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标题:清洁度的检测方法？ [打印本页]
作者:竹香飘起 时间:2009-10-19 14:34
标题:清洁度的检测方法？
各位大侠，谁知道发动机上的清洁度的检测方法，急！！！！！！！！
作者:finleyfeng 时间:2009-10-19 17:53
第一次听说 期待解答
作者:量仪 时间:2009-10-21 16:24
需要缸孔表面测量仪，目的是量化解决缸孔表面网纹角　粗糙度等几何要素，识别缺陷（如气泡，华伤　裂纹，不清洁区域等，属于非接触测量，国内大型发动机厂都有
作者:过路 时间:2009-10-22 01:11
用粗糙度仪测量啊 ，可得到很精确的数值
作者:lianghaining 时间:2009-10-23 11:55
是发动机表面还是内部？
作者:gyc2003 时间:2009-10-23 13:24
以前接触过 : h9 X# \% ^- S
好像是测清洗液的含量 9 M3 W }+ h6 |+ l
不知道是否正确 ! n, c6 n3 H6 ~/ d5 g
差不多忘了
作者:宝龙 时间:2009-10-23 16:25
本帖最后由 宝龙 于 2009-10-23 16:29 编辑 0 i' @" _( n+ a0 B& Q) I

3 J4 E% y8 O" k' k0 A1 _: X上面说的都不对!
9 [" \, ?+ x& p# P1 Y: X" p4 H 9 }0 U J+ x, i C/ F5 o& I; _
洁净度 是对机加工产品残留物的重量要求. 机加工生产线都会有清洗工序,以清除产品上的切削残留物,
- a1 b Q3 n3 ~, Z1 @9 j8 Y但最终产品肯定依然会有杂物残留, 这个残留的量必须严格控制,否则会影响组装后的完成品性能. " a% K! W( J9 } ]. X& C% F
测量的方法 是使用专用的过滤装置收集,将产品使用专用的清净剂清洗,并用容器收集,而后倒入带过滤 . y4 U% ?8 Y% r. p9 @: C% v
纸的真空装置,残留物或留在过滤纸上, 而后将这个过虑纸用烤箱加热,烘考,完成后用精密的电子称过滤纸
- {# `; e s; y的重量, 过滤纸前后重量的差值就是残留物的重量 即 洁净度.
作者:piaoka 时间:2009-10-23 20:16
上面说的都不对!
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洁净度 是对机加工产品残留物的重量要求. 机加工生产线都会有清洗工序,以清除产品上的切削残留物, 7 j+ @* K( J! g( A! S B. O
但最终产品肯定依然会有杂物残留, 这个残留的量必须严格控制,否则会影响组装后的完成品性能 ...
3 u, [3 {" z' m8 V" p( L5 W" x 宝龙 发表于 2009-10-23 16:25
, Z: V) l+ K" M& q I
基本的过程是这样的，我们测量压缩机的内清洁度，全封闭压缩机经过短时间运转，收集系统内的所有机油，预先将400目铜丝布或者过滤纸进行烘干，称重，然后用清洗剂，一般用120号汽油，对机油进行稀释过滤，所有机器内的大小粒子都过滤到铜丝步中，进行烘干，称重，与原重进行比较，低于国标规定值，并观察记录颗粒的最大直径。
作者:sldcm 时间:2009-10-23 22:11
找标准啊,按标准的办法检验即可
作者:OoUTUoO 时间:2009-10-25 21:27
本帖最后由 OoUTUoO 于 2009-10-25 21:34 编辑
* j: E2 i. {, [2 @ i5 \ 7 K5 }3 ^! @8 K1 Q: d
基本上跟7楼说得差不多，补充几点：清洁度的过滤介质用滤纸比较好，滤布的话有可能会残留纤维在上面，影响结果。滤纸用之前也是要烘干和冷却的，而且所使用的滤纸不是国内那种纸质的化学滤纸，而是胶丝编织的滤片，这种滤纸有不同型号的，选择的时候要小心！
r ?- m! g8 ], p$ E9 C+ V过滤装置的话用以前中学学化学时的就差不多了，不过加个抽气泵会好一点！
作者:jingxinjie 时间:2009-10-29 13:41
清洁度测试结果有要求颗粒物大小和重量,具体情况应根据客户的技术规范要求
作者:唐轲 时间:2009-10-31 22:45
谢谢宝龙前辈和piaoka 前辈的分享，学习了！
作者:trues2006 时间:2009-11-16 06:14
总之，就是清洗，过滤，测量；
作者:JHD 时间:2009-11-16 08:26
怎样计算呢
作者:yang13564 时间:2009-11-16 17:10
楼上很多人都说的没错，但是一楼说的有些含糊，这个有专门的标准，汽车行业对发动机内部残留和杂质，污渍都有严格的要求，对每个发动机配件都有明确的要求，对于重装后的机器要求也有星系数据。
作者:竹香飘起 时间:2009-11-25 14:23
谢谢大家，学习并进步了
作者:LGLYC 时间:2009-11-27 23:24
洁净度 是对产品残留杂质的重量、颗粒大小的检测. 机加工、装配都会有清洗工序,以清除产品上的切削残留物,
6 P I; n6 N- E! d但最终产品肯定依然会有杂物残留, 这个残留的量必须严格控制,否则会影响组装后的完成品性能 。
' b; ]6 H- s: o1 W7 F7 g9 F& N用航空汽油冲洗缸体内部以及内部零件，再使用滤纸过滤、烘干，检测杂质重量及颗粒直径
作者:lianghaining 时间:2009-12-7 17:23
可以用颗粒度分析仪
作者:普罗旺斯 时间:2009-12-7 20:33
清洁度？第一次听说
1 B- H5 V9 l( R多谢7#朋友的介绍，又学了个知识！ " t0 i* O1 h+ ]" C" y( m
呵呵！！！！
t) n- I9 U) gThank You!!!!!!!!
作者:ramboz2 时间:2009-12-10 08:34
不知道你要测量发动机的什么，我们这测量发动机燃油系统的清洁度，使用专门的抽滤系统及自动测量系统，先用专用的清洗液，作用超声波清洗，然后过滤，烘干，测量重量，根据零件的表面积，测量颗粒浓度，再进行扫描，测量颗粒大小．
作者:tabzhang 时间:2009-12-15 13:15
哈哈，学习中。因为在实际工作中还未接触过，该信息很吸引人。谢谢
作者:c9h9 时间:2010-2-4 14:54
关于清洁度的测量，国标和ISO标准都有很明确的要求和测量步骤。
作者:slow_rabbit 时间:2010-5-28 15:26
发动机的清洁度，分具体的部位要求不同，这方面有相应的标准。一般零部件按照要求不同，一般分为超声波、喷射法，检验的方法有称重法、颗粒大小计数方法。
作者:竹香飘起 时间:2010-7-26 16:13
3ks ,大家的发言，但是120号汽油采不到
作者:三坐标初学者 时间:2010-7-31 15:32
清洁度，有检验设备，我现在也是刚接触。
作者:李毅 时间:2010-7-31 16:19
强啊，以前都没有听说过，受教了！谢谢各位大虾的分享
作者:吹雪留香 时间:2010-7-31 19:30
对，7#说的对
+ W, f, ]9 Q3 ]' t6 }; z; D8 p需要抽气装置，收集产品表面和内部的残留物质，用高压冲击的器具冲击产品表面和内部，再烘干，称重比较
3 j4 r' Y) d8 H& ?# q按标准判定。
作者:一片落叶 时间:2010-8-1 00:02
我就见过发动机的进排气摇臂轴的清洁度检测，用航空汽油清洗待检的工件，然后将清洗用的航空汽油经过滤纸过滤，然后用显微镜进行观察滤纸，看最大的杂质直径及颗粒数，以及杂质的种类，然后再将这些颗粒弄下来拿去称，看有多少。
作者:yayaserver 时间:2011-8-23 16:43
应该会有清洁度的测试标准吧？颗粒试验等类型的吧
作者:河之东 时间:2011-8-26 15:53
清洁度检测就是将工件各处表面充分清洗后，过滤清洗液。然后对滤渣烘干、并称重，所称出的残渣重量即为清洁度值。一板要求较高的工件由要求，重量单位为㎎级。
作者:青廷 时间:2011-9-8 10:37
多谢！学习了！！！！！！



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