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标题: 这个立体车库很简单，大家看看 [打印本页]
作者: 安忍不动如大地    时间: 2009-11-15 23:34
标题: 这个立体车库很简单，大家看看
在网上看到的，感觉这个实现起来不太难，比较适合那些老式小区，施工简单，同事又能解决问题。
作者: chntod    时间: 2009-11-16 01:44
看起来确定巧妙简单实用，但假如上面的车想开走而下面又停有车的话怎么办？..
作者: 安忍不动如大地    时间: 2009-11-16 06:20
本帖最后由 安忍不动如大地 于 2009-11-16 07:30 编辑
; z' @0 B: e1 h& {* D0 G  B' [; x# P* S, A; H, d
呵呵，那简单，改一下设计，横着放呗。
作者: 自然    时间: 2009-11-16 07:47
不错的创意和产品。接受需要一个过程。% Z3 g6 M) R, _" Y/ w3 r
还需要加点东西：前后挡板或者前后铁链。假设用在必威体育网址这种老人小孩到处走的地方，假设某个机构失灵，车子滑下来的话，后果不堪设想，如果有好律师的参与，整个车库都要赔进去。挡板或铁链能挡住车子。也要有一旦车子错误下滑时，车库要能发出尖利的声光报警。
' _8 @4 t) x* d. j' g  J二层平台的前端下部，每侧也要加一条腿，这个腿是没有动力的随动腿，腿下装轮子。在平台升起过程中，这个随动的前腿在其自身重力下慢慢移动，平台起升到位后，这个随动腿也完全竖直，处于支撑平台的状态，起的是保险作用。在南方台风季节，这个可以有额外的保护效果。要下降收回那个腿也很简单，腿上连钢丝绳到液压臂那端，串联弹簧，动作启停由电磁铁机构实现，信号来自液压臂的起降。" W% k/ F' {2 R+ O# M: X: D3 B/ B
还要配备一个流动车，就像小型飞机登机时用的那个。假设二层的车主急着用车，同时一层的车主又找不到人的时候，这个流动车要能够把二层的车放下来。
$ I8 l! S7 M* y) H0 b是个有前途的产品，同时最好请个好律师，编个好的服务合同。
作者: 扫街    时间: 2009-11-16 10:19
立体车库,我们那做汽车举升机都开始转型做这个了,但如何收费是个问题
作者: lvtengteng    时间: 2010-12-1 18:44
看起来确定巧妙简单实用，但假如上面的车想开走而下面又停有车的话怎么办？..
作者: 生而为赢    时间: 2010-12-1 22:43
想法不错，可惜不实用！实用的还是盘旋的多层停车场。! X7 ~) N4 u* y8 `8 I2 _- Q# [
作者: qwe000    时间: 2010-12-1 23:23
这个设计很有发展前途，在确保2层车辆安全的情况下，在机架底部安装4个轮子就可以上市了。
作者: 荷花仙子    时间: 2010-12-2 17:11
感觉有待改进。
作者: samsang    时间: 2010-12-3 14:38
以前也见过，确实不错，很简单
作者: 天泰减速机    时间: 2010-12-4 15:00
那是不是想做几层就做几层呢。咱们国家车这么多。地方又少。这种设计很符合咱们的国情呀。
作者: 天泰减速机    时间: 2010-12-4 15:03
对了，要是上面的人想先走，我看还走不了吧，非得等下面的车主开走车上面的才可以下来是吗。5 o; _: E" R) j3 Y8 m8 t  |
如果那样就太不方便啦。
作者: 无路车    时间: 2010-12-4 22:16
“在网上看到的，感觉这个实现起来不太难，比较适合那些老式小区，施工简单，同事又能解决问题。”9 q0 |* o! B. v7 ^8 V
下面有车的时侯上面的车下不来，我感觉上面的车要下来只有把支承转臂结构做长一点，支承转臂结构向中间靠一点，下面的车要停在配重平台上，这样在下面有车时上面的车也能下来和上去。
作者: 樱亭    时间: 2010-12-7 09:19
本帖最后由 yaohongg203 于 2010-12-7 09:19 编辑
: L- B) w. c0 \& K& [( O5 j$ q
  ]7 I7 B3 f  q+ Q9 W7 D0 i见过实物，就在上海沿江观景区，那边上一停车场就配备这样的··   而且好像有四层··  当时没怎么在意··   也没看上面的车是怎么下来的··   不过好像当时那上面也没停车··
作者: 樱亭    时间: 2010-12-7 09:23
回复 yaohongg203 的帖子
4 R: \/ l' C3 C5 [/ `/ ?2 X: |( O( L; v; H' q1 D) P# e
(, 下载次数: 38) 看到张图片··
作者: ghxl8314    时间: 2010-12-8 14:11
在之前的公司有看到过一套这样的停车库，不过是上下两层都能移动，上面的车如果要下来，要先和下面的位置调换，旁边的一个应该是过渡车位。当时没注意看
作者: suncaishui    时间: 2010-12-8 18:09
把车举起的动力源是什么？
作者: jwtxaut    时间: 2010-12-9 21:29
如果上面车想开走，下面有车该怎么办
作者: 大漠吹箫32    时间: 2010-12-12 19:19
很有创意啊                  
作者: jointer800    时间: 2010-12-17 11:20
下车不动上车移位，可以考虑一个公用的摆渡接驳车，而上车地板做成传送带式，摆渡接驳车上也做成传送带式，通过传送带将车辆递出来，再降到接近地面的平台面，就可开走。甚至摆渡接驳车的承接台还可旋转90度，以解决有的场地空间紧凑的问题。
作者: 见习生小王    时间: 2010-12-17 12:49
很有创意的设计，一些细节尚待完善。按照国内汽车数量增长的趋势，不久的将来，此类结构就将大行其道。
作者: 你是谁我是谁    时间: 2010-12-17 12:57
城市交通拥挤，不是一个简单的车库能解决的。
作者: wodahua    时间: 2011-1-14 13:27
假如上面的车想开走而下面又停有车的话怎么办？..
作者: 无路车    时间: 2011-1-15 23:38
这个立体车库再增加一个风雨遮棚就好了，可以防止日嗮雨淋车辆生锈老化。
作者: wsheng4029    时间: 2011-1-16 11:10
应该很有发展前途。地皮贵啊
作者: hzdfyy    时间: 2011-1-17 21:20
这种简易升降立体车库几年前杭州就在生产和销售了，它的缺点就是下面的车不走，上面的车也走不了。所以比较适合家庭有两辆车用户。这种车库的售价在4万元左右。我参与了液压系统的设计，升降动力是由一个动力单元来带动两侧的液压缸。社友们担心的许多问题在设计时是已都考虑进去了，如停电了怎么办？油管意外爆裂了怎么办？
作者: nbpsh    时间: 2011-1-18 10:51
也感觉有的地方法不对+ m; [% s- f# |* q; l9 [2 X
第一，油缸到位置后会不会自动锁死，不锁死油缸下滑怎么办
; t. R% H5 r: @; O# J' l" N第二，就是上面的车子要走，下面有车怎么办8 W: m# D, o8 l% y
第三，视乎是下层高度不够啊，顶棚带天线的车子要挂到的$ j6 J* Y3 h6 T) l
第四，如果车位是车主自主操作的话，冬天我就会喜欢停在下面，因为不会有雪落到车上，而且进出方便，那么就会出现不管上面有没有车，有人会直接停到下面。
- G( B- c$ q- g$ }  y3 I第五，越野车停不到下面，只能停到上面
6 ~- M5 N$ T. u# P9 V- {第六，操作位置是否合理，当机械或液压失灵的时候，操作者的位置是否安全( C: v  i/ `3 d( I+ `* h
第七，上层排水会不会流到下层的车上，一场雨下来，车子脏的一塌糊涂那也不好玩的
作者: zonu    时间: 2011-1-18 11:03
有待改进，旋转的那种适用
作者: zhangjixie    时间: 2011-1-18 15:39
汽车多的成灾，小区车位不够，立体停车位确是发展方向，希望设计高手拿出好的方案。
作者: er9413    时间: 2011-1-20 23:13
用起来很大问题呢，下面有车时，上面真的不知如何下呢、
作者: 直通天下    时间: 2011-1-22 19:35
如果上面车想开走，下面有车该怎么办???我也有这个疑问????
作者: xtw77wh    时间: 2011-1-23 21:23
这张图片很好,能够带动大家的思路
作者: weiliu1234    时间: 2011-1-25 05:10
如果下面停有车,那上面的车怎样开走呢?-现实的问题
作者: 山东张林    时间: 2011-1-28 23:01
请牛人+ M# ^* a. t: G3 L9 S
们大胆改进
' _" c  }/ m8 z! y6 v" G/ Y5 s
作者: 庐山面目    时间: 2011-2-5 11:04
生活中应该有这种简单的立体车库了，比较实用，感兴趣的大家来讨论一下具体设计
作者: 小丸子吃丸子    时间: 2011-2-23 09:32
zhe ge de  gai jin  xuyao  shijiande
) A7 i7 m" X( N3 [wo gan  jue  zheyang  ,bushi hen fang  bian
作者: hpubin    时间: 2011-5-13 21:35
升降臂做长点，让上车可放下车前边
作者: 李占军    时间: 2011-5-14 11:41
估计是老板拍脑袋瓜子定的，设计人员应该不会有这样的杰作！！！
作者: 宇希    时间: 2011-7-27 19:00
                  创意很好  简单
作者: 复苏之风    时间: 2011-9-7 08:38
很不错的东东,不知道这个大力推广可行否
作者: honyo2011    时间: 2011-9-7 13:09
估计管理也有一些问题。
作者: uuk    时间: 2011-9-28 15:19
看看异次元杀阵，他们的那个蛮厉害的
作者: ruidezhizao    时间: 2011-9-28 17:13
好有创意，，，，，，，，，，，
作者: 熟悉的路人    时间: 2011-9-29 22:05
两年后现在看来很有必要。。现在的车库贵的跟鬼一样啊
作者: dao558    时间: 2011-10-2 20:44
我想上下层连接用Z型可以吗，就是下面有车但上层的车要下来，上层的托板是向前向下曲线下来的，下车不要动。
作者: 糖豆儿    时间: 2011-10-29 21:40
把上层的车架做成可伸缩的，想下来时可以伸到地面。
作者: 同在蓝天下    时间: 2011-10-31 16:09
楼下那个停好了，楼上那个要走怎么办》？
作者: 巴适    时间: 2011-11-1 23:31
有点意思，不过如果还得配辆流动的流动车，那两个液压缸绝对是累赘。
作者: 32373095    时间: 2011-11-2 00:13
有点创意，是否可以参考链板输送，6个车位停11部车，下面6部上面5部，任意车可取
作者: yafei01    时间: 2011-11-8 11:51
它的第一层上得那个液压轴要加长  起码要能下面的车不动而上面的车能下来的
作者: xiongjie-sky    时间: 2011-11-9 11:06
很有创意                      3 _* A% S/ D% n4 M# \
作者: 雪中霜    时间: 2011-11-10 09:05
创意不错，也很有用途！
作者: 牙咬牙    时间: 2011-11-11 20:11
要防止液压钢的泄露就要有蓄能器之类的补充泄露，添加闭锁装置。实现上下如果用平面杆机构对结构的稳定性和材料的强度有很高的要求
作者: 0668    时间: 2011-11-12 22:21
还是有缺点，      上面的下不来吧？
作者: 潘光学    时间: 2011-11-16 16:01
有待改进，还是很不错的
作者: 阿拉丁8    时间: 2011-11-16 16:46
看起来确定巧妙简单实用，但假如上面的车想开走而下面又停有车的话怎么办？..
作者: hust_jixie    时间: 2011-11-16 18:06
上面加一滑轨，加一个挡刹，再设计一下其他参数，应该能实现即使下面有车也能让上面的车下来
作者: er9413    时间: 2012-1-25 12:26
这种车库不实用，但一点点改动就非常实用了，往下挖，二层的车与地面平衡。
作者: wzrsfm    时间: 2012-1-27 15:41
想法不错，可惜不实用！www.bgv666.com实用的还是盘旋的多层停车场。 3 R, i; s6 N5 \' [
作者: a735936990    时间: 2013-9-21 17:00
可靠性可能不够的，上面有车的时候，直接开下面的车多慎得慌
作者: lixiaoxiao    时间: 2013-9-21 19:15
感觉不太实用
作者: bubuchao    时间: 2013-9-21 21:34
还有很多问题
作者: yifeng0904    时间: 2013-9-22 10:41
安全系数有待提高，改进的空间还是蛮大的。
作者: 非你不娶    时间: 2013-9-22 16:44
改进下，就不如那种圆形的立体车库了，要多高都行
作者: jgsbhdl    时间: 2013-9-27 12:17
想法不错，可惜不实用！实用的还是盘旋的多层停车场。
作者: Dandylian    时间: 2013-9-30 16:35
这个已经是成熟产品了，一般采用链轮传动，其中有一空车位专门作为移位时用！
作者: mmb606    时间: 2013-10-27 11:36
感觉有待改进。
作者: zhouyongchun    时间: 2013-11-7 23:11
不错
作者: sdlcwzj    时间: 2013-11-8 09:48
缺点是下面的不走，上面的没法动的。再一个，弄个保险吧，液压的失效了，怎么办。
作者: earthling1983    时间: 2013-12-6 14:43
多谢分享！
作者: 圆锥破123    时间: 2013-12-6 14:47
不错哦，这样的停车场很少见
作者: NL35°    时间: 2013-12-6 15:33
看着挺简单的，不过可行性很差。我都有点怀疑图片是不是P的了，先不说车的出入顺序了，仅那几根液压缸就头大了，难道还要外加一个液压站。
作者: NL35°    时间: 2013-12-6 15:36
无路车 发表于 2010-12-4 22:16 1 o9 s5 H! [1 g' y
“在网上看到的，感觉这个实现起来不太难，比较适合那些老式小区，施工简单，同事又能解决问题。”
/ n' W5 x  z: K" q6 u. @" l下面有 ...

' u1 \3 b1 @" ^# N7 M小区的话肯定不行，悬臂太长，安全系数就很低，另外你的升降动力和支撑动力呢，一两车可是不轻的，你还得再建个液压站啊
作者: NL35°    时间: 2013-12-6 15:38
WXB4006 发表于 2011-1-15 22:50
, \- n; L% i6 E4 ?( j$ i* `这个车库的学名叫“简易升降类机械式立体车库”，它的特点就是下面的车不走，上面的车也走不了。所以比较适 ...

- R8 o1 J& G# G: s' F0 j" f既然已经确定升降动力是液压缸，那么你就必须建液压站，那么的话，得不偿失。
6 y5 v7 l5 X: X6 ?
作者: masternum1    时间: 2013-12-8 10:22
市场空间很大
作者: 13467232860    时间: 2013-12-8 11:29
是可以节约用地，增加一倍的停车位，但是有个下面车主不移车的话，上面的汽车怎么下来？
作者: 原·味    时间: 2013-12-8 20:32
不错  创意无限- N. b9 Q; @# n( T! t# b# }3 ], ?
作者: 无路车    时间: 2013-12-16 21:59
NL35° 发表于 2013-12-6 15:38 2 ^- ^$ k+ {, \; ~6 o0 {8 N
既然已经确定升降动力是液压缸，那么你就必须建液压站，那么的话，得不偿失。
- _5 f  w* K1 |: r  m' M2 f* k
支撑悬臂下面有一移动滑轨，移动一段距离后支撑悬臂放下再上下车是很容易做到的。9 h$ Y8 u! T. `9 H1 v0 {9 M; M
简易停车装置讨论请不要用来申请专利。
作者: NL35°    时间: 2013-12-17 10:01
无路车 发表于 2013-12-16 21:59 4 n! Z4 o% a- X* A1 V3 T1 c
支撑悬臂下面有一移动滑轨，移动一段距离后支撑悬臂放下再上下车是很容易做到的。8 _4 ?" O1 u. o5 `8 u. x
简易停车装置讨论请不 ...
+ b) m$ o2 k" j% ^8 e$ w- u/ K& I
申请专利，这个完全没必要，我是做测量设备的，这个对我来说没啥意义。立体式停车场也见过不少，这个确实没啥实际意义，在有限的土地上盖更高的楼才是最经济的。
6 |: F- _, t5 m) e
作者: 轩辕相濡    时间: 2014-1-10 18:12
使用寿命是个问题
作者: HWJ1989    时间: 2014-1-27 11:42
手臂要长点，才能解决上面车要出来的问题（在下面有车的情况下）
作者: 陶子成熟时    时间: 2014-4-30 09:07
扫街 发表于 2009-11-16 10:19
7 J6 _% P) O" ^5 `; J立体车库,我们那做汽车举升机都开始转型做这个了,但如何收费是个问题

& B- Z- W& e6 O: R收费其实很简单的    知道超市里面存取包裹吧   在控制系统上边把那个条一扫不存取包的小箱子不就打开了吗    收费原理跟他很相似，把卡刷在PLC控制屏上，取完车以后下一个划卡才能实现取车功能。
: T1 V! K8 C( ?& N% m2 l
作者: 龙游大海    时间: 2014-4-30 21:44
看起来确定巧妙简单实用
作者: 清风雨萱    时间: 2014-5-2 10:06
挺好，有创意
作者: 无路车    时间: 2014-7-6 19:14
还是固定旋转车道的车库实用。
作者: huangzhenbao    时间: 2015-11-18 20:39
车在上面，怎么下来，被别人车给挡了，:@
作者: hujie52    时间: 2016-6-2 15:33
很实用，以后的趋势
作者: 106QWE    时间: 2016-8-3 10:51
这种东西，对生产企业的资质要求高了点，我们厂子设计过比这个更实用的多层立体停车位，但苦于没有资质，没法生产。
作者: 成歌2047    时间: 2016-8-3 18:21
外国人就是有创意！这个应该是液压系统的，停车要先停上面的，再停下面的；提车要先提下面的，才能提上面的车，我认为是这样，而且旁边有按钮开关操作。
作者: 机械小白258    时间: 2016-8-6 13:56
这种产品很多，agv自动立体车库更适合中国，占地面积小，女司机还不用倒库移库。
作者: huanghuang    时间: 2016-8-11 08:43
有待改进啊
作者: 龙游大海    时间: 2016-8-11 21:18
家用比较好
作者: ltzian    时间: 2016-9-17 17:11
可靠性有待认证。，二层下楼问题，也是大难题。二层支撑点问题需要考虑，悬臂看上去不短。现在很多车子重量比都不是50-50的。
作者: 自由的心情    时间: 2016-9-22 21:38
这个车库早就已经实用了，主要还不是用在小区里，是用在已有的地下停车库扩容用的，装上这个，立马一个车位变成1.5个。一般是写字楼和机关单位的地下停车库改造用的。我早些呆过的一个单位就有这个。有人说的最大的问题，下面停车上面的人要走了怎么办，很简单，这个车位一般是成组分配，坐在一起的两个同事分一组，有事要移车，就吼一声，一起去移车，就这么简单粗暴。有时候出差了就把钥匙丢抽屉里。移车的同志自己去开。就这么简单粗暴。
作者: 燕南飞0871    时间: 2016-9-23 16:39
见过小区地下停车位使用，买一得二。
作者: 702736    时间: 2016-9-25 17:43
这个设计较随意。稍加改进就可解决停车次序问题



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