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标题: 减压阀的位置问题---请教 [打印本页]

作者: 黑色经典 时间: 2009-5-3 12:03
标题: 减压阀的位置问题---请教
调压阀安装在电磁阀前端与安装在电磁阀的后端的区别

已知道的是：调压阀安装的电磁阀前端时，压力表所测压力是稳定的，如果安装在电磁阀后端，那么所测压力会随电磁阀动作切换而变化的。

还有其它的异同点吗？

作者: 黑色经典 时间: 2009-5-4 08:00
本帖最后由黑色经典于 2009-5-4 08:04 编辑

1、图示，图一与图二的气路中，经调压阀后的气压为1bar的，那么两种气路中的气缸伸出工作时的压力一样吗？

2、另外这两种接法的工作目的是什么（两种在实际中都有）？

作者: a272289255 时间: 2009-5-4 10:09
看图纸伸出的压力是一样的，但缩回的压力不一样（一个缩回压力是气源的压力，一个是减压后的压力。）觉得第一种比较少见，这样的情况是要气源的压力刚好够回程的压力，或者减压后的压力过小不够回程压力，以前没遇到过这种情况。

作者: 黑色经典 时间: 2009-5-4 10:53
这个气缸工作是伸出行程，返回为空行的，但气缸伸出后对物件的作用压力有限制。现在是使用图一气路。不过由于气压表的压力是动作时才有的，不能很好的工程控制（当气压超出预定范围就报警），只能人手检查气压是否被调节。
现打算改成图二的气路，但是，同为1bar 的工作压力时，图二气路不足于推动气缸切换。所以想知道同为1bar的工作压力下，图一与图二中的气缸伸出端的的压力是一样大吗？

作者: ouyanghai 时间: 2009-5-4 13:14
要根据不同的情况需要,一般都是调压阀在前

作者: 苍海 时间: 2009-5-4 14:40
一般都是调压阀在最前边.

作者: 黑色经典 时间: 2009-5-4 17:14
6# 苍海

我也知道一般情况是这样的啊！！可是我现在就遇见这样的问题嘛！

作者: popp12 时间: 2009-5-4 19:28
本帖最后由 popp12 于 2009-5-4 19:30 编辑

刚才看错了，调速阀为什么要反装？

作者: popp12 时间: 2009-5-4 19:40
减压阀应装图一位置

作者: a272289255 时间: 2009-5-12 17:18
8楼说的是单向节流阀单向阀的方向吧，这应该说是最常用的节流方式，在这样的回路中常用的有两种节流方式：进油节流，回油节流（楼主的图纸就是回油节流）。回油节流可以起缓冲的作用。

作者: jwh196712 时间: 2009-5-12 17:24
减压阀在油缸前，可以保证油缸的运行平稳。而在系统前的作用是保证系统的工作压力。

作者: 力顶天 时间: 2009-5-12 21:45
图一和图二中,当减压阀调定值一样时,理论上气缸伸出时推力是一样的,但实际图二要略小,减压阀为出口减压,图一等于减压阀压力,图二则因管路损失和阀内泄漏等因素较小.
从功能及优化来说,图二较好.如压力不够则把减压阀压力略调高点就可以了.

作者: 黑色经典 时间: 2009-5-12 22:51
10# a272289255

没错，这个看你需要可以随你装

作者: 黑色经典 时间: 2009-5-12 22:55
12# 力顶天

有道理，我原在图一的电磁阀用在图二会出现压力不足的，所以准备换外先导式的电磁阀（这种工作压力是0-10bar的）

另外，想问我如果将电磁阀出口端的气管变小，那么气缸工作压力有变化吗？（调压阀还是设定一样的）

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