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标题: 请了解正面吊的人进来 [打印本页]

作者: 睿智的狼 时间: 2009-11-9 22:49
标题: 请了解正面吊的人进来
正面吊最大的特点，一是可以跨箱作业，即可越过堆垛1～2列集装箱，或者跨过1列铁路车皮，进行集装箱的装卸；二是可以代替岸桥，装卸驳船舱内位于码头地平面之下的集装箱，最远距离可达舱内第3排。此外，与叉车相比，正面吊的起重量较大，作业更灵活，堆垛堆得更高，作业效率也较高。
现在正面吊有着很广阔的市场

请了解正面吊的人来谈谈经验,讨论技术问题.也欢迎抛砖.

作者: 开心 时间: 2009-11-9 23:41
本帖最后由开心于 2009-11-9 23:47 编辑

还真不清楚，从百度搜了几张看看，有明白的请分享

作者: 港口维修 时间: 2010-1-3 22:20
好像正面吊不可以装卸驳船吧，因为一般驳船舱底有2、3层呢

作者: 51机械动画 时间: 2010-1-7 19:26
正面吊很实用，我最近的港口物流图纸中用到过。

作者: xuwenguo 时间: 2010-3-17 22:52
据我了解,正面吊在堆场里用的比较多,在岸边也是配合驳船船吊作业,目前还不能代替岸桥和门机.我们公司正面吊的品牌有:卡尔玛和CVS两种.

作者: 841031 时间: 2010-3-30 20:53
我们用地卡尔玛地，都是在堆场中帮忙装卸车用啊！

作者: polpiero 时间: 2010-4-4 14:16
我们公司现在暂时还只用空叉。

作者: nanzi770 时间: 2011-2-17 18:20
有需要正面吊学徒的吗？人在上海详细的可以电话谈 15900976753 QQ 317662487

作者: 江南白衣 时间: 2011-10-12 20:28
正面吊是堆场内机械，不是岸边设备，当然不能卸船或装船。一般是用来装车或卸车的，主要用于装卸重箱，空箱大都采用堆高机装卸，用正面吊油耗高且效率低下。厂家品牌有卡尔玛，林德，PPM，柯尼，三一，通玛科等等....一般公认卡尔玛为正面吊第一品牌。

作者: 篵头洅涞 时间: 2011-10-19 15:16
胡说八道，正面吊我见的多了，那里像他说的那样呀

作者: zfage 时间: 2012-5-27 16:32
同意9楼看法

作者: 377166319 时间: 2012-5-28 21:00
正面吊个人觉得慢慢会取消空叉可能会用的多点

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