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标题: 非标集装箱的设计 [打印本页]
作者: 符强FQ    时间: 2024-3-18 15:52
标题: 非标集装箱的设计
有做非标集装箱设计的朋友吗？一起来沟通一下技术方面的问题。先来一个课题，一个超大型的储能集装箱，要求防护等级达到IP55以上。 * K5 T" W( d0 @) U- D" z

  P7 ]- U* ~' \尖顶设计，里面有总控间，电控操作室，会议室，卫生间等。要做到防水。里面有电池储控系统，风冷新风系统，消防系统，水电系统等。
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平面布局图如下图，有做过非标集装箱的朋友，一起来帮我出出主意了。
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怎样设计更省材料，怎么做更省人工。0 `. M9 r# i6 K7 Z2 ^+ I
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作者: siralop    时间: 2024-3-18 16:22
集装箱就是有标准的东西，因为要上船或者车的。5 k' W+ f1 p' }
你要做的应该叫预支房，或者叫结构房吧？2 B1 r$ J( B) w) u  n# L
作者: 012345zy    时间: 2024-3-18 16:52
喷漆室的板房行不行，有防爆，有送风和抽风系统，有过滤，有电气设备
作者: leioukupo    时间: 2024-3-18 17:11
末日战车？？？
作者: 530700332    时间: 2024-3-18 17:29
你进入误区了，但需求比较多的时候，不要 all in one，可以采用双层设计，底部硬件区和仓储，二层办公和休息，这样，硬件区受渗水影响极低；对办公、休息的私密性也比较好。1 L1 K( j; i+ N; r3 H
最关键的是可以模块化了，方便增加其它设施，举个简单的例子，比如当硬件设备数量不够了，再增加一个硬件箱体。) [" ]* |9 i9 i$ E4 [
当然另外一点，分开之后，运输成本也会极大的降低了，你上面的这个图就完全没考虑到运输。4 Y2 z* h4 W  X" {# Q2 }, q1 T& o
我是做抛丸、喷沙设备的，你们这个房体钢结构厂家做的多了去了，我猜你们公司是想省成本，用集装箱代替，但现在钢结构可以做预制件，相对来讲，比这个还快还省成本。- F! V/ _" C. b! C
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作者: ytzhanggj007    时间: 2024-3-18 18:26
关键是用途要明确，用途不明确的项目就可能。。。
作者: 符强FQ    时间: 2024-3-19 20:03
siralop 发表于 2024-3-18 16:22
# |0 o4 l% M5 x6 [0 l集装箱就是有标准的东西，因为要上船或者车的。
, x, n: y" }7 |1 `  g0 T( G你要做的应该叫预支房，或者叫结构房吧？
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是的，可以叫预制仓。但做法是集装箱结构的做法。分为七个非标的集装箱制作，然后拼接，前、后、左、右、下与顶分开做，最后用螺丝固定。我个人认为最大的难点是防水方面的设计。
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作者: siralop    时间: 2024-3-20 10:29
本帖最后由 siralop 于 2024-3-20 10:44 编辑
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符强FQ 发表于 2024-3-19 20:03; g' ~& B* F- F) F7 e
是的，可以叫预制仓。但做法是集装箱结构的做法。分为七个非标的集装箱制作，然后拼接，前、后、左、右、 ...

) h5 U) `8 H2 K如果单纯防水，可以找汽车方面的设计经验的朋友，里边的相关工艺有胶圈、粘合、焊接、蜡（胶）封等，针对集装箱应该够用。也可以找找相关资料。
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当然，专做集装箱的朋友应该有直接方案。- D3 x8 l* x! x. i, @3 i' ?/ g
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我查了集装箱标准，的确很难查到，多为美标或者欧标。& O" c5 T3 G$ S$ i
作者: 符强FQ    时间: 2024-3-20 17:31
siralop 发表于 2024-3-20 10:29
* Z$ j! V+ O+ Q2 r2 l( B  b如果单纯防水，可以找汽车方面的设计经验的朋友，里边的相关工艺有胶圈、粘合、焊接、蜡（胶）封等，针对 ...
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是的，我这边要求的，就是非标准的东西，在国内是没有统一标准的！ 做法也是五花八门的。只要达到要求就行。比如说防护等级，比如说防静电要求，防水要求等，接地要求等。6 \+ }% v7 t/ L




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