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标题: 混动车耐用性 [打印本页]

作者: 刘EG    时间: 2024-6-24 10:50
标题: 混动车耐用性
本帖最后由 刘EG 于 2024-6-24 10:50 编辑
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& w' o( E2 @! x) v1 w    想买台代步车,屈服于当下的油价,大概率选择混动纯电!一个是回家路程500公里,口袋羞涩愧见此续航电车;% W  W6 |6 @9 \! s  }4 U. m/ o- B
第二个是现在的家没自己的充电桩,以后外面充电桩涨价是大概率的事情;
% h- T7 k" F! g第三个五六年后电池突破或者工艺大升级,电车的每百公里单价会进一步降价;
- a! X& [0 o; [第四个现在的自燃看得有点担心。; |1 o( S6 C, H9 y! Y/ F, w7 E/ G- D2 C
    现在问题来了,大家偏向于选择14.5万的凯美瑞双擎(目前降价5万左右),还是选择13.5万的秦L(有限的钱包下安全重要,女人开车,都选择了L2辅助驾驶)?两者油耗其实市区内其实因为不经常充电的话百公里相差0.5L左右(可以充电最好,但短续航的车不是去充电就是在充电路上,上完班每两天都要去外面充电,变相加班还是没加班费的那种,不去冲又感觉亏死,纠结心理),每年驾驶里程1.5-2万公里(两者花费差不多或者新能源的高)
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新能源车优点:开得舒服一点、内饰好一点(其实也不会太在意,坐的舒服就好,车机更是不在乎),NVH好点,可以去隔壁广州免费搞一个限行牌(1.5万),后面过广州上班也方便。
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* |- `4 |! K. ^# s' y传统油混优点:保险费用低、耐用性高、保养维修外面都可以搞,相对保养维修费用也低,市场存有量也大,市场验证也经过了二三十年,底盘相对好那么一点。
; G2 ?/ C4 S( n3 L8 m现在纠结的是:比亚迪便宜是便宜,也更偏向于选择它。但是安全性、耐用性、保费以及维修费用那些还有个大大问号,不要买来经常有小问题隔三差五地去修很烦心,广东这边旧的日系一大堆,但是以前16-18那些年头的看到路上大量的比亚迪油车F3\S7那些现在似乎都不见影了?而比亚迪的混动也就是20年才开始大卖,现在刚刚才第四个年头,工艺跟技术真的可以一步登天的么?做机械的我们都知道要稳打稳进的,现在公司也是做产品的,搞到我现在都有点难以置信。什么爱国买国产(但有一个坑一个),什么路上三大妈(但现在高速电车反而很多很慢地开,高速续航掉得厉害,等红绿灯起步快,但对行人电驴自行车来讲很危险),什么上古内饰(简单耐用好打理即可),什么垃圾车机(开车除了导航听歌,还真的很少见哪个搞其他的),什么皮薄偷料(减去电池包,甚至还比不过日系的重量),比亚迪的水军也很多,最近一年都在看那些必威APP精装版下载还有车评,偏向性过于明显了点,且穿插了很多弱智引导言论。(为啥拿比亚迪说事,一个我个人偏向于它,混动搞得相对最好,卖得量最大,技术稳定性相对成熟,其它奇瑞上汽吉利什么的量实在是太少)
, S! {  J- a) V, A  i3 d# B6 e现在的汽车行业快速发展是好事,倒逼外资合资降价是好事,但是为了卖车为了快速赚快钱,搞上了电商互联网那一套,乌烟瘴气得实在是对于普通老百姓来说并非好事。大家怎么看?或者最近想买车的有啥不一样的看法不?欢迎大家讨论讨论
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作者: 鄀都    时间: 2024-6-24 11:07
充电的话有家用充电插座,除了充电慢以外没得啥问题。4 y* y0 j+ n8 K  c, J3 g

作者: andriycike    时间: 2024-6-24 11:16
如果是营运车一年跑十万公里那还是电车便宜,你一年一两万公里没啥必要考虑油钱,不知道你算过没有,电车油车一年的费用应该是差不多,而且即便你绝对不跑远长途,或者不在意在服务区排队充电,那你自己家没有充电桩,每周至少要找公桩冲一两次电,如果是我想想就头大,我觉得家里养两台车以上可以考虑搞个电车玩玩,如果就一台车目前还是老老实实油车吧,现在电车虽然卖的火,但配套设施落后太多,技术上也处于发展阶段,还远没到成熟的程度
作者: 尹志春    时间: 2024-6-24 11:31
绝对不要选国产,特别是BYD,B样的,一听就不好听,质量也是丰田好,丰田造假的都比国产好太多,2 L7 x/ x9 k9 h) Q2 l; m
选丰田,也可以选 宝马新能源,才17W,
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作者: 老鱼DH    时间: 2024-6-24 11:57
问就是BBA
作者: 湖泊凌    时间: 2024-6-24 12:19
尹志春 发表于 2024-6-24 11:31( L' q4 B# l  p0 q/ v# E$ ]
绝对不要选国产,特别是BYD,B样的,一听就不好听,质量也是丰田好,丰田造假的都比国产好太多,$ x) P$ j3 E' Y. k
选丰田, ...

' K, p, ^; x- v% X0 a6 f对,BYD电池完全是污染环境。
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作者: 橙色保温杯    时间: 2024-6-24 13:14
混动的车  又要保养发动机 变速箱  又要承担电池损坏报废整车的风险  两头不讨好   
0 w; S" `* k- [/ _6 Z" L3 Z每年一万公里的通勤 其实不用过分考虑油费   电车省下来的钱大多数都贴到保险 定点保养里去了
9 a0 I* N. P/ `, ?& m) z+ s# r6 a电车与油车的舒适性差别才是最终的决定性因素  
. f8 L& o' j4 z7 Q& q- X5 B有便利的家充桩绝对上电车3 v( d+ v, r3 B
如果不能充电  直接干油车
作者: 用晦如明    时间: 2024-6-24 14:06
纯电考虑一下哪吒的电车,500公里续航,高速实际大约可以跑400公里,高速公路上充电贵,充一次约50块钱的电费,市区非高峰期充一次电20块钱左右,充电桩充一次电大约40分钟。自己家里的普通插座充电需要12小时,晚上充满一次电大约电费十几块钱
作者: 攻城狮老李    时间: 2024-6-24 14:21
14.5万的凯美瑞双擎  B级车这么便宜了吗? 我现在开的老油车,家庭一辆车还是油车简单省事
作者: 辐射    时间: 2024-6-24 15:33
小锤电车那有14w的二手飞凡f7,666续航
作者: dahong1024    时间: 2024-6-24 15:59
要么纯电、要么纯油(HEV也行)
作者: 热青茶    时间: 2024-6-24 16:41
每次从车库过,看见电车越来越多了,蓝牌很少了
作者: sgxap666    时间: 2024-6-24 19:32
充电不方便,插混的雅阁可以上绿牌
作者: 上海狐飞    时间: 2024-6-24 21:25
你既然都这样问了,内心肯定是凯美瑞啦
- V. g, R0 D, X5 _4 I$ i国产别买,没面子,真的
作者: 修车俞师傅    时间: 2024-6-25 08:51
秦L1 Z$ h1 h: P; b  _& B# i

作者: 古董1883    时间: 2024-6-25 09:29
按楼上修车师傅的建议秦L,你要买了丰田,他还修什么!
作者: 一展刀锋    时间: 2024-6-25 11:28
橙色保温杯 发表于 2024-6-24 13:14$ ~4 ?1 x2 O) `3 O
混动的车  又要保养发动机 变速箱  又要承担电池损坏报废整车的风险  两头不讨好   % B1 H( T) h4 e. ~1 z0 @: ?
每年一万公里的通勤  ...

2 R: u% B7 t1 I1 Q, |/ E说电池损坏的大可不必, 混动电池又不是充电的电池。。。你问问开混动的人就知道了
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作者: 一展刀锋    时间: 2024-6-25 11:31
国六混动凯美瑞是有 颗粒捕捉器的好像,建议买2.0油车,你这个里程多少年才能省回混动和油车的差价啊。。。如果你图混动安静另说; o1 H: V- q3 F/ m* M0 L3 Q" ?/ P
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秦也问题不大,那么便宜8年出问题直接报废再买!. M5 V% B) B2 ^. v5 u" t+ L
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所以看你更看中哪方面
作者: 修车俞师傅    时间: 2024-6-26 08:34
古董1883 发表于 2024-6-25 09:29
9 f, f: c" C# f; f! A+ G按楼上修车师傅的建议秦L,你要买了丰田,他还修什么!

' D* ^' W  N7 I+ H+ {7 M你懂车吗,上来就在这抬杠,我先修你- m- i+ U* [0 |
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