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标题:
数控在普及,普通车工是否还有未来?
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作者:
小伙
时间:
2009-8-14 23:43
标题:
数控在普及,普通车工是否还有未来?
大家来议论下 ,随着数控技术的普遍,普通车床逐渐被淘汰,作为一个普通车工是否还有未来?
作者:
大安
时间:
2009-8-15 11:07
当然,如果你技术够好的话!我们厂的普车师傅比数车工资高,且人特牛
作者:
小伙
时间:
2009-8-15 22:12
2#
大安
你的场子在那?工资多少 ?是什么单位 ?
作者:
JDLLL
时间:
2009-8-16 12:30
我最恨的就是数控车。 一点都不灵活 坏了又不容易修。
作者:
luzhengyuan
时间:
2009-8-16 15:48
普车待遇比数车高,像我们乡下的小厂,普车1800左右,数车800左右吧
作者:
wujianbo1985
时间:
2009-8-16 20:40
一些小厂不可能那么快就淘汰普通车床.估计至少要几十年.
作者:
wssmjf
时间:
2009-8-16 21:32
数控车未来肯定代替普通车,这是必然的
作者:
shifushan
时间:
2009-8-16 22:15
你有普车技术再学数控那你就是领班师傅, 只学数控那只是个操作工。
作者:
子阳
时间:
2009-8-17 11:19
普车能学到技术!
作者:
爱你久久
时间:
2009-8-17 12:27
普车或普铣是可不能淘汰的
作者:
luzhengyuan
时间:
2009-8-17 20:42
就像汽车不能淘汰自行车,数车也不能淘汰普车的
作者:
小伙
时间:
2009-8-18 22:12
听到大家的话 我好想又看到未来了
作者:
sxc6138
时间:
2009-8-19 20:09
其实感觉数车和普车没啥区别,单件加工数车完全看不到效果。。。
作者:
jin414760385
时间:
2009-8-19 20:20
相信数车会淘汰普车!
作者:
sxc6138
时间:
2009-8-19 20:30
淘汰普车的那天,我绝对相信,我们一代人是看不到了的。我至少还要活50年吧。。。呵呵
作者:
机车战士
时间:
2009-8-19 21:40
14#
jin414760385
" Q+ k/ y* \( k
1数控永远不能代替普车,普车是"母鸡".
& K) I& a3 e( w0 E* R' b
2数控车是否能够代替粗车?如果你的毛坯料断续切削,而且不规则,你还敢用数控?
作者:
sxc6138
时间:
2009-8-19 21:59
我的感觉就是,除非是加工圆弧,曲面,或者就是车削中心,加工要求很高的东西,要么就是大批量的活,可以减少劳动强度,数车和普车没啥两样的。。。
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- G1 }* U5 |- F; k$ `" ~- L
绝对顶普车。。。
作者:
jin414760385
时间:
2009-8-19 22:34
工业自动化的目的应该是对操作人员技术要求更低才对。
作者:
知非
时间:
2009-8-19 22:57
10#
爱你久久
这个不太好说,普车有其存在的价值,因为人相比电脑是灵活的,会思考的。
作者:
小根
时间:
2009-8-21 19:50
普车是不会淘汰的,有很多工件是数车干不了或干不好的 还得靠普车
作者:
cplide
时间:
2009-8-21 21:36
短期内不会淘汰普车的,灵活适于小批量加工
作者:
机械加工111
时间:
2009-8-21 22:21
我也是开普车的,相信不会被淘汰
作者:
linfuauan
时间:
2009-8-21 22:29
有三个问题要注意:一是刀架本身的精度问题;二系统程序出了问题;三机床电路有麻烦。
作者:
振捷
时间:
2009-8-23 14:33
本帖最后由 振捷 于 2009-8-23 14:36 编辑
$ j+ Z1 } Y9 ?# v1 e) R F4 V8 b: V
6 _ Q' a7 P+ V( s
各有各的优点,普车都被淘汰了那仪表车呢?不可能的,做单件产品还是普车快。
作者:
z9166
时间:
2009-8-24 08:52
车工一把刀,你有普车技术,学数控也挺简单的,记住一句话,数控技术只会让你的工作越来越简单;再学数控那你就是领班师傅, 前途好着呢
作者:
wangyou
时间:
2009-8-24 09:20
发射原子弹的好象也配了匕首......
作者:
qiuhongj
时间:
2009-8-30 22:00
数控主要靠设备,普通的有绝活.到一定时候没你不行.
作者:
kankanlai
时间:
2009-8-31 11:03
这得取决于数控机床开发商对机床的完善程度 数控机床并不完美 再高级的车床也需要人操作的 不可能让它有独立的思维吧
作者:
白云的卢
时间:
2009-8-31 14:12
普车不是有很大的存在空间的,尤其是在少量生产中。
% b: D5 V$ Z* s" a
工资方面当然,普车核心是在操作者的技术,数车的核心却是在程序。
作者:
dlp
时间:
2009-8-31 16:35
普车在单件方面工作成本相对较低。一般的小型企业正在使用的主流车床仍然是普车。
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