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标题:液压缸设计问题---请教 [打印本页]

作者:sdlw2008 时间:2009-11-28 17:51
标题:液压缸设计问题---请教
工作中液压缸载荷很小，理论计算的缸径非常小8mm.请问，我选30mm的可以吧，会有哪些影响呢？谢谢了

作者:害怕伏枥 时间:2009-11-28 18:03
准备用多大的压力呢？

作者:un5 时间:2009-11-28 21:08
那要看你的系统压力了，如果空间允许是没问题的。如果你有气源而又不考虑速度等因素的话，可以考虑用气缸！

作者:sdlw2008 时间:2009-11-29 09:00
系统中同时还要驱动马达，这样的话，是不是压力不能太低了，能单独降低油缸压力吗？

作者:un5 时间:2009-11-29 09:09
马达和油缸可以分别驱动，或者你可以单独给油缸增加减压阀（管式）！

作者:zzyly 时间:2009-11-29 11:58
力学计算结果仅仅是确定基本尺寸根据之一，其实还要考虑安装空间、内部装配关系、制造工艺及使用维护性能，如果都满足条件，当然越小越好。

作者:sdlw2008 时间:2009-11-29 14:51
谢谢各位了！

作者:机械诗 时间:2009-11-29 15:36
具体情况具体分析 1#sdlw2008ju

作者:cyx6666 时间:2009-11-29 16:55
是小了些？

作者:sdlw2008 时间:2009-11-29 19:39
5#un5
越小越好？可是8mm,也太小了吧，你是说也可以？那活塞杆还怎么选啊，强度行吗？我已经把压力选的很小了，我想知道，压力不变，能不能直接把液压缸换个大的？谢谢，明示

作者:tianxin5328 时间:2009-11-29 20:56
计算的时候应该是个范围值，不应该是个确定的数值吧，你可以先确定活塞杆再去选缸径

作者:dezhou198586 时间:2009-11-29 21:05
没有用过，长见识了

作者:诚实的狼 时间:2009-12-5 13:29
需要对整个设计进行考虑，你讲的不太明白

作者:123wujuting 时间:2009-12-7 11:50
说的不够具体，不好回答。

作者:wenyulong234 时间:2009-12-7 12:33
里面的知识还是比较深奥的

作者:刘庆庆 时间:2009-12-7 21:41
驱动液压缸的油路装个减压阀，液压缸的缸径就可以大了

作者:chenbing1971 时间:2010-4-13 21:23
油缸的大小要根据结构及加工工艺，计算的直径只能作为参考。是不是油缸力大了会损坏其受力对象？

作者:重大机械 时间:2010-4-13 23:00
看你液压设备是不是买的，买的就近选型呗，不大懂，带来的问题就是你是按液压站提供的压力计算的缸径，那选了缸径以后就反回去匹配压力，以达到设计的力。
我猜的，哈哈

作者:hnxxx 时间:2010-4-21 16:18
看楼主的意思是直径要大点，但有驱动马达，不好降低油压，
一、油缸和驱动马达是否有同时使用的情况，若不同时使用，则油缸的油路在换向阀后加一调压阀即可
二、若有同时使用情况
1。楼上有网友说了用减压阀
2。用有杆腔施力，这又分两种，
2。a，油缸单活塞杆式，这个结构稍显复杂
2。b，油缸双活塞杆式，

作者:hnxxx 时间:2010-4-21 16:21
汗，这帖发了这么久了，跟帖时没注意

作者:z010z010z 时间:2010-4-21 16:47
里面的知识还是深奥的

作者:siyuan6686 时间:2020-10-23 09:11
可以

作者:展翅飞翔2018 时间:2020-10-23 12:49
8mm？用气缸吧，

作者:张zzy 时间:2023-3-9 08:47
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