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标题:高速旋转的轴承，如何确定润滑油脂量的多或少？ [打印本页]

作者:紫萍 时间:2009-8-12 11:53
标题:高速旋转的轴承，如何确定润滑油脂量的多或少？
高速旋转的轴承，如何确定润滑油脂量的多或少？油脂加多了会怎样，加少了又会怎样？请大家多多发言。

作者:37596647 时间:2009-8-12 12:14
本帖最后由 37596647 于 2009-8-12 12:17 编辑

高速，具体是多少转速？

有公式可以计算的。

请告知一下轴承型号，转速多少，与轴、轴承座的配合公差，负载，运行温度，工作环境温度及影响情况。

作者:紫萍 时间:2009-8-12 12:43
那能不能把公式贴出来啊？

作者:37596647 时间:2009-8-12 14:20
哈哈，贴给你了，饭碗都给你了

作者:hpky2007 时间:2009-8-12 14:38
楼上的兄弟是做滑动轴承还是滚动轴承的啊？

交个朋友。

作者:37596647 时间:2009-8-12 14:39
滚动轴承，滑动轴承不了解

作者:紫萍 时间:2009-8-13 17:17
4#37596647
没那么夸张吧，就贴个公式呀。

作者:一风 时间:2009-9-10 15:23
油脂加多会使轴承发热，油脂加少了润滑又不好，具体场合靠经验

作者:LGLVZHIYONG 时间:2009-9-12 16:16
一般是速度高的选择的油脂量少一些（相对），前提是选择的脂润滑。如果说润滑方式的话，高速一般选择油润滑！

作者:gong8c8d 时间:2009-9-14 09:30
本帖最后由 gong8c8d 于 2009-9-14 09:36 编辑

楼主是个傻子，我这说你不要生气呀！你的脑子始终停在小学阶段，给你饭吃你就知吃，不知变通。
多去做做机修实际的参与，看看人家是怎么设计地，你可不可以设计成把轴承始终放在油里面，还有尽可能地设计成自动中油换油的方法；有的笨蛋可以会说啦，加多了没地方了或加多了到处流......
说一个小例子：一个轴承是立放在设备中的，两边加装油封，进油口在下面，在轴承的上方约距离底部3/4的地方设计一个回流口，无论你轴承中加的是什么油脂都通用。最好是机油循环，这样的好外不用说了吧，一是可以起到良好的润滑；二是可以散热；循环进油最好有较大的压力，无论多高的转速都基本上可以使轴承工作在悬浮状态，速度越高效果越明显。循环后的油最好有过滤。这样的轴承通常可以多用好多年。我这样说你不会不明白吧，欢迎你回贴讨论。（当然循环油压力大两边的油封都要选用较好的，这里不做讨论）

作者:37596647 时间:2009-9-15 16:34
楼上的不要用用侮辱情的语言啊，大家都是在讨论，何必弄的不愉快呢？

你说的循环油润滑的好处，但也有一点的局限性，比如某些设备因尺寸限制，需要设计紧凑结构，或者简化结构，或者转速不高，或者为了降低制造成本等，采用油溅润滑及润滑脂润滑也是可以的。

作者:小隐志成 时间:2009-9-15 20:21
一般来说加到70%就行,高速略减.

作者:inter514 时间:2009-9-17 11:28
你是说初次还是再润滑的时候呢？和应用有关系的，说明下是什么设备

作者:yuleshi 时间:2020-4-10 09:40
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