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标题: 负荷传感+电控调节泵的问题---求助 [打印本页]

作者: 傲世麒麟 时间: 2009-8-19 09:33
标题: 负荷传感+电控调节泵的问题---求助
请问大侠们,△P作为主泵排量的调节,其范围是多少?
另外我的理解大家帮我分析下是否正确:
液压手柄决定了主泵阀的开口度,发动机转速一定,所以排量一定,但执行机构负载决定了压力的变化,所以我们要来调整△P从而来控制主阀的排量?

作者: 益利亚 时间: 2009-8-19 16:11
前段时间我见过有人做了套这样的系统不过没有生产（因为有人说现在还没有人生产这样的机器，所以就没敢做），力士乐提供的△P再20bar国内有些厂家做到15bar左右。
（所以我们要来调整△P从而来控制主阀的排量?）这句话我没有看懂！△P是调节泵排量的啊，只要负载定了压差就定了，最大排量就定了！我现在就是搞不懂先导手柄还会参与到控制泵吗？？如果参与的话谁优先谁？希望有高手回答下！

作者: 贝贝 时间: 2009-8-21 16:09
△P一般在1到2之间，太大了能量损失大，小了调节不灵敏。这个△P是一个流量检测信号，用于和泵的输出流量比较，当泵输出流量超过该值，则对应产生一个比△P的压差，此压差作用在变量控制阀上，以调整泵的流量直到和设定值相等。你们的手柄用于控制阀口开度，这个开度也就是对应的一个流量，此处的原理是就是通过调整泵的输出流量，使通过阀口的流量为一定值，利用了压差补偿原理。和调速阀比较，只是通过泵的变量少了溢流流量，同事泵的工作压力等于负载压力+△P，这样实现了压力适应，因此该类泵效率比较高，没有溢流损失，只有一个△P的节流损失

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