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标题: 气缸可以实现不同行程不同速度么？ [打印本页]

作者: 北会归线 时间: 2009-3-15 12:26
标题: 气缸可以实现不同行程不同速度么？
如题！假设气缸的行程是1200mm，我要求气缸在前1000要求快速，后200要求速度较慢，退回要求快速，这样的要求气缸可以做到么？查遍手头的气缸资料，没发现有这类气缸，谁知道哪种品牌的可以做到？气缸不可以的话，有没有类似电推杆之类的可以做到？还请高手指点一下，谢谢！

作者: ytysy 时间: 2009-3-15 15:18
跟汽缸没关系，关键是控制部分可以用2组电磁伐分别设好进气流量，然后1000行程处加一个位置传感器这样运行过程为：电磁伐1打开获得传感器信号后电磁伐1关闭2打开即可

作者: 如人饮水 时间: 2009-3-15 15:21
据我所知，电动推杆加调速器可以满足你的需要。

作者: 北会归线 时间: 2009-3-15 16:26
楼上的电动推杆，具体厂家有没有啊，价格跟气缸相比较而言如何？

作者: 北会归线 时间: 2009-3-15 16:30
谢谢2#的，找个时间做过试验，看看效果如何，谢了哈！用红外探测的话，气缸行程到1000的话，不知道探测是否准确？

作者: leo723chen 时间: 2009-3-15 18:29
直接加个接近开关不就可以了吗？
看你要求精度高不高，高的话可以用伺服加丝杆

作者: 龙游大海 时间: 2009-3-15 18:34
用气阀控制比较好

作者: 北会归线 时间: 2009-3-16 11:33
仔细想了想2#的建议，2组电磁阀进气量少，势必会影响推力的大小，有可能工件就不能运动了。油缸中缓冲器，气缸中是否也有这样类似的装置，可以在最后的行程中把速度降下来？伺服+丝杠对我们有点不适合，不可避免的会接触水分。

作者: 一片落叶 时间: 2009-3-16 11:56
在进气路上加一个调节气流阀就可以了。

作者: jucc 时间: 2009-3-16 18:59
我想和液压是一样的,用流量来控制

作者: 气压机 时间: 2009-3-16 19:40
我没有见过这样的实例。
不过我认为仅仅机械传动就能做到，
1，曲轴本身行程中的速度就是不一样的。
2，回来的时候快可以参考刨床的传动原理。

作者: wpc 时间: 2009-3-16 19:44
用电磁阀可行。
第1个电磁阀实现前1000mm直通进气，后200差动进气实现减速。
第2个电磁阀实现快退

作者: 北会归线 时间: 2009-3-17 09:42
11# 气压机

由于工况的要求，我们只能用气缸或电动推杆来实现其要求。我要求进的时候，先快后慢，退的时候快退。仔细考虑下，刨床也不能满足哦。

作者: xingtao21 时间: 2009-3-17 11:30
1000mm位置要求高不高？如果高就不要用气缸否则你会很遭罪。
如果不高你可以用两个气缸啊行程一个1000mm的一个200mm的这样控制比较方便，进给和退回速度靠气缸进排气孔处的流量调节器控制！

作者: 延安C 时间: 2009-3-17 11:36
在不太精确的运动场合，气动控制还行，在要求精确的运动结构，就要用伺服控制加PLC

作者: 北会归线 时间: 2009-3-17 12:57
精确度允许有2mm左右的偏差。

作者: xingtao21 时间: 2009-3-17 13:42
精度2mm你就不要用气缸了！实现不了！

作者: 迪斯 时间: 2009-3-17 14:03
加个磁性开关就可以了

作者: leo723chen 时间: 2009-3-17 14:52
2mm，用气缸累死人了，得自己加限位，
很不方便实现

作者: a272289255 时间: 2009-3-17 14:56
节流阀加行程开关就可以了，液压一直是这样做的。

作者: 吴健 时间: 2009-3-17 21:19
同意楼上的说法，可以用流量控制

作者: 烽火狼 时间: 2009-3-19 11:40
用个接近开关
我刚设计的一台设备上用过，行的通

作者: 北会归线 时间: 2009-3-19 11:59
22# 烽火狼
节流阀+接近开关么？

作者: 天上人间 时间: 2009-3-19 16:45
需要靠气路控制部分来实现，与气缸无关。
可以用一个行程换向阀、一个节流阀并联到气缸上。
1、当在1000以内时，行程换向阀导通，气缸快进；
2、当在1000点上时，挡板压上行程换向阀，行程换向阀不通，空气只能通过节流阀进入气缸，通过调节节流阀节流面积，可实现预定工进速度；
3、退回时，直接让空气进入气缸的另一端，可快速退回。

作者: 笑剑 时间: 2009-3-19 23:21
首先一点，气缸的调速，一般都是出口调速，所以一定范围里速度跟力的关系不是很大
方法一：出口加一个两位三通电池阀，用节流阀控制速度
方法二：用两个气缸对顶的方式，比如，选一个200行程的气缸做限位气缸，一直伸出，初始状态，限位气缸伸出，工作气缸缩回。动作开始：工作气缸运动，到1000时，遇到限位气缸，载荷增大，而且可以调节限位气缸的速度，可以减慢最后200的速度。但这种方法，后200的输出力比较小。

作者: 笑剑 时间: 2009-3-19 23:29
12# wpc

液压里的差动系统是用来提速的，不是用来减速的
在公司改过一批设备，气缸的输出力比较大，当时就用了差动系统，试下来，输出力小了，但一个现象比较奇怪，气缸的速度并没有提高，哪怕是出口不用节流阀，差不多是气缸的中等速度。
不知道这位兄台有没有试过？可否指点一二？

作者: baiyejingling 时间: 2009-3-19 23:41
气压和油压是有根本区别的，气体有可压缩性，楼主见过快速运动的汽缸停在中间位置的吗？即使你停止供气，汽缸也会在残余压力作用下继续运动，除非先通一下大气，它才会停下来，然后在通过节流阀供气，汽缸才能缓慢前进，流量跟汽缸的输出力没关系，只要气压没减，出力是一样的、

作者: sprity 时间: 2009-3-20 01:22

1000mm位置要求高不高？如果高就不要用气缸否则你会很遭罪。
如果不高你可以用两个气缸啊行程一个1000mm的一个200mm的这样控制比较方便，进给和退回速度靠气缸进排气孔处的流量调节器控制！
xingtao21 发表于 2009-3-17 11:30

我赞同用两个汽缸，把200的汽缸装在1000的汽缸上，通过节流阀来调节速度，利用两个电磁阀分别控制，或用一个电磁阀同时控制两个汽缸（可根据你需求的进给和退回速度来选择），在退回的时候两个汽缸同时退速度要快的多。2mm的精度，借助限位块是能保证的。这样做成本较低，也方便维护。

作者: abcit 时间: 2009-3-20 11:28
这种运用SMC有现成的例子。

作者: 北会归线 时间: 2009-3-20 11:53
谢谢大家的帮忙，决定采用背靠背双气缸！

作者: 李天水 时间: 2009-3-20 17:19
如果速度控制要求不是太高时，可以在汽缸上1000mm处安装一个磁性开关！接信号后换另一路不同速度控制的回路即可！

作者: 徐广大 时间: 2009-3-20 21:05
1：出气路分两路，一路上加节流阀，用电磁法控制到最后200毫米时加节流阀的出气路通气，200毫米处加感应器
2：用一个200毫米行程以上的油压缓冲器
3：用双行程气缸，这个气缸可以订制

作者: 赤脚大仙 时间: 2009-3-20 23:57
结合2楼和9楼的意见可以实现，要是控制精度要求较高的话可以使用法国乐可利的东西(个人观点)

作者: 愚公yu 时间: 2009-3-21 21:52
最简单的气动原理。
如果速度不是特别快，汽缸很容易实现2mm的位置控制，而且成本低。
现在的汽缸都是本身自带传感器的，不用另加行程开关之类的东西。

作者: 愤怒的小鸟 时间: 2009-3-21 22:25
行程控制用磁开关，勾贝要带磁的。使用2路电磁阀。注意使用进气节流阀，别用排气节流阀。

作者: LJF青峰 时间: 2009-3-21 22:43
楼主已经说了采用背靠背的双气缸！
个人认为也是双气缸最简单，1000mm行程的气缸一个加上200mm的气缸。
设计时要考虑到：
1、1000mm行程气缸活塞杆的连接要可以调节，气缸走到1000mm时可以调节慢进的位置。
2、考虑液压缓冲或弹簧缓冲。

作者: 5ego 时间: 2015-11-22 10:22
两个气缸串联，+阀控制，成本低

作者: jyxhjc 时间: 2015-11-22 11:52

ytysy 发表于 2009-3-15 15:18
跟汽缸没关系，关键是控制部分可以用2组电磁伐分别设好进气流量，然后1000行程处加一个位置传感器这样运行过 ...

正解

作者: lh1986216 时间: 2015-11-22 12:00
进来学习了，气缸、丝杆+伺服、电推杆。

作者: ch3n1un 时间: 2015-11-22 16:35
学习了

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