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标题: 要产生7N.M的扭矩，这个尺寸要怎么控制 [打印本页]

作者: 15766377718 时间: 2024-6-27 11:04
标题: 要产生7N.M的扭矩，这个尺寸要怎么控制
不锈钢材质，采用渗氮热处理，装了一个9.01的，直接就卡死转不动了，请假一下各位大佬，这个过盈配合的尺寸要怎么控制。

(, 下载次数: 63)

作者: UCHIHASASUKE 时间: 2024-6-27 11:18
金属0.11的过盈，不就是想让卡死的吗？

作者: yddbs 时间: 2024-6-27 11:24
你是要他7n.m的力能转还是不能转啊

作者: 15766377718 时间: 2024-6-27 11:54

yddbs 发表于 2024-6-27 11:24
你是要他7n.m的力能转还是不能转啊

要转啊

作者: 15766377718 时间: 2024-6-27 11:55

UCHIHASASUKE 发表于 2024-6-27 11:18
金属0.11的过盈，不就是想让卡死的吗？

一般多少才能够有一定的扭矩又不卡死

作者: walkerqi 时间: 2024-6-27 11:58
一个看似简单的配合问题，把大佬们问懵了

作者: yddbs 时间: 2024-6-27 12:00
要转你就设置间隙啊，然后底下这个件把槽开大点，有密封性要求就填密封圈，

作者: 热青茶 时间: 2024-6-27 12:08
7Nm，不锈钢，估计还容易扭成麻花。

作者: 帅剑 时间: 2024-6-27 12:39
请百度参考内容《过盈量与装配力计算公式》

作者: 卢Tiger 时间: 2024-6-27 12:55
你渗氮热处理的目的是什么？

作者: 599142655 时间: 2024-6-27 13:04
用尺寸精度来控制扭矩，这个有点难呀。两个都没弹性。一个金属一个塑料好一些。

作者: 橙色保温杯 时间: 2024-6-27 13:08
通过公差来控制传递的扭矩大小太难了
材料的材质  粗糙度  直径  接触长度甚至是内容物是否空心都会影响
材质不是很清楚  以图面目测来计算的话  过盈量0.02左右能传递大约7Nm的扭矩

作者: UCHIHASASUKE 时间: 2024-6-27 13:17

15766377718 发表于 2024-6-27 11:55
一般多少才能够有一定的扭矩又不卡死

你的意思是7N.m以下一起转，大于7N.m主动轴转，从动轴不转？

作者: 鸟与鱼 时间: 2024-6-27 13:25
过盈其实就是让孔和轴之间发生弹性变形，一定不能发生塑性变形，根据变形量、弹性模量、泊松比能计算出接触压力，有了压力再结合摩擦系数就能大概算出此处能承受的扭矩了。

作者: LiNing_jrjub 时间: 2024-6-27 13:30
不知道你这个是干嘛用的，工况是什么样的？
要求7NM的扭矩，误差要求多少？转速多少？工作频次多少？寿命要求？
我司生产的铜网基PTFE复合衬套，壁厚0.5mm，专利耐磨配方，用于汽车门铰链旋转部位，寿命10万次开合门，依然符合扭矩要求
要想到达扭矩要求，旋转摩擦部位不能是钢的，至少是软金属（比如铜），或者塑料（比如PTFE），总之就是要有一定的流动性能

作者: 15766377718 时间: 2024-6-27 13:40

卢Tiger 发表于 2024-6-27 12:55
你渗氮热处理的目的是什么？

耐磨

作者: 小范2024 时间: 2024-6-27 13:44
直接买别人现成的一字转轴铰链不就行了？人家都給设置好扭矩的

作者: 爱我相随2010 时间: 2024-6-27 14:16
中间连接一个扭矩限制器，超过7NM就打滑不就行了吗

作者: 702736 时间: 2024-6-27 15:15
你是阻尼转轴啊，买一个看看结构原理，再仿制啊。

作者: 15766377718 时间: 2024-6-27 15:25

702736 发表于 2024-6-27 15:15
你是阻尼转轴啊，买一个看看结构原理，再仿制啊。

现在是在仿制，这不出幺蛾子了么卡死了

作者: 路人丙 时间: 2024-6-27 16:16
结构不对，就算过盈量调出来能达到7牛米，次数多了，也会磨损掉的，后面扭矩肯定也会下来了

作者: zcty 时间: 2024-6-27 16:25
你中间的槽应该是加o型圈的，增加阻尼摩擦力的，做过这种结构，主要是保证o型圈能顺利装配，不会切断，同时考虑压缩余量就行

作者: QQxy 时间: 2024-6-27 16:51
多做几个不同尺寸试都可以试出来啊

作者: DaedraMech 时间: 2024-6-27 17:54
本帖最后由 DaedraMech 于 2024-6-27 19:24 编辑

个人认为这种方式非常不可取，过盈配合后的扭矩不止受尺寸影响，还受材料特性、表面质量、装配好坏、热胀冷缩等多方面影响；即使能套用公式，里面的众多物理量你也没办法获知或直接测量（就比如渗氮完了以后杨氏模量你咋测吧，更别提表面和芯部还不一样）；而且装配后零件直接塑性变形了，一转起来肯定也不是你需要的扭矩值了；这过程中还会有磨损，套用公式你可能发现即使磨损1μm，扭矩值都会变化非常大。

所以购买现成的旋转阻尼器吧

真要自己搞，我觉得不如用俩摩擦片轴向靠弹簧压着简单，容易算，容易测，力矩随磨损变化小

作者: 15766377718 时间: 2024-6-28 10:20

zcty 发表于 2024-6-27 16:25
你中间的槽应该是加o型圈的，增加阻尼摩擦力的，做过这种结构，主要是保证o型圈能顺利装配，不会切断，同时 ...

靠挤压O型圈产生阻力吗这种批量咋样，用软材质的估计达不到，偏硬的那种装配是个问题

作者: zcty 时间: 2024-6-28 13:05
本帖最后由 zcty 于 2024-6-28 13:06 编辑

15766377718 发表于 2024-6-28 10:20
靠挤压O型圈产生阻力吗这种批量咋样，用软材质的估计达不到，偏硬的那种装配是个问题

批量也没问题，选个nbr70的就行，而且o型圈是标准件

作者: 太仓金钢侠 时间: 2024-6-28 16:06
这个转一转过盈配合不会磨掉吗？渗氮这么牛吗？

作者: fengzhisheng 时间: 2024-7-1 18:05

橙色保温杯发表于 2024-6-27 13:08
通过公差来控制传递的扭矩大小太难了
材料的材质粗糙度直径接触长度甚至是内容物是否空心都会 ...

这个说得在理！这样控制扭矩很难标准化。

作者: longyucanghai 时间: 2024-7-2 09:53
这种设计根本没办法量产，任何一点公差变化对扭矩的影响都极大

作者: 李mengwei 时间: 2024-7-2 16:53
有没有可能换个思路把固定件拆成两个件，加上转动件做 3个件，然后再思考一下如何配合或者再增加一两个固定件这种，是不是工艺上会比较好控制一点。如果不是专业做这种的话应该是用这种思路会好一点

作者: 风之鲲 时间: 2024-7-2 21:37
我猜你需要个旋转阻尼器

作者: 小胖子挤挤 时间: 2024-7-3 10:47

风之鲲发表于 2024-7-2 21:37
我猜你需要个旋转阻尼器

正解

作者: 管理团队 时间: 2024-7-3 16:44
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(, 下载次数: 34)

作者: Tridia 时间: 2024-8-9 11:00
这个帖子很有意思，插个眼。
感觉靠过盈来长时间相互运动有点不合理，毕竟有磨损，而且差一点尺寸都会影响扭矩大小。
有没有可能靠其他方式来恒定扭矩呢，目前想到的定扭矩工具可以是扭矩扳手，还有车辆的离合器(车辆离合器扭矩大，可能不精准)。
欢迎大佬能来提供一些思路？

作者: youke35730 时间: 2024-8-13 09:27

LiNing_jrjub 发表于 2024-6-27 13:30
不知道你这个是干嘛用的，工况是什么样的？
要求7NM的扭矩，误差要求多少？转速多少？工作频次多少？寿命 ...

请问这个衬套从哪里可以买到呢？淘宝没搜到呀。
还是说只能是通过车企批量采购啊。请给些建议吧

作者: viJoe 时间: 2024-8-13 09:40
同种材料的配合你确定么，一般轴的硬度比套高

作者: 15766377718 时间: 2024-8-13 16:23

viJoe 发表于 2024-8-13 09:40
同种材料的配合你确定么，一般轴的硬度比套高

目前在尝试，硬度要做到58度HRC 得打防锈油不然一百多下就卡死异响了

作者: 攻城狮104439 时间: 2024-8-13 17:09
确定不是间隙配合，然后卡O型圈

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