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标题:液压缸里面的活塞杆电镀问题---请教 [打印本页]

作者:0baggio0 时间:2009-5-7 10:23
标题:液压缸里面的活塞杆电镀问题---请教
活塞杆电镀后要保证盐雾试验48小时(只镀硬铬),我们自己做只能做到24小时,不知道有什么办法可以改进下.

作者:0baggio0 时间:2009-5-8 07:50
没人懂么?救教了

作者:wxhycj 时间:2009-5-8 12:03
对于液压油缸的试验方法，镀铬是为了防止腐蚀并有利于油膜的形成，从而使润滑实现。在工程机械的液压缸中出现故障的频率很高，而其中由于镀层而引起的故障也是占很大比分的。在实验时可以通过升高温度来缩短盐雾试验的时间，只要达到试验的目的就可以了。在油缸的与液压缸杆紧密联系的密封圈也是一个相当重要的部分。

作者:K20030323 时间:2009-5-8 23:13
镀铬一般盐雾试验可达到96小时，要想提高盐雾试验时间，可在镀铬前先镀铜。

作者:cjyyg 时间:2009-5-9 08:11

镀铬一般盐雾试验可达到96小时，要想提高盐雾试验时间，可在镀铬前先镀铜。
- l) s3 T/ m" u, }/ M5 z K20030323 发表于 2009-5-8 23:13

可以96小时么?工艺是怎么样的 ?

作者:刘建建张飞 时间:2010-11-10 12:52
电镀不属于液压方面的吧

作者:kill5419 时间:2010-11-11 22:43
96小时是可以的，不过应该要镀上双层铬

作者:雪豹LZW 时间:2012-1-20 08:06
复合镀层能保持好几年都不锈蚀

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