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标题: 气缸速度加快一点，整个机构都晃动，震动很大---请教 [打印本页]

作者: 10610030133 时间: 2009-9-14 09:11
标题: 气缸速度加快一点，整个机构都晃动，震动很大---请教
当用气缸来使机构往复运动时，当速度适当的快一点点，气缸就停不下来，再停来的是惯性很大，老是会使整个机构都晃动起来，震动也很大，我们采用把行程开关放在前一点使他提前停下来，还有在末端叫弹簧，好像都不是很好用，看看大家是怎么解决的，有什么好点子。

作者: 旋转的陀螺 时间: 2009-9-14 09:18
可以加阻尼器，回程的时候阻尼。

作者: 冷水黄金 时间: 2009-9-14 09:21
空气本就容易压缩，用中间来控制行程估计有点难吧？

作者: asdcp 时间: 2009-9-14 10:33
用液压减震器试试

作者: FLEI200410 时间: 2009-9-14 10:47
采用液压缓冲器减小缓冲。进气和回气都用可调气接头。
气动的东西无法太快

作者: 漂飞 时间: 2009-9-14 10:59
是不是到共振点了

作者: 五民 时间: 2009-9-14 11:36
中间再开个孔试试

作者: 害怕伏枥 时间: 2009-9-14 14:11
行程长，速度快，还是在气路上解决好一些。
用行程开关给信号，让气缸排气由畅通切换为节流，以此缓冲。

作者: wly120985 时间: 2009-9-14 15:15
也可以和电机减速一样，在两端加上减速开关，控制减速电磁阀把气压可以慢慢缓下来，直到到位~~~·

作者: danny-机械必威体育网址 时间: 2009-9-14 16:51
只有两种方法，加阻尼器，另外气路上在改一下，如害怕伏枥大侠所说的那样！1

作者: qq281696675 时间: 2009-9-14 19:33
我们公司设计的升降机中有你说到的情况，我们处理是加空气弹簧减速，未端加聚胺醋缓冲块，效果不错，可以试试

作者: felixgang 时间: 2009-9-16 11:15
想办法加个反方向的平衡块

作者: 秋阳临空 时间: 2009-10-7 18:39
期待结论性的东西

作者: syw开门造车 时间: 2009-10-8 07:34
10610030133 网友好！
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人们在设计PLC程序时，重点关注的是程序的每一步所要控制的对象（指气缸），
动作正确与否，而往往忽略气缸动作“突变”所产生的振动。
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比如，我们一个会员所做的非标设备中，振动非常大。找我帮忙处理。
我发现，主要问题出在一个用气缸做的“零件形漏筛选器”上。
其工步是：
1、是气缸进，
2、是气缸返。
从表面上看，程序没有问题。但问题出在哪里哪？
问题就出在“程序1”和“程序2”之间缺少一个“暂停延时”！
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我让他试想一下，一个向前高速急驶的汽车，在没有这个过渡的“暂停延时”，
就速打反车会是一个什么现象、情景……！
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他顿悟！
逐将该非标设备中所有类似的地方都加入了一个小小的延时，问题得以解决！
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syw 091008---07.35

作者: zhouyang 时间: 2009-10-8 09:46
增加系统刚度

作者: lschdjx1234 时间: 2009-10-8 15:29
同意14楼观点

作者: ZHG74 时间: 2009-10-22 20:14
气动用在这里不合适，液压稳定些

作者: jpcen05 时间: 2009-10-24 00:06
这是正常的现象，要可以加缓冲器，也可以在行程终端加强力弹簧，减速的同时为下一次的返回运动储能，在设计这类设备的时候最好选择适当的工作周期，气动系统的工作周期不能太短

作者: dlp 时间: 2009-10-24 08:12
选用有磁性开关的气缸；单行程分为高速运行+减速运行两个阶段。

作者: 龙游大海 时间: 2009-10-24 21:47
加油压缓冲，配弹弓胶

作者: 骆马湖铁匠 时间: 2009-10-24 21:52
各位大侠，经典解答

作者: ck_luo 时间: 2009-10-25 00:49
用凸轮代替

作者: jin414760385 时间: 2009-10-25 07:25
气动这东西，一直在关注，带磁性开关的也好，自带减震装置也罢，都难免有冲击，如果气缸比较大，速度又快单纯的增加一些机械强度并能使震动好上很多。如果只是单个气缸，增加阻尼器还不失是一个好办法，要在有多个气缸有同步等要求，就要尝试把缓冲力化解掉或者利用上，就像楼上说的加减震垫等！

作者: solo625 时间: 2009-10-25 09:56
1、气缸上有没有安装速度控制阀？如果装了速度控制阀应该不会出现这种问题的。如果还不行，可以试着加大气压，稳定性会好些的；
2、也许是气缸质量问题。我设计过很多设备，都是自动化设备，用的汽缸非常多，还没出现逆所说的那种情况。国产汽缸和国外汽缸质量差别非常的。我们一般用SMC的，还有小金井的，没有出现逆所说的那种为题

作者: lschdjx1234 时间: 2009-10-25 11:57
我认为可以增加缓冲器

作者: chenke961320 时间: 2009-10-29 17:37
用缓冲器呀,不用肯定不行的,液压的那种,很方便!

作者: 843702845 时间: 2009-10-29 19:06
建议用节流阀

作者: 崔某 时间: 2009-10-29 21:01
首先是整个机构的刚性,其次是气动系统的改善.如果机构刚性太低，单纯在气动上的改善不会有什么结果。在气动上改善采用阻尼是比较理想的方式。

作者: liweisky 时间: 2009-11-2 17:27
液压缓冲器，气缸缓冲的标准配置

想要气缸在中途准确停止是极其困难的

作者: sutumu 时间: 2009-11-2 18:27
smc不是有气缓冲的气缸吗，

作者: 霜桥 时间: 2009-11-2 18:46
1.气缸排气节流
2.使用正弦气缸

作者: fanyixin 时间: 2009-11-2 19:23
各位解决的问题都放在没有加装减震措施上，楼主说低速时，整个机构没有震动，而高速时就震动了，我感觉楼主首先还是考虑整个机构的刚性吧！

作者: guofengxintian 时间: 2009-12-12 19:08
各位大侠真是厉害。小生佩服

作者: 5ego 时间: 2015-11-22 11:00
根本原因是机体刚度不够，建议加固看看。

作者: lh1986216 时间: 2015-11-22 11:53
共振? 考虑改变一下动作频率。

作者: 挺胸往前冲 时间: 2015-11-22 16:06
怀疑你的气缸选大了···

作者: yoyo_baba 时间: 2015-11-22 18:24
加液压缓冲或气缓冲

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