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标题: 严重怀疑现在实验数据的准确性 [打印本页]

作者: 我爱自学mm 时间: 2024-8-19 16:18
标题: 严重怀疑现在实验数据的准确性
网上查找的滚动摩擦系数，看长相应该是某些书籍上的，轮胎与路面滚动摩擦系数2-10，那一辆2吨重的车F=umg，需要最少4吨的力才能推动，而现实情况是几乎一个人就能推动一辆汽车，这什么情况。

作者: 599142655 时间: 2024-8-19 16:27
现实中你要踩下刹车去比较这个摩擦系数。

作者: 煎饼卷榨菜 时间: 2024-8-19 16:27
应该不是这么算的吧，我也不懂。

作者: sh1017lwd 时间: 2024-8-19 17:01
这是测的制动吧，就你刹车以后往前滑多远这种

作者: 702736 时间: 2024-8-19 17:05
你表中的单位是N/kN。意思是多少kN重力对应牵引力多少N。

作者: 空白调 时间: 2024-8-19 17:13
我找到的气轮胎和沥青路面的滚动摩擦系数是0.02

作者: LiNing_jrjub 时间: 2024-8-19 17:23
你推车子，克服的不是地面和轮胎的摩擦，而是克服轮胎轴承的滚动摩擦；也就相当于你提供的表格的第二款数据：0.09

作者: 564156415gdr 时间: 2024-8-19 17:23
推动是轴承的摩擦，你能把匀速行驶的汽车抵死即将打滑那就是汽车轮胎的滚动了。我的理解是这样，但是肯定不严谨

作者: 我爱自学mm 时间: 2024-8-19 17:40

LiNing_jrjub 发表于 2024-8-19 17:236 z" h7 P7 ~0 H0 Z
你推车子，克服的不是地面和轮胎的摩擦，而是克服轮胎轴承的滚动摩擦；也就相当于你提供的表格的第二款数据 ...

那这个摩擦也是轴承滚动摩擦啊

作者: 我爱自学mm 时间: 2024-8-19 17:45

LiNing_jrjub 发表于 2024-8-19 17:23! B4 x5 p* Z. \) \
你推车子，克服的不是地面和轮胎的摩擦，而是克服轮胎轴承的滚动摩擦；也就相当于你提供的表格的第二款数据 ...

这个摩擦是啥

作者: 学者11 时间: 2024-8-19 18:40
真的，兄弟你好好翻翻有关摩擦学的理论了，你这完全不懂在这瞎扯，一点理论基础没有。
各种摩擦系数本来就是试验的结果，没有通用的。你想开发新设备，使用新材料，就要自己做试验，绝对不能采用那些通用的摩擦系数，通用的摩擦系数适用于通用的设备开发，摩擦力不是起决定作用，大了小了不影响全局。

作者: 魍者归来 时间: 2024-8-19 20:12
你这是滚动摩擦相对系数吧？

作者: LiNing_jrjub 时间: 2024-8-20 07:47

我爱自学mm 发表于 2024-8-19 17:45
5 O' l! Y: M, D. G$ R这个摩擦是啥

汽车刹停
为啥要开发ABS防抱死制动系统，就是为了利用轮胎和地面的滚动摩擦
如果一脚刹车直接把轮胎抱死，其提供的摩擦力反而不如轮胎和地面滚动时提供的最大摩擦力大，而且抱死容易发生侧滑

作者: 大聪明设计师 时间: 2024-8-20 08:53
这个是摩阻系数，不是摩擦系数

作者: 沉默不是金 时间: 2024-8-20 09:05
摩擦理论的观念要变一下，你说的那个公式属于经典摩擦学，现代摩擦学已经有改变，实际的摩擦系数你在上个帖子也已经提到和很多参数有关系，其实并不是固定的，不要太纠结这个系数，如果实际问题的话，按坛友说的去测试不同状态下的摩擦力来确定吧，这个系数很难得出一个固定值！

作者: sh1017lwd 时间: 2024-8-20 09:34
搜到的别的资料，百度文库的东西都不知道谁写的

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