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标题: 如何区分轴承运转的引导方式，及各引导方式适用的场合？ [打印本页]

作者: 音十 时间: 2009-9-9 10:53
标题: 如何区分轴承运转的引导方式，及各引导方式适用的场合？
如题，请各位大侠指点！

作者: xiaxuenj 时间: 2009-9-10 22:11
轴承工作过程中，保持架的运动是最不稳定的。因此，必须具有一定引导，以确保保持架的运转平稳，降低保持架交变应力的作用和各种不平衡力的影响。所谓内引导是指保持架依靠内圈挡边来引导其正确地运转。这种引导大多数是由内圈挡边引导。对于某些特殊结构设计的保持架，也可以是内圈滚道引导。所谓外引导，是指保持架依靠外圈挡边引导其正确地运转。这种引导大多数靠外圈挡边来实现。对于某些特殊结构设计的保持架，也可以是外圈滚道引导，这种引导方式常常用于高速运转场合。所谓滚动体引导，是指保持架依靠其兜孔与滚动体之间的间隙，实现正确地运转。这种引导方式常常用于低速运转场合。

作者: 音十 时间: 2009-9-11 21:27
谢谢指点！另外请教一下，引导方式的设计和轴承的转动方式（内圈旋转或外圈旋转）有相关吗？普通的深沟球轴承是否都是采用滚动体引导？

作者: xiaxuenj 时间: 2009-9-12 12:51
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希望对你有所帮助。这里提到的适用转速不一样，希望大家讨论。
我们单位用的深沟球轴承引导方式不标注，应该是滚动体引导

作者: 凡人一个 时间: 2009-9-12 13:19
一般无所谓。
只要考虑轴承内.外径和轴与轴承座采用的配合公差就可以了。

作者: LGLVZHIYONG 时间: 2009-9-12 16:12
我就得大家说的还是不够充分，保持家的引导形式选择和结构设计应该是有很多学问在里面！希望高手们接续发言！

作者: 音十 时间: 2009-9-13 21:26
xiaxuenj 大侠，感谢你提供的链接。但非常迷惑，对于外圈引导的适用场合一两酒大侠观点与你说法恰好相反（到底是高速还是低速呢？）。另外，仅从轴承外观，如何轻易的能分辨其引导形式而防止误用？

作者: 上海开端 时间: 2009-9-14 18:27
这个就是内圈引导的，如图：

作者: 上海开端 时间: 2009-9-14 18:28
怎么发照片啊？原来很简单的。

作者: inter514 时间: 2009-9-17 12:03
相对来说，滚动体引导的确实是速度能力要低一点。外圈引导在外圈静止时适合高速，，，内圈引导同理

作者: WANG400303 时间: 2009-9-25 07:17
相对内圈引导优势明显，从速度能力，润滑、振动稍优于外圈引导

作者: 红仔008 时间: 2017-1-14 17:25

凡人一个发表于 2009-9-12 13:19( L9 G' F6 J; X; D6 D% c5 L
一般无所谓。
4 t9 D( j' \! x: d# z只要考虑轴承内.外径和轴与轴承座采用的配合公差就可以了。

怎么决定轴承座的配合公差呢，求解答

作者: 红仔008 时间: 2017-1-14 17:26
也在看这方面的内容呢，学习

作者: 745 时间: 2017-3-3 15:16
路过，学习了。

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