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标题: 【投票咯】智能车库，AGV是否最先进 [打印本页]

作者: 大白小白 时间: 2024-6-4 11:37
标题: 【投票咯】智能车库，AGV是否最先进

作者: 大白小白 时间: 2024-6-4 11:40
agv机器人
(, 下载次数: 120)

作者: 大白小白 时间: 2024-6-4 11:44
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1743289627356460457
全球最大机器人停车场在香港开工，由前海这家企业承建
2022年9月6日，香港国际机场港珠澳大桥香港口岸智能停车场A（1期）项目在港举行启动仪式。该项目由中集旗下企业、总部位于深圳前海的中集物联承建，可提供1550个停车位，全部采用AGV停车机器人自动泊车。项目建成后，将成为全球最大的机器人停车场。

该项目是香港特区政府2020年《施政报告》提及的重点交通民生工程。项目启动也表明中集正在以赋能新基建的方式深度参与粤港澳大湾区建设，助力大湾区基础设施互联互通。交通基础设施“硬联通”，有助于香港融入大湾区“一小时生活圈”。
据悉，2021年10月，中集物联的子公司中集智能停车与香港保华建筑有限公司、香港怡和机器有限公司联合中标港珠澳大桥香港口岸智能停车场Car Park A项目。
该项目占地面积约28600平方米，可提供1550个车位，主要供来自广东及澳门并经港珠澳大桥前往机场转飞海外或访港的自驾旅客使用。其中，“陆转空”旅客可以在自动化停车场泊车后，经中转客运大楼直接前往闸口登机，无需入境香港。访港旅客则可通过“航天走廊”前往航天城或香港其他地区。

作者: 大白小白 时间: 2024-6-4 11:45
@bravo090 @hl90 @喂我袋盐

作者: 大白小白 时间: 2024-6-4 11:50
据中国重机协会停车设备工作委员会统计数据
2010年前车库项目共915个车位171115个
2010车库市场进入井喷时代。
2010年车库项目共1147个车位232266个
2011年车库项目共1323个车位314136个
2012年车库项目共1626个车位404133个
2013年车库项目共1812个车位505647个
2014年车库项目共1974个车位586698个
2015年车库项目共2079个车位617386个
2016年车库项目共2215个车位728643个

作者: 大白小白 时间: 2024-6-4 11:53
20世纪以来，汽车工业迅速发展，越来越多人开始使用汽车代步。但在建筑密集的城市中，这些车要停在哪里，一直都是让人头疼的问题。其实早在一个世纪前，立体车库就已诞生。第二次工业革命开始，欧洲国家和美国、日本的资产阶级革命或改革的完成，促进了经济的发展。
1905年时，法国建筑师古斯特·佩雷在法国巴黎设计建造了著名的「 the Garage Rue de Ponthieu」立体停车塔。这座设计简洁、空间利用合理的停车场为后来的建筑学家创造了灵感。
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现在所知的最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(Hotel La Salle)的停车库，设计师是Holabird 和 Roche，该车库于2005年被推到，在该原址上，后来由Jupiter Realty Corp.兴建了一座49层的公寓大楼。
(, 下载次数: 97)

1930年代起欧洲工业高速发展，开始新建起大量停车场，立体车库产品也开始向着多样型开始摸索，最早出现的立体车库有自走式车库，垂直循环类，简易升降类，巷道堆垛类等。
(, 下载次数: 90)

从20世纪60年代开始，日本开始从事机械停车设备的开发、生产、销售和服务。韩国、台湾、香港等亚洲其他国家及地区机械停车设备技术主要来源于日本。
1989年中国建设第一台立体车库。至此立体停车在中国开启了自己的篇章。

作者: bravo090 时间: 2024-6-4 11:53

大白小白发表于 2024-6-4 11:50
据中国重机协会停车设备工作委员会统计数据
2010年前车库项目共915个车位171115个
2010车库市场进入井喷 ...

你不是想进这一行吧

慎入

作者: bravo090 时间: 2024-6-4 11:55
AGV谈不上先进，因为也没用什么先进的东西，从技术角度来讲这个行业也不适合用太先进的技术。

因为更关注的是稳定性，安全性。

图片中几家公司，基本上也是“拿来主义”的东西，少自研成分

作者: m2006410 时间: 2024-6-4 12:25
都挺好，各有各的好，不过我很懒，更期待未来的无人驾驶客运车。

作者: bravo090 时间: 2024-6-4 12:27

m2006410 发表于 2024-6-4 12:25
都挺好，各有各的好，不过我很懒，更期待未来的无人驾驶客运车。

蛮多地方在用了吧

武汉？萝卜？

作者: 来自何方 时间: 2024-6-4 13:45
不愿意等的

作者: 大白小白 时间: 2024-6-4 13:59

来自何方发表于 2024-6-4 13:45
不愿意等的

这种容积小，循环一圈也不需要多长时间，几分钟吧，能接受等待么？

作者: 大白小白 时间: 2024-6-4 14:00

m2006410 发表于 2024-6-4 12:25
都挺好，各有各的好，不过我很懒，更期待未来的无人驾驶客运车。

对的，未来智驾电车+公共交通，个人就不需要考虑停车，充电问题了。

作者: 学渣渣 时间: 2024-6-4 17:48

bravo090 发表于 2024-6-4 12:27
蛮多地方在用了吧

武汉？萝卜？

武汉Robotaxi，萝卜快跑
[size=0.8]5月15日，在武汉举办的百度Apollo Day，百度公布自动驾驶出行业务萝卜快跑的系列进展，武汉是百度萝卜快跑实现盈亏平衡的关键。
[size=0.8]在百度的规划中，2024年底将在武汉实现收支平衡，2025年全面进入盈利期。后续将武汉的成功经验复制到其他城市，提升新城市开拓速度、继续降低成本。
[size=0.8]可以说，武汉的自动驾驶业务成败，关乎全局，牵一发而动全身。

[size=0.8]===========
[size=0.8][size=0.8]个人好奇，百度怎么选择武汉试点？

作者: 肠粉加辣椒 时间: 2024-6-4 23:11

大白小白发表于 2024-6-4 11:44
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1743289627356460457
全球最大机器人停车场在香港开工，由前海这家企业 ...

呀吃瓜吃到自己

作者: 1wswangjincheng 时间: 2024-6-5 08:18
比较先进，AGV还是比较适合这个场合，未来立体车库还是不可缺少的

作者: 黄斯超 时间: 2024-6-5 08:21
这东西就是个伪需求，看看杭州商场，各种立体车库没人停，停的也都是地面那一层。真不如全部换成正常车位。

作者: 大白小白 时间: 2024-6-5 12:27

肠粉加辣椒发表于 2024-6-4 23:11
呀吃瓜吃到自己

朋友在中集？能简单聊聊进展么？

作者: 学渣渣 时间: 2024-6-5 20:26

大白小白发表于 2024-6-4 11:40
agv机器人

这个厂服好常见啊

作者: 大白小白 时间: 2024-6-7 10:32

肠粉加辣椒发表于 2024-6-4 23:11
呀吃瓜吃到自己

双层agv，油压驱动剪叉？朋友感觉如何，是否智商税？

@bravo090 行内人士可以交流下。

作者: 大白小白 时间: 2024-6-8 09:05

黄斯超发表于 2024-6-5 08:21
这东西就是个伪需求，看看杭州商场，各种立体车库没人停，停的也都是地面那一层。真不如全部换成正常车位。

北上广深可能需求比较旺盛，杭州稍微差点意思，或者等EV普及，车位就开始紧张了。

作者: 大白小白 时间: 2024-6-8 09:13
本帖最后由大白小白于 2024-6-8 09:15 编辑

bravo090 发表于 2024-6-4 11:53
你不是想进这一行吧

慎入

机械人多关心一下技术话题，虽然不是这个行业，但是保持关注，保留看法，纠正自己的判断。

看大家投票的结果，很多人还是吐槽取车太慢。

这个问题要分析起来，单纯的增加并发数（例如巷道堆垛的升降台，或者电梯数量），这些成本增加太大了；而且高峰期很短，可以预测。

所以个人觉得这和高铁应付春运以及节假日一样，都可以从价格调节，提前准备等措施入手，多手准备。最核心的还是，智能车库和普通车库不一样的地方在于，信息化，司机一定要大致预约好明天是否停车，什么时候取车。

守信就费用低，不守信，临时给系统添麻烦，那么就收点管理费用。

从技术角度去分析，都可以得到技术上的处理。关键还是司机的行为习惯要培养，要给到甜头，建立路径依赖。

作者: 肠粉加辣椒 时间: 2024-6-12 20:41

大白小白发表于 2024-6-7 10:32
双层agv，油压驱动剪叉？朋友感觉如何，是否智商税？

@bravo090 行内人士可以交流下。

是的液压驱动的剪刀叉结构 AGV车库成本高土地利用率低但有噱头呀

作者: 大白小白 时间: 2024-6-15 12:29

肠粉加辣椒发表于 2024-6-12 20:41
是的液压驱动的剪刀叉结构 AGV车库成本高土地利用率低但有噱头呀

看上去很科幻很先进，对吧

作者: 太仓金钢侠 时间: 2024-7-3 11:14
立体车库不能做太小，现在上海部分车库新SUV都停不下反而浪费了。

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