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标题: 飞机机翼上的学问 [打印本页]
作者: cuijiazi    时间: 2009-9-30 22:45
标题: 飞机机翼上的学问
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作者: 庄里之子    时间: 2010-7-14 13:30
机翼的学问确实很大，飞机设计难度重点！
作者: mymachine    时间: 2010-8-19 10:36
[attach]187912[/attach][attach]187913[/attach]# {; ^- s6 D, T# [6 J1 a
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- `0 H2 Y% L! H. J, F; ]0 `
层流控制、涡流利用、激波阻力/ ^! a% v2 Z+ v7 W8 _

6 x; D' ?6 q* G% d% E7 m% [  }就是要多吹吹、多模拟、多算算。
作者: 秋叶枫红    时间: 2010-8-19 11:34
玩航模的，克拉克Y形翼用的最多了，呵呵
作者: 至尊仙    时间: 2010-8-19 12:05
本帖最后由 至尊仙 于 2010-8-19 12:07 编辑
& ?  t) S* q$ M4 ]8 r+ \$ I5 X' M1 L" P# @- z* ~8 w3 e8 q
回复 3# mymachine $ d, Z& \6 G' ~; @% m, q# f4 D0 ^( s

9 V2 Z4 R0 G: X4 _2 k; A4 m& g) m& `( K+ E, {
    我不算也知道你那几种机翼中阻力最大的是2，其次是9，最小的1，其次是10，7和5差不多，至于升力嘛，最大的还是2，但是9、10、7、5几种的升力几乎为0。
作者: 害怕伏枥    时间: 2010-8-19 13:37
玩航模的，克拉克Y形翼用的最多了，呵呵/ C( {2 R# e2 ]7 z: i" {- E( A
flyeego 发表于 2010-8-19 11:34

& O. \5 d1 V# S8 A$ h3 {3 |# j不见得，不管你玩那一种类型的航模，克拉克Y都不是用得最多的。
9 k  o9 ?8 g: S( G$ @我在50多年前玩竞时模型，克拉克Y只用在水平尾翼，机翼翼型还是要用第二种，这里面变化很多。
- Q/ c1 r- m9 |2 ?8 h一般来说，对于翼型，有3个数据有代表性，一个是最大厚度；一个是翼型中线的弯曲度；再一个是中线弯曲最大点的位置。1 q- T% h! V" g) b
最大厚度和中线弯曲度取机翼截面长度的百分之一为单位，弯曲最大点位置以距最前端距离为机翼截面长度的百分数为准。
( A* i" \$ Y$ F0 {1 n2 ]竞时模型的机翼截面，一般最大厚度在5-8，弯曲度为0-50，弯曲最大点在30-55之间。
/ E* N' ]; ~/ T, O! ?当时常从匈牙利人班尼迪克的翼型系列中选取。常用的有6406,7406等等。
作者: 害怕伏枥    时间: 2010-8-19 13:40
回复  mymachine 9 k+ B# s3 C) D/ Y9 m  b
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& w8 m* `+ D# {6 j2 c+ j    我不算也知道你那几种机翼中阻力最大的是2，其次是9，最小的1，其次是10，7和5差 ...
% X! n  }( @, \$ L至尊仙 发表于 2010-8-19 12:05

- e/ h0 W" V; {0 B: [  S机翼的使用状态与迎角有关，不会以0迎角使用的。
作者: 打杂大学生    时间: 2010-8-19 14:51
元帅就是元帅，工程师的肚是杂货铺
作者: 至尊仙    时间: 2010-8-19 19:08
回复 7# 害怕伏枥
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" k& \" N9 Q+ I# ^4 B% O0 {; \' {, i; R( E! @5 T- {  L# h9 }5 F3 d/ O
    我说的就是0仰角状态，严格来说2不是，但他这么放着，我们就当这种状态是0仰角，至于其他的，要是有仰角了，那升力和阻力就主要和仰角有关系了，跟这位哥们要表达的机翼形状与升力的问题没什么联系了。
作者: mymachine    时间: 2010-8-19 19:58
补过：将截图补充完整。3 V/ v3 V+ B2 L# a  _

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作者: yuyanping04    时间: 2010-10-13 19:45
机翼的学问确实很大，飞机设计难度重点！
作者: qldwh    时间: 2013-7-25 07:54
学习学习！
作者: 林霸赫    时间: 2013-8-8 16:49
庄里之子 发表于 2010-7-14 13:30 $ t' X4 {( _6 f1 C. F2 J# [
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是呀，‘机翼’看了一辈子，总是不一样。
作者: iamzbl    时间: 2013-8-22 17:51
厉害呀，真厉害！
作者: iamzbl    时间: 2013-8-23 17:47
好是好，就是太少了



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