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标题: 客车门外摆门的防夹原理 [打印本页]

作者: 客车外摆门泵 时间: 前天 16:39
标题: 客车门外摆门的防夹原理

有没有哪路大神学过客车门外摆门的防夹原理啊现在要把防夹改成接近防夹或者感应防夹原因是旧机械防夹老坏想了半月了真头疼

作者: 564156415gdr 时间: 前天 16:51
车门不知道，我们设备用橡胶管子加上对射传感器。

作者: 鹰头猫 时间: 前天 17:00
机构自我防夹的还真没见过，可能是弹簧啊，超限之后给往回转啥的吧，电动的话都是加传感器了

作者: 客车外摆门泵 时间: 前天 17:04

鹰头猫发表于 2024-12-3 17:00
机构自我防夹的还真没见过，可能是弹簧啊，超限之后给往回转啥的吧，电动的话都是加传感器了

机构的类似于微动开关气缸上上升碰到微动开关然后切断防夹

作者: 学渣渣 时间: 前天 17:05
先拿出你的老图看看，如何改

作者: QQxy 时间: 前天 17:14
电梯门结构就可以

作者: 鹰头猫 时间: 前天 17:21

客车外摆门泵发表于 2024-12-3 17:04
机构的类似于微动开关气缸上上升碰到微动开关然后切断防夹

以前好像碰过一种机构还是玩具啥的，会动作会夹人，会有一定的力，但不至于夹的很疼，过一阵子就回去了。既能满足关门动作，也不至于把人夹伤，

但是现在随着功率的上升，很多设备都是能具备伤人的能力了，只能靠传感器

作者: 学渣渣 时间: 前天 17:45

鹰头猫发表于 2024-12-3 17:21
以前好像碰过一种机构还是玩具啥的，会动作会夹人，会有一定的力，但不至于夹的很疼，过一阵子就回去了。 ...

类似电车的车门防夹

作者: xiayuku63 时间: 前天 18:26
1、电机驱动器过流检测防夹
2、接触式检测，应变传感器
3、非接触式检测，对射式传感器
4、在闭合部分留一定的间隙，即不能真正的关闭，但在接触部分设置一定厚度的橡胶条

作者: cangzhoumj 时间: 昨天 08:05
去公交车看看

作者: gszsg 时间: 昨天 08:15
公交好像是气动门，压力有限，夹力也就有限。

作者: 客车外摆门泵 时间: 昨天 08:26

xiayuku63 发表于 2024-12-3 18:26
1、电机驱动器过流检测防夹
2、接触式检测，应变传感器
3、非接触式检测，对射式传感器

您好大神第三条我也想到了但是这个他不能给门泵直接接吧他不应该就是个信号器吗？是不是应该做一个信号盒子

作者: 客车外摆门泵 时间: 昨天 08:35

客车外摆门泵发表于 2024-12-4 08:26
您好大神第三条我也想到了但是这个他不能给门泵直接接吧他不应该就是个信号器吗？是不是应该做一个 ...

作者: 今天雨夹雪 时间: 昨天 09:06
地铁门有检测电流防夹的

作者: xiayuku63 时间: 昨天 09:07

客车外摆门泵发表于 2024-12-4 08:26
您好大神第三条我也想到了但是这个他不能给门泵直接接吧他不应该就是个信号器吗？是不是应该做一个 ...

肯定是信号，需要加一个处理器模块来处理信号并控制电机

作者: fremoond 时间: 昨天 09:21
+1

作者: 客车外摆门泵 时间: 昨天 09:34

cangzhoumj 发表于 2024-12-4 08:05
去公交车看看

驱动机构不一样设计出发点就相差太多了公交车基本都是延时防夹和气囊防夹

作者: 萝卜包呀 时间: 昨天 16:27
参考AGV的安全触边看看

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