“获全国金奖后，已有厂家对这款车表示有兴趣，但我更希望由国家立项来开发这辆车，毕竟它属于特种装备，不像轿车一样适用范围那么广泛。”他说，整台车的造价大约在300万元人民币左右，希望能尽快投入生产，发挥其作用。file:///C:/DOCUME%7E1/user/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-2.pngfile:///C:/DOCUME%7E1/user/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-3.pngfile:///C:/DOCUME%7E1/user/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-4.png
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地震经历催生“抢险变形金刚”2010/01/28 03:54
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采用充气式帐篷（3／4张）
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帐篷分为六个单元组成医疗站
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作者:
过街蛤蟆
时间:
2010-1-28 15:02
不会有谁投资搞这个的，
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连设计，制造，工业性试验，定型，没有8--10年搞不完，需要的银钱太多了，
作者:
扫街
时间:
2010-1-28 15:35
美术学院都搞工程机械了,唉
,建议寄到国外参赛吧,拿个什么设计奖的,再申请个什么专利的,就可以晕钱了
作者:
开心
时间:
2010-1-28 15:36
作为军工，再改进。
作者:
过街蛤蟆
时间:
2010-1-28 15:50
军工的东西，他们可玩不了，要求特别严格，世界也没有几个国家能玩的，那是一个系列的东西，
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米国已经很厉害了，标准门类齐全，但‘米军标’依然是一个独特的系列，
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就说试验，就非常复杂，现在用的‘捍马’经过很多年才最终定型成今天的样子，是为了适应快速机动的，
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前面有阿帕奇，地面有M1A2，后面跟着‘布莱德力’，再后面才跟着捍马这些东西，包括随军工程师什么的，坐在里面，这是一个非常复杂的系统，其他还得配套，
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米国为什么有这些东西，米军30年代就有随军工程师，这是世界独特的一个现象，修‘史迪威’公路的时候，中国军人发现米国军队有工程师，大为不解，
作者:
憨老马
时间:
2010-1-28 15:55
的确厉害！
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,建议寄到国外参赛吧,拿个什么设计奖的,再申请个什么专利的,就可以晕钱了