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标题: 这种装置的轴承怎么拆卸？ [打印本页]

作者: nengyuanqym 时间: 2009-9-15 16:24
标题: 这种装置的轴承怎么拆卸？
轴承为角接触球轴承，考虑密封需要，箱体板不允许钻螺纹孔。因空间限制，轴不能往左边轴向移动。

作者: hyji2006ren 时间: 2009-9-15 16:58
可一用拔销器往右边拔呀

作者: hyji2006ren 时间: 2009-9-15 16:59
轴上钻螺纹孔

作者: 机械师888 时间: 2009-9-15 18:09
要讲清楚与孔、轴的配合关系及拆卸后轴承是否重复利用才好定论

作者: 扫街 时间: 2009-9-15 18:23
请告诉我挡板如何固定位置的,挡板上为什么有孔.

作者: nengyuanqym 时间: 2009-9-15 19:12
5# 扫街
挡板的孔准备穿入螺栓，螺栓将挡板固定在绿色的带有内螺纹的圆板上。

作者: nengyuanqym 时间: 2009-9-15 19:18
其实实际情况是这样的：一个封闭的箱体，一个轴从箱体外穿入，在两边的孔处设有轴承，采用一端用双角接触球轴承固定，另一端用深沟球轴承游走方式，在拆卸时，不知怎么卸，如果先卸轴承？找不到施力点。如果轴和轴承一起拔，那轴承的内外圈就要受到轴向力，轴承受不了。

作者: 扫街 时间: 2009-9-15 21:02
现在我们还不知道挡板如何固定的呢,那绿色的圆板又是如何固定在箱体板上的呢.

作者: rabitzh 时间: 2009-9-15 22:21
问个小问题，两个角接触轴承为何中间没有挡片而直接连接呢？如果中间有一个挡圈，拆下来会比较容易吧，角接触轴承总有一个地方需要靠你图中画的挡板固定，挡板去了以后，靠右边的轴承就容易拆卸外圈或内圈，这时候借助于轴承拆卸工具容易拆下最右边的轴承，紧接着容易顺利拆下左边的轴承。

如果中间没有挡圈，那你这样设计的结构就不容易拆卸了。

作者: ~~@~~@~~ 时间: 2009-9-15 22:47
不懂，不会拆

作者: mesief 时间: 2009-9-16 09:51
琢磨中ing。。。。

作者: Tonyff 时间: 2009-9-16 10:13
这样的结构应该设计为两个半圆的结构，从图形来看，不说拆卸，就是安装也有一定的困难。

作者: 漂飞 时间: 2009-9-16 10:33
是啊绿板怎么安装啊。

作者: 草原蒙狼 时间: 2009-9-16 10:50
楼主好！
看你的图虽然不完整还是能看出这个轴承应该是2代轴承吧？各部件的名称太中国化了，国际上不那么叫的。这是一个从动轴的角模块。
如下图，把轴端的锁紧螺母拧下来，用拉力器即可把整个从动轴模块拆解开，里面的2代轴承即可卸下来。
其实，你这种结构是把1个1代轴承嵌套在里面的，结构复杂，不利于售后维修的，基本不再用了。看我给出的现在的2代轴承，结构就紧凑的多了，安装和拆卸都很方便，制造成本也很低。

如有问题，再联系解决。。。

作者: zzl523 时间: 2009-9-16 11:08
把轴往右边拉吧

作者: songbaohui008 时间: 2009-9-16 11:27
破坏性拆卸，更换新轴承。

作者: 草原蒙狼 时间: 2009-9-23 09:50
帖子沉底了，楼主在线，帮你再顶顶，不知道问题是否已经解决了？？

作者: 管继明 时间: 2009-9-23 11:22
这种结构不说拆卸不容易，就是装配有难度啊，在装配时轴承会受到拆卸时同样的轴向力，对轴承有损害

作者: liweisky 时间: 2009-9-24 16:17
要设计成轴承座的形式，拆卸时连座带轴承整体卸下来，你直接装在箱体上装，拆的时候只好在一头敲轴了，轴承肯定会废掉

作者: qiangjiawei 时间: 2009-9-24 23:22
很好很强大！！！

作者: WANG400303 时间: 2009-9-25 06:55
左侧能否拆卸部分零件，角接触轴承不完全需要挡圈，可以靠内外圈的高度差去产生预紧。

作者: xiaodechu 时间: 2009-9-25 17:31
把轴承座与轴承一起拆下来！！

作者: myjlovewy 时间: 2009-9-25 19:57
里面那个应该不是封闭的！

作者: luozheng0403 时间: 2009-9-26 14:34
不知道他是怎么装上去的

作者: wuql02 时间: 2009-9-26 21:37

请告诉我挡板如何固定位置的,挡板上为什么有孔.
扫街发表于 2009-9-15 18:23

所谓挡板其实应该是轴承端盖，，，

可以沿着轴承端盖这个方向慢慢拆出来，，反正注意一个原则拆内圈啦内圈，拆外圈拉外圈

作者: honghuzhonggong 时间: 2009-9-27 09:12
太复杂了没看明白

作者: 东海fyh126 时间: 2009-9-27 15:50
可以把轴承换成锥度内孔角接触轴承，拆卸就方便了。

作者: 见习生小王 时间: 2009-9-27 16:45
建议按装配的顺序倒过来拆卸。

作者: hanchaohui 时间: 2009-9-28 13:24
这种应该是连轴承座一起拆

作者: LJY111111 时间: 2009-9-28 14:26
角接触轴承有三种安装方式：
1.背对背：就是小头对小头
2.面对面：大头对大头
3.串联
从图片上看是第一种安装方式（背对背）
拆卸方式：
1.将挡板拆卸
2.将调整螺母拆卸
3.将主轴拆卸
4.将一字螺丝刀最前端弯曲
5.使用螺丝刀，在挡圈与轴承接触处对称敲击轴承外圈（注：敲击内圈轴承就报废了）

作者: 家园秋风 时间: 2009-9-29 23:33
仔细看一下,两端应该有轴项挡圈,

作者: ckp_hpu 时间: 2009-9-30 08:06
不知道如何装上去的？！！

作者: p_p_5566 时间: 2009-10-2 01:31
另一端的图呢，个人见解，如果不让轴承受力过大轴向另一端卸下，取下轴承座，高频加热后轴承自动或施加很小的力就可与轴承座脱离。

作者: 齐鲁大帝 时间: 2009-10-6 16:40
14# 草原蒙狼

顶！学习一下！

作者: lfc208 时间: 2009-10-7 01:29
轴承安装座可以考虑由右边向左装，，，靠双螺纹安装在箱体壁上，，使轴承与轴承座一起拆卸，，这样会让事情容易些，，

作者: amqq0807 时间: 2009-10-7 08:24
两轴承之间是应该加一挡圈的.我感觉你现在这样的设计是无法正常缷下来的.我这里也有类似的结构,我们采用的是内外圈可分离轴承,拆缷很方便

作者: 向宏 时间: 2009-10-7 20:10
图中绿色工件是不是要经常更换，如果不是，可以将轴承座的结构改一下

作者: 一两酒 时间: 2009-10-7 23:03
不知道你的问题解决没有，这种配置一般是内圈紧配合，外圈松配合，应该在轴上动脑筋。
但是目前这个情况，只能从外圈施力。
附图：

作者: 一两酒 时间: 2009-10-7 23:07
原来的档圈做成横截面L形档圈，内径减小，可以够到角接触球轴承的内圈，同时，轴上也对应的挖一块，这样拉动箱体板的时候，L形档圈可以同时带动内外圈出来。
要注意两点：
L形档圈和角接触球轴承的内圈轴向要有间隙。
密封圈最好是钢骨，因为在拆轴承时，密封圈基体也受力。是夹布或纯橡胶有压缩量。

作者: kuangjunboy 时间: 2010-3-21 11:37
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