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标题: 行业发展趋势 [打印本页]

作者: 注册用户1007 时间: 2024-6-29 08:18
标题: 行业发展趋势
毕业以来一直从事汽车相关的行业，接触过的几家一级供应商开始逐渐放弃国内市场，转战海外市场，领导闲聊中就一句话国内市场太卷，付款也拖拉，导致供应商们不断垫资，都慢慢撑不下去了，估计这是国内所有行业的潜规则，这样下去还能卷下去吗？

作者: 尹志春 时间: 2024-6-29 08:32
真能扯，全世界中国汽车很快会占60%慢慢的占比85%，不在国内上哪有市场

作者: 骆马湖铁匠 时间: 2024-6-29 08:34
情况类似:1.货款拖拉，资金回笼慢;2.付款比例不合理1：8:1，之前3:6：1，前期需要垫资多；3.设备价格下降幅度太大，利润几乎没有；4.非标设备调试周期增长；5.汽车厂一点小事就要人过去对应，造成成本增加；6.僧多粥少，竞争激烈；等等

作者: 用晦如明 时间: 2024-6-29 08:35
要不回款，那是自己的公司做的垃圾业务太多

作者: 救赎. 时间: 2024-6-29 08:51
国情决定的？

作者: 0712103034 时间: 2024-6-29 09:14
以后会是常态

作者: 东方33333 时间: 2024-6-29 09:55
海外市场不确定因素太多

作者: petterrr 时间: 2024-6-29 11:01
人员精简，有产出能力的有设计能力的有商务能力的有钱的留下，其余的全部淘汰掉，提高行业水平才是正道
有些事情不是人越多越好的，内卷卷的是自己

作者: siralop 时间: 2024-6-29 11:20
你选的行业有问题，为什么不去主机厂，而做供应商呢？想办法去主机厂吧，比亚迪、奇瑞、长城不都蛮好嘛

作者: 面壁深功 时间: 2024-6-30 15:28
卖方市场就这样。

作者: 来自何方 时间: 2024-7-1 09:43
产能过剩，再过几年和百年前美国一样，我已经决定去搞个荒地，自己种了

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