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标题:减速箱合箱问题---请教 [打印本页]
作者:锄禾日 时间:2009-5-31 09:47
标题:减速箱合箱问题---请教
公司加工个减速箱,上下箱合箱后共有2吨半重,两箱合箱后镗加工各轴承孔,而且两箱合箱后有X、Y两平面方向有Φ45定位销子定位，上下箱合箱是用14个M36的螺栓紧固的，螺栓受力平面是平整的。现在有个问题，我们在镗好各轴承孔后，拿到摇臂钻加工各螺纹孔的，回到检验处发现镗的轴承孔上下方向尺寸正确，左右方向尺寸有偏差（有错边现象），严重的大概有0.1毫米，为什么会有这种现象呀？难道14个M36的螺栓紧固还不够牢吗？请各位达人帮忙分析下原因，谢谢！
作者:锄禾日 时间:2009-5-31 09:56
在螺栓下面加个平垫和不加平垫会有些什么区别?我们现在是直接上的螺栓.
作者:三脚猫 时间:2009-5-31 10:25
减速箱,上下箱合箱 3 Y2 g- A% f) ^; o( j) w+ l
8 z% X' x9 ?' b1 `; W0 S. g2 d
上箱一般是光孔,下箱一般是螺孔,合箱后再配钻定位销孔(最好是用锥销孔),最后镗各轴承孔
作者:锄禾日 时间:2009-5-31 10:54
减速箱,上下箱合箱
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# q0 j: q& ]/ k1 O5 ]+ `上箱一般是光孔,下箱一般是螺孔,合箱后再配钻定位销孔(最好是用锥销孔),最后镗各轴承孔
% G( ~0 k2 g2 ?. b. P 三脚猫 发表于 2009-5-31 10:25

9 {" S% x' s: u3 p4 v) f我们的工艺是先镗各孔,后镗定位销子孔的,而且用的是圆柱销。我想都用了14个M36的螺栓了，不至于左右还会错箱吧？猫哥说的只是工艺安排，能帮我分析下原因吗？难道这个就是工艺引起的，钻个Φ45的销子孔的受力会影响14个M36的螺栓力吗？
作者:三脚猫 时间:2009-5-31 11:22
按我说的加工流程做 1 F/ f$ Z7 t; o1 m% r0 a: V
定位销孔最起码三个以上
作者:小马过河 时间:2009-5-31 11:23
螺栓不定位，一定要牢记！
作者:锄禾日 时间:2009-5-31 11:23
按我说的加工流程做
' ^ L& O- ?1 C1 ?( t# U5 w定位销孔最起码三个以上
, S* |5 ~6 R2 L; ]* ?) B5 G 三脚猫 发表于 2009-5-31 11:22

# |% s* z5 k @好的,我们试试看.
作者:三脚猫 时间:2009-5-31 11:34
本帖最后由 三脚猫 于 2009-5-31 11:37 编辑
. ~) T% f4 Q7 k4 z
. | D; i8 X7 \难道14个M36的螺栓紧固还不够牢吗？ 0 u( ~! f( Y4 S4 d7 G/ H7 c

% R" p9 s7 T2 |- g) w: g6 p拧紧螺栓是有技窍的！！！
2 J2 ^( a4 b8 @- F/ T# V" S对称、均匀、敲震, # N6 J7 R1 r- e6 R4 I3 ~
要不然松开后会变形的 3 @- y. ?, b) \: X

- G4 t7 S# L* W+ g* w S螺栓尽量按排在轴承孔附近
作者:锄禾日 时间:2009-5-31 12:46
螺栓不定位，一定要牢记！ ! B1 g- b: V L- q9 d9 N
小马过河 发表于 2009-5-31 11:23

2 F; R/ p. v+ R4 o明白了.但这个大概还不是引起这个现象的主因吧!
作者:向前冲 时间:2009-5-31 13:50
先定位，再紧固，然后再进行镗孔。 5 V: a c% a8 d$ a" `. b8 \
由于镗孔过程中的吃刀量及振动，还有就是镗加工时固定是座，所以上盖有跑动也属正常（上、下箱的结合面的摩擦力不够）。
作者:液压先锋 时间:2009-5-31 14:51
我们的工艺是的,而且用的是圆柱销。我想都用了14个M36的螺栓了，不至于左右还会错箱吧？猫哥说的只是工艺安排，能帮我分析下原因吗？难道这个就是工艺引起的，钻个Φ45的销子孔的受力会影响 ... ( u) E; a8 k. S( c0 R4 F$ R# O
锄禾日 发表于 2009-5-31 10:54
$ A" n/ k# y2 D' D
这个工艺有问题，应该先加工定位销子孔,后镗各安装孔
作者:锄禾日 时间:2009-5-31 15:17
本帖最后由 锄禾日 于 2009-5-31 15:19 编辑
9 Y- E3 d9 }* s/ w! ]2 Q* @
先定位，再紧固，然后再进行镗孔。
. l3 [- S" ~' h( s由于镗孔过程中的吃刀量及振动，还有就是镗加工时固定是座，所以上盖有跑动也属正常（上、下箱的结合面的摩擦力不够）。 ' d2 p2 O, t$ t6 N* G- s; R7 o5 o
向前冲 发表于 2009-5-31 13:50
1 A% S0 a, T r" L% w
有些道理,但固定的虽然是座,和工作台的摩擦力也不会强到那里去呀,上盖用了这么多螺栓反而要移动呀,真奇怪
作者:三脚猫 时间:2009-5-31 15:25
本帖最后由 三脚猫 于 2009-5-31 15:40 编辑
1 P% v1 c2 h* E : a* V' b) M& ?0 d( n, j. F6 q# d
粗加工后螺栓再拧下紧,再精镗
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如按你的加工方法加工 7 |. Q, i. `3 S6 b7 t) h: g
第一个孔是好的,第二个加工后,因镗孔过程中的吃刀量及振动,第一个孔的上下分型面就有可能错位,类推.
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固定的是座,如压板螺栓没拧紧,会造成整个工件位移
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6 r5 g7 Q4 ~1 T5 b% K+ X1 `上盖用了这么多螺栓反而要移动呀,真奇怪？？确实会发生的！！！
作者:山里面的 时间:2009-5-31 16:03
1、螺栓是起紧固作用的，上、下盖接合面方向只能靠两定位销定位。 & i# I s S+ r7 n1 [! [
2、实例证明：靠上盖自重+螺栓压力得到的摩擦力<钻孔或搬运产生的错动力，所以发生错位。 8 b! M+ C1 O, s( _7 N
3、搬运过程中如无碰击，则对错位影响不大；主要原因应该是钻削压力+加工振动，从而产生错位的。 - S+ F/ J1 i2 a, P3 s# i0 N
对否？请高手指教。
作者:山里面的 时间:2009-5-31 16:06
平垫片应该只起到保护表面的作用，对错位无影响。
作者:山里面的 时间:2009-5-31 16:10
质量越大，惯性越大。两件之一受碰击，越容易发生错位。
作者:胡雷 时间:2009-6-2 13:42
是不是在加工螺纹前测量一下 或是在接合面加胶
作者:李天水 时间:2009-6-11 15:19
通常的工艺是底面、结合面、合箱、紧固、配销。而后进行后续加工。非常标准化的“套路”。



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