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标题: 甲板机械设备介绍 [打印本页]

作者: 机械注册    时间: 2009-6-21 10:45
标题: 甲板机械设备介绍
常规的甲板机械设备主要包括:舵机,锚绞机,液压舱口盖,艏侧推,crane吊。
! Q( A$ u* ]; @/ C6 f( F1) 舵机
( E3 }7 j1 K+ s5 s7 P+ c4 g. q[ 转自铁血必威体育网址 http://bbs.tiexue.net/ ]; }8 u: p0 x% q2 x3 w9 B  Y! \
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舵机的大小由外舾装按照船级社的规范决定,选型时主要考虑扭矩(kN/m),在设计工作中有两个考核要点: $ }( w: R5 M+ S! s
1. 主机在MCR(最大持续稳定工况)状态下,舵角由一舷的35o转到另一舷的30o需要在28sec之内完成。 7 O* _& V8 y6 O
2. 舵杆的计算,即其直径的确定。 ) v: J5 a3 [) Q( B4 ]/ D
舵机(约125kg)目前多用电液式,即液压设备由电动设备进行遥控操作。产品形式分2类:
0 [, d4 \( V- V, R: v) }1. 往复柱塞式舵机(74000DWT散货轮用),原理是通过高低压油的转换而作工产生直线运动,并通过舵柄转换成旋转运动。
1 P+ D+ i3 q' E4 R2. 转叶式舵机(化学品船用),原理是高低压油直接作用于转子,体积小而高效,但成本较高。 ( g9 f3 \- v0 `/ Y
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生产厂商:往复柱塞式舵机(国内可生产)国外主要由日本川崎,德国的HATLAPA提供;国内由武汉船用机械厂按照日本川崎的专利生产,南京工程机器厂按照德国的HATLAPA设计及供货进行组装生产。转叶式舵机(全进口)主要由Rolls-Royce生产小型的,Frydenbo生产大型的。 * K5 H; A2 {$ U1 j
两类舵机的差别: / L0 K! g" T& R3 u  a& F
往复柱塞式舵机以上舵承来承重舵系,下舵承来定位,舵柄的压入量仅几毫米;而转叶式舵机不需要上舵承,由舵机直接承重,但是在舵机平台需要考虑水密性,舵柄的压入量需几十毫米。往复柱塞式舵机对尺寸的要求较大。往复柱塞式舵机可以向一舷偏转不到40o,转叶式舵机可达70 o。
' C9 ^7 c7 A/ K8 p液压系统作用是高、低压转换,将压力损失转化为机械运动。包括1.高压泵组(提供压力油)2.控制、操作设备3.执行机构(油马达,油缸柱塞等)。 ( o; F" U4 W% A  \' b
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2) 锚绞机
$ M. A4 U/ K: T9 n5 b8 E. M* d其选型的参数有
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! s+ X# I( Y1 R$ |0 l1 |2 ^1. 锚链的直径(54,60,78mm等),以确定锚机。注意一个重要的指标是起锚速度不能小于9m/min。 ) L$ P  t! Z  y: p
2. 绞车拉缆的负荷与船舶的大小相关,其收放绳的速度一般无明确要求。 ( f4 }. Z6 j$ D
锚机的分类包括
( {+ C+ V$ K4 N% v" U9 l1. 电动式,用电机与减速齿轮箱来带动绞车。   i+ H6 v+ x/ ^
2. 电液式,分为中低压(压力50-70kg散货轮用),中压(压力大于70kg),高压(压力大于150kg)。 7 n, V% H4 \$ \0 M1 s4 i
生产厂商:武汉船用机械厂按照日本IHI的专利生产(中压),南京工程机器厂按照德国的HATLAPA专利生产。
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+ g7 f# Q6 R2 K8 @) u性能要求:
* C/ B0 A6 Z- Y1 C1. 散货轮:恒张力装置(由锚绞机泵在低负荷下运转,通过变档数提供),舷侧操作满足单人就地解决。
) z7 g# Y# c  ?. n/ B2. 化学品船:刹车装置,对缆绳的剖断力有要求。不能使用恒张力装置,以防止驳油时船舶移位导致油管拉断,污染码头。
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3) 舱口盖(又称通道设备) - T9 ~; l9 B! |% O' a
散货轮用,采用液压系统驱动,工作压力200-250kg,侧滚式。设计运行中需要保证工作压力与油的清洁度。整个系统包括顶升、锁紧油缸,油马达,阀组。可参阅泵压原理图。生产商:Masica公司。 $ a5 x1 U' z* E* Q
4) Crane吊
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% J7 Z- R( {3 B# q3 b7 N4 A! w目前多数采用码头的吊车,不再需要散货轮自配。基本由设备厂生产,其操作方式包括:就地操作;由舱口盖处的操纵阀组;舱口盖上方。 - f- j4 P6 g0 N+ o, D
5) 艏侧推
+ o7 W( }! e" u1 B采用可变螺距浆叶,作用是便于停靠码头,不需要拖船协助。通常包括:电机(散货轮用)或者油马达(化学品船用),变距泵组,重力油泵。
( U: L( x( [+ U4 h' T* K3 e1 l按照样式可以分为:固定式;可升至轴向,进行前后推动的样式。艏侧推没有严格的考核指标,但主机在各速度与艏侧推的配合需要纪录以便于操作。若是渡船之类经常靠港的船舶,则艏侧推需要布置多台。
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5 w. I5 i" \6 S7 b1 `: i特种设备
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1. 货油系统(化学品船); * l, `: M7 B- M8 w' g6 b, A
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$ D9 [* _; W8 W' n- U  Q2. 滚装设备(客滚船);
6 Z1 Y) u+ B2 H6 i/ i: p3. 液化气系统(LPG船);
* g( p+ V* z: }9 \( [5 U: B4. 防横倾系统,减摇系统(火车渡轮):两种方案1是采用固定水舱(集装箱船),用泵调拨水来保持平衡,当装货时的效果较好而船舶运行时效果下降;2是采用减摇鳍,减摇效果可达90%,在高船速时效果较好,航行状态较好;3是德国INTONI公司的合成系统,减摇效果可达50-70%,在装货与航行状态均可。
作者: jscui    时间: 2009-7-11 13:03
没有附件下载啊?不过看看也不错
作者: jscui    时间: 2009-7-11 13:05
补充一下:
  W+ V5 X0 P' A, \! U+ c( T  }   1. 锚链的直径(54,60,78mm等),以确定锚机。注意一个重要的指标是起锚速度不能小于9m/min。3 C3 l2 w. G' y7 H4 d% l
这个说法好像有误!
作者: 机械注册    时间: 2009-12-14 13:08
3# jscui
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标准上规定起锚速度不得低于9m/min,这个有疑问吗?
作者: 岭南35    时间: 2012-12-21 20:20
{:soso_e179:} 学习了
作者: 孟祥伟123456    时间: 2013-7-28 20:27
学习了
作者: 互通有无    时间: 2014-6-26 11:16
希望大侠推荐船舶专用设计资料或要求,如轴承,密封,传动等等。临时救急。谢谢
作者: 败笔    时间: 2014-9-15 21:40
甲板组合式全回转算吗
作者: 千山雪    时间: 2016-2-19 16:13
原来国内只有武船机和南京工程在做啊,武船机的锚绞机还是很牛逼的。
作者: holmesdong    时间: 2019-8-20 10:37
大致明白,但是如果能有详细要求和材质牌号就更好了,虽然不太可能




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