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标题: 直驱式风力发电机---请教 [打印本页]

作者: 一只想飞的猫 时间: 2009-9-2 15:10
标题: 直驱式风力发电机---请教
有哪位老兄了解直驱式风力发电机？结构、转速、扭距……从千瓦级到兆瓦级的。

先谢谢啦。

作者: 一只想飞的猫 时间: 2009-9-3 23:15
这个栏目谈风力发电机的很多，当前直驱式风力发电机又是主流产品，为什么没人知道这种发电机的参数？岂非咄咄怪事？企盼有人回答。谢谢啦？

作者: honghuzhonggong 时间: 2009-9-14 14:35
直驱还没造出来呢老兄

作者: 一只想飞的猫 时间: 2009-9-15 11:07
是吗？
“毫无疑问，从20世纪90年代ENERCON公司的主要市场出现的时候，该公司就是态度最鲜明的发展直驱技术的风能公司。ENENRCON的设计采用直驱发电机和绕线式转子，目前4.5兆瓦的E112锋利发电机意境投入运行。”《风力12在中国》,P91,化学工艺出版社 2005年。
在最近一轮“疯电”高潮里，国内据说有十几家公司都在玩这东西……

不过，终于有回复了，还是要谢谢你。

作者: 一只想飞的猫 时间: 2009-9-15 11:08
嗷！有个错字：“锋利”应为“风力”，很抱歉。

作者: 草原蒙狼 时间: 2009-9-15 11:25
楼主看看这些资料是否能帮上你的忙风电只留风电老外研究的多些

作者: 扫街 时间: 2009-9-15 11:38
国内正研究如何“借鉴”外国的直驱电机呢

作者: 一只想飞的猫 时间: 2009-9-15 16:07
狼兄，先谢谢啦。

作者: dkeyiduo 时间: 2009-9-17 21:53
最近风力发电在我国不是过剩吗?投入跟产出倒挂.

作者: 一只想飞的猫 时间: 2009-9-17 22:03
用“跑马占荒”形容现在的“疯癫”一点也不过分。完全不考虑现在的产出。
又，狼兄，今天才打开文件，谢谢啦。

作者: wund 时间: 2009-10-10 10:26
直驱风机结构:三叶片叶轮通过主轴直接与发电机进行连接,省却了齿轮箱增速环节,成本降低了,但对发电机的性能参数要求很高.国内已经有成型的直驱式风力发电机投产运行.功率为1.5兆瓦.

作者: 一只想飞的猫 时间: 2009-10-10 11:11
谢谢。从理论和实践上讲，直驱式发电机并没有节省设备成本，是把齿轮箱的成本转移到发电机上了。节约的是维护成本，即把维护通常是行星增速齿轮机的的成本节省下来了。再次谢谢回覆！

作者: liwentao_tjpu 时间: 2009-10-14 20:18
在德国看见很多ANICON的直驱风机，但是没有资料。主要是控制系统的技术很重要。

作者: 一只想飞的猫 时间: 2009-10-20 17:09
谢谢楼上的。

作者: yl-z-yl@163.com 时间: 2009-12-12 20:45
谢谢狼兄，这都是好东东啊。分享了，学习下。

作者: qfei 时间: 2010-4-20 22:08
repower做的好像都是的直驱机

作者: 围城太阳 时间: 2010-10-5 04:00
2MW直驱风力发电机湘电风能早就成套生产，而且有几百台已并网发电。

作者: 太阳庚 时间: 2010-10-6 16:41
金风的直驱也批量生产好长时间啦，1.5MW的。

作者: mdl1952 时间: 2011-1-10 16:13
国内的华创已经在2010年在宁夏宁东风场装了两台1.5MW直驱风力发电机

作者: 明哲 时间: 2011-1-25 10:39
国内市场现在是一窝蜂在搞风电，不过现在的事故处的夜挺多的。

作者: KCXD-七刀 时间: 2014-4-3 15:46
直驱式风力发电机一般都是小机型。

发电机参数，各个厂家出的，高速的，低速的，参数多了去了。

直驱式，虽然小，不见得比大风机容易，牵扯太多的学科。

核心技术当然还是发电机。

发电机的额定功率和额定转速是有一定范围的，叶轮的功率范围需要与之匹配，这还不少难点所在。难点在于控制转速。因为风速过大时，随时可以办掉整套机组系统。

小型直驱风力发电机组，一般采取被动式控制，比如，被动式离心变桨距轮毂，被动式偏航系统，尾翼也是被动式。（小型风力机也有无尾翼，采取下风向，但缺点不少，例如，下风向风机叶轮会受塔杆影响气动外形，风速过大时可能造成叶轮对塔杆承载过大，以及发动机相对于塔杆配重失衡，所以，一般的下风向机型都要求有更强大的塔杆支承。）

被动式变桨距，被动式偏航，制造起来成本低，但设计起来很啰嗦，哪个角度不对，强度不够，都需要从头来过。而且很难从仿真模拟开始做，比如，叶片的气动外形，固定攻角的仿真本身已经很难了，当变桨距时，叶片角度变化，目前的软件仿真水平，估计没有能达到仿真效果的。

另一个超高难度的问题在于，测试，功率超过千瓦级别的，很难把风力机组装到卡车上进行测试，进风洞的成本几十万上百万先不提， 5千瓦级别以上机型进风洞的可能性就没有，有这样的风洞，还留给J-20呢，轮不到我们。

那么，如何获得数据后再对原设计加以修改呢？实地测试。问题又来了，就是你找到个地方，装上了风力机组，远程监控通讯，这些都做好了，那么，这一年就是没刮过稍微大一些的风，这一年就是坐在那里白等。

难啊，强电，弱电，空气动力学，物理，机械，软件，通讯，传感器，材料学，三维图纸， 2D图纸，工艺，复合材料，哪一项欠缺，都会造成系统不均衡。

同时，小风电的门槛还比较低，随便弄个什么人设计个机器都可以发出一些电来。去年上海参展就见到这样一家企业，铝板折弯机压一下就是叶片了。。。。不考虑气动效率也还说的过去，难道不知道铝板的金属疲劳性能超级差吗？水平轴的风机一般都高高在上十几米。。。电没发出几度，闹出人命咋整？

作者: hrjypd 时间: 2015-3-29 20:15
我最近研究这个，能不能联系我给我点资料，比如说机舱受力等等我qq877868145

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