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关于火车与轨道摩擦系数问题,请大神指教
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作者:
我爱自学mm
时间:
2024-8-19 11:18
标题:
关于火车与轨道摩擦系数问题,请大神指教
最近在设计一个轨道上行驶的小车,所以研究了一下火车:拿一个火车头150吨,车厢满载3000吨为例,车厢与轨道的摩擦力为滚动摩擦,差了一些资料为0.05,根据F=Umg,需要1500KN的牵引力才能动,火车头与轨道的摩擦力为静摩擦力,很多数据显示为0.5,最大只有750KN的牵引力,根本拉不动。所以车轮与轨道的摩擦力到底是多少,我们平时算辊道输送,小车在导轨上跑用哪个摩擦力来算。
作者:
学者11
时间:
2024-8-19 11:49
本帖最后由 学者11 于 2024-8-19 11:54 编辑
这火车与你在车间使用轨道平车它不是一个原理,不能混用。你看这篇文章就写的非常清楚
https://www.yoojia.com/ask/17-11702710397416526662.html
不要你以为
作者:
fiyu1314
时间:
2024-8-19 13:04
我是这么认为的 首先有一个启动力 这个力就比较大 。 启动起来了 后面理论值就是摩擦力了 但是理论值么 肯定要大于一些 0.2 左右把
作者:
沉默不是金
时间:
2024-8-19 13:39
有没有可能火车启动不是整个3000吨车厢一起启动?火车头先拉第一节(比如第一节和第二节之间有连接间隙),然后动起来后有一定惯性,头和第一节拉第二节,依次类推!
作者:
702736
时间:
2024-8-19 14:51
车厢所需的牵引力和车头能提供的牵引力都没有这么大
作者:
702736
时间:
2024-8-19 15:46
有个概念,这滚动阻力不是计算出来的,是实测的。汽车的轮胎一般在0.01左右,钢轨和车轮应该还小一点,这和我们平常见到的表格有明显差别
作者:
cdhcn
时间:
2024-8-19 15:50
我看到视频重载火车在启动时会在轮下撒沙
作者:
人外有人
时间:
2024-8-21 17:02
滚动摩擦的系数先要明白。由他算出来的是力矩,不是力,驱动距离轮底接触点的距离不同,力就不同。滚动模阻系数的但是有量纲的,滑动摩擦系数是没有量纲的。你这么算怎么可能对?
作者:
詹姆斯007
时间:
2024-8-21 18:56
你可以找一本《起重机设计手册》看看,里面有车轮与轨道的行走机构计算方法。
作者:
LiNing_jrjub
时间:
2024-8-22 08:38
兄弟,你说的这个牵引力,相当于把火车轮子抱死(当然滑动摩擦会略低于滚动摩擦),硬拉着火车轮子在铁轨上摩擦。
这当然牵引不动了,你滴明白?
那我问你汽车橡胶轮和地面摩擦系数是不是很大(如果摩擦系数不大,就刹不住车了),难道汽车启动的时候要克服这么大摩擦力才能动么?为什么大力士表演,人能拉动后八轮?
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