& ?4 J: R" K2 v* p: E$ M" [, s' q 另外，昨日记者从相关方面获悉，为了维护苏州大方公司运作及员工的稳定，目前苏州市政府已经与苏州大方的其他股东达成协议，成立了托管小组以对苏州大方的相关事务进行管理。( I% }5 @* p9 `7 o1 r- r8 s, |
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据了解，苏州大方由李荣生于2005年12月创立，是知名的特种车生产基地。2006年研制成功我国第一台2500吨模块式液压动力平板运输车；2007年研制成功我国第一台公路铁路两用车；去年研制了我国第一台多功能组合式起重机，今年成功研制多台液压动力平板运输车并车技术。财务数据显示，苏州大方2008年的产值近4亿元，净利润3000多万元；2009年截至目前的产值近7亿元，净利润7000多万元。无疑，苏州大方是在苏州当地具备一定影响力的民营企业。 3 H4 t& p5 a0 {+ e5 ?" H! G" J3 o3 G W/ [8 j
李荣生的“骗与被骗”. E7 V! G, B) D% B" W6 A0 R
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令苏州大方陷入上述窘迫境地的，源于该公司此前的一项借壳上市计划。 9 b/ I9 V, t- E7 M- H' b7 G& p& u; g
据了解，苏州大方公司为了更好的发展、完成因没有大量资金而不能进行的一些大项目，一直期望通过上市等渠道获得一个融资平台。而在今年上半年，在持有苏州大方部分股权的一家名为“汇富东方”的管理基金董事长余秋池的牵线搭桥下，李荣生计划将旗下拥有的郑州大方及苏州大方进行打包上市，而操办上市大方公司上市事宜的，则是熟悉香港资本市场的汪晓峰，他们当时决定将李荣生旗下相关资产注入至保兴发展（01141，HK）这个壳公司中来，以实现上市目的。 ) B& X D: `% m) Q' v8 K . i$ y/ E) Z% i h/ d/ ~( ? 2009年6月12日，汪晓峰在英属维尔京群岛注册的私人公司——中国股权投资有限公司与郑州大方签订股权转让及增资合同，根据该合同约定，中国股权投资公司受让李荣生在郑州大方74％的股份，再向郑州大方增资3781.95万元。 % ]) Z# \% @) w5 s$ M! Z6 f - ~; g# q* t, p l* Q 而正是这份股权转让及增资合同，引发了后来的整个案件与相关纠纷。李荣生近期向外界表示，“当时说好的郑州大方实业有限公司74％的股份，只是为上市方便而让汪晓峰代持，但因为汪没有签订代持协议而弄假成真。”李荣生表示，因为意识到自己上当受骗，才终止了后来的整个上市程序。李荣生认为，整个上市过程是 “陷入了一场早已布置好的陷阱中。” " D9 D) `% I. S% I! i) x: I0 C$ K5 i# n- }/ z. d
不过，《每日经济新闻》记者昨天联系到中国股权投资有限公司的代理律师，得到的却是另一种截然相反的说法。该律师表示，在6月12日，中国股权投资有限公司与郑州大方股东签订了 《股权转让及增资协议》后，中国股权投资有限公司在7月14日就已经将3781.95万元人民币的增资款项，由公司的香港账户以等价港币的方式汇入郑州大方外汇账户，并在验资后取得了新的中外合资企业《工商营业执照》，依法依协议变更了工商注册股东档案。而在此过程中并不存在“代持股份”之说。 / X3 n8 K, T2 N3 n C/ O, h+ |! T, }; g* w5 z
而苏州大方黄敬辉昨天在接受采访时，尽管一再认为李荣生是因为上当受骗而致使郑州大方大股东地位丧失，但他也承认，“从书面来说，中国股权投资有限公司汪晓峰持有郑州大方股权没有漏洞。”+ @* y$ \2 ~# w; k/ s
/ [0 W+ Q1 P: n& {1 R 另外，有关报道引述苏州大方的代理律师太平洋中证律师事务所的李晓东律师的观点，认为外资收购方以非法占有为目的，以帮助苏州大方在香港上市为诱饵，利用李荣生不熟悉上市业务的操作规则和方法的弱点，在未支付真实对价的情况下，隐瞒否认其代持李荣生持有郑州大方股份的事实，骗取李荣生与外资收购方签订《股权转让协议》的虚假合同，造成1000万元和价值3761.92万元的股权无法收回。 3 c5 P7 v0 o* J; w( e" _5 D& c W- Y ?
昨日本报记者试图联系李晓东律师以获得相关回应，但是截止记者发稿时，仍未得到李晓东律师的回复。3 b) I( }8 \6 I( Z% @2 f) U
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案件扑朔迷离4 M q9 g/ e% ~
. x# l% f" f' P1 C' o/ S 按照协议规定，在中国股权投资有限公司取得新的合资营业执照3个月内（即9月25日前），中国股权投资有限公司还应向李荣生支付其余1865.762万元股权转让款。然而，在2009年8月24日，中国股权投资有限公司却收到了一封来自郑州大方桥梁机械有限公司 （以下简称郑州桥梁）的书面举报材料，这令整个事件又出现大的转折。6 T8 T/ Q+ K; t
5 h% i. m4 u x$ x/ n 该份材料指出，第一，李荣生与中国股权投资有限公司的股权交易中，故意隐瞒了郑州市二七区法院于2009年5月受理的郑州桥梁14名股东起诉郑州大方对郑州桥梁虚假出资的法律诉讼事实。第二，2007年4月及2008年1月，作为郑州桥梁董事和苏州分公司总经理的李荣生，在未经郑州大方董事会和股东会批准的情况下，利用职务之便，分两次伪造文件和股权转让协议，骗取苏州市高新区工商行政管理局核准变更登记，分别非法侵占了郑州桥梁所持有的苏州大方46%和10%股权（合计56%股权，5600万元），且至今未向郑州桥梁支付该伪造协议所陈述的股权转让款。第三，苏州大方的产品涉及的部分知识产权系郑州桥梁的专利。 9 [$ A* L4 a" z- G6 X! Q: E5 |8 ]0 P3 M; m4 ~
中国股权投资有限公司方面认为，是李荣生为了骗取3781.95万元的增资款项，在签订郑州大方相关股权收购协议中，隐瞒重要事实，存在明确的故意欺诈行为。: a: F+ _! J; b. k. ?- f
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中国股权投资有限公司方面的代理律师昨日告诉 《每日经济新闻》记者，在对郑州大方进行了财务和法务调查后发现，公司此前支付的3781.95万元增资款项已经被李荣生转移至其个人的其他公司，同时郑州大方约4000万元~5000万元巨额账外资产和其他大量未开发票账外收入也被李荣生转至其个人名下，而李荣生涉嫌对这些资产和收入偷逃纳税。 s2 U1 C7 U% y' |) C; H! m
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公说公有理，婆说婆有理，原本该是合作伙伴的双方因为种种原因 “翻脸”，而该案件也变得扑朔迷离，到底谁是谁非暂时无法定论。记者昨天从郑州市公安部门了解到，目前该案正在侦查审理过程，不方便透露相关进展。作者: neo521 时间: 2009-10-22 10:51
终于被抓了！该死的苏州大方！我断言你们会垮，但是不知道你们垮的这么快？报应！天意！作者: wuzhn 时间: 2009-10-22 15:32
通报一下好，让大家都知道。作者: 钨锰合金 时间: 2009-10-22 15:53
从图片上看，确实焊接太差了，真不懂他们执行的什么标准？作者: guangxia 时间: 2009-10-26 09:48
照片挺撼人的。作者: anye 时间: 2009-10-27 23:03
转帖~~~~~声明 3 I/ \. w; p4 `8 Q) n2009年10月14日《每日经济新闻》记者发布的一份题目为《老总李荣生被抓 苏州大方借壳陷困境》的新闻，其中报道的李荣生在广州意图利用假护照外逃时，被郑州警方在广州市公安机关的配合下当场被抓获。经核实“李荣生在广州意图利用假护照等证件外逃”属于不实报道。现要求《每日经济新闻》予以公开更正，并保留用法律手段维护自身权益的权利。 * G3 [ m9 U }; p. L4 I! L. {苏州大方特种车股份有限公司2 L/ E5 J) s: Y. p2 A; F* e
2009.10.22 4 h5 o2 v, q, L+ Nhttp://www.szdf.com/作者: 独孤狼 时间: 2009-12-14 17:32
这位朋友反应的问题很好 如果我是厂家我就会高调把车拉回大修不收费用 并重奖这位朋友 给市场一个满意的交代 做一次花费最少的广告 无论中标的价格多少都没有理由交给顾客一个垃圾 你欺骗了市场反之市场就淘汰你作者: 中国液压 时间: 2009-12-15 00:34
这东西是做什么用的作者: jxy108000 时间: 2009-12-15 08:37
不重视质量就是不注意企业的生命 9 h2 r _( j- G ]% x6 o出残次品不承担责任不就是坑人吗？$ i. }. [% j) Z4 E& ]- `/ E0 a
人品太差 后果自负作者: sdsdsd2967622 时间: 2010-9-30 11:21
我是苏州大方前员工（管理层），如果猜得没错，这个车型应该是DCY150系列，采用每轴线16T*2悬挂的5轴线平板车，你所提出的问题详细原因看来也只有我会告诉你，可联系ldm722813@163.com，有机会会告诉你想知道的一切！！！！！！！！！！作者: 小链机 时间: 2010-10-1 23:04
小心厂家报复你 ) t6 n" z) b% K; ] h: h! m7 C小心厂家报复你作者: sdsdsd2967622 时间: 2010-10-3 15:34
晕了，多大个事！怕就不会出来混了！出来混早晚要还的！作者: 苏城朋友 时间: 2010-10-16 14:13
现在宝钢苏冶已经给苏州大方注资了。我同事现在也转到大方去了。作者: wildwind 时间: 2010-10-16 16:09
有问题找原因，分析解决它，不能一味的大喊大叫，设备出问题都是正常现象，他们在设计制造上可能真出现了问题，好好沟通下，解决了大家都会有提高作者: sdsdsd2967622 时间: 2010-10-18 09:00
设计的失误，质量控制的疏忽，一味的讲求降低成本和加快制造速度，也就造就了楼主抱怨，解决起来也不难，只要知道了这里面的实质问题，在交涉赔偿和维修方面不必要通过法律途径就可以达到目的。作者: sdsdsd2967622 时间: 2010-10-18 09:02
24楼的朋友，我可要祝你去大方的朋友好运了，呵呵......除非他非常懂这方面的技术或者是非常厉害的管理角色，否则......................................作者: sdsdsd2967622 时间: 2010-10-18 09:13
楼主的图片显示为16吨的悬挂系统，开裂的部位为悬挂架的立柱与关节支座部位，你可以取两个部位的金属材质化验一下，它们不属于同种材质的钢材，在焊接时需要考虑两种材质在焊接后的应力承受，所以要开大坡口焊透，悬挂架焊接完成后需退火除应力，再进行金加工方能完成该部件制造，以上的任何一个工艺环节缺失一道，不开裂才怪，以前公司这种型号的悬挂系统出现开裂问题绝非一两起，要不然后期为何会出现32吨的改良型悬挂系统？？？？而且32吨的悬挂系统在结构设计上完全颠覆了16吨悬挂的结构设计理念，个中缘由懂行的应该不需要我再解释了！作者: 一毛 时间: 2010-11-3 16:24
看在苏冶的份上，顶一把。希望能把大方做好，不然连苏冶一起倒霉。作者: lclg2000 时间: 2011-7-8 11:20
又是一些不明真相的同志，其实在国内苏州大方的平板车还是不错的，至少比我们使用的其他国内厂家的质量要好，28楼的一看就是懂这一行的啦，32t，38T的悬挂从结构上要比16t的好很多，我们公司500T的平板车都是38T的，超载百分之十几都没问题，呵呵，建议你们还是和大方还好沟通下吧，一般情况下他们肯定会跟你们解决的，至于价钱方面就看你们谈判的智慧啦，呵呵 ; S: D0 K. N9 p2 Z4 ~悬挂为什么开裂，有很多原因：1，从图片上看焊接工艺确实不咋地（比我们使用的差些）：2，使用方可能超载的现象（这也符合国情）：3，生产厂商的工艺和质检部门工作缺失4，使用厂家保养不到位等% y- ~1 G9 H& a, F 作者: lclg2000 时间: 2011-7-8 11:32
还有我怀疑楼主是不是郑州大方的，郑州大方的平板车质量如何你可能比我清楚，至少我们这的几个船厂有郑州大方平板车的不是大修，就是放着那不用（怕出毛病），呵呵，可能有人认为我故意太高苏州大方，贬低郑州大方，如果你是船厂使用平板车的内行人就知道我说的是真是假啦: S. \* e7 x% t1 O' Z6 X
最后我希望每家都能作出好的产品来，那样我们选着的余地就多了，价格嘛就……，嘿嘿~~作者: 不要和我重名 时间: 2012-7-29 16:48
南通中瑞，对吧？你们的车用几年了？购车款给人家完了吗？弄不弄就要回扣。还说什么无工不起早，要不我怎么给你办事有动力呢 ？ ) f+ m; X6 h! c- l5 j- g我没有诽谤你是吧陈工。你们公司应该查查你账了。
