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标题: 大家来猜评：未来5年，全球电动车发展形势会怎样？ [打印本页]

作者: 面壁深功 时间: 2024-3-3 07:59
标题: 大家来猜评：未来5年，全球电动车发展形势会怎样？
随着大国电动车发展洪流一浪高过一浪，相对应的西方车企，则相继宣布退出该领域的研发和生产。在这制造业发展的又一个历史关键时候，请发挥你那工程师的脑袋来猜评一下：未来的5年，全球电动车市场会怎样发展？

作者: zhuxiaoma 时间: 2024-3-3 08:24
不是已经卷起来了

作者: DianGongN 时间: 2024-3-3 09:19
光伏不是领先过了吗

作者: 开水滋养 时间: 2024-3-3 09:48
卷死燃油车市场

作者: smilefm 时间: 2024-3-3 10:52
如果加氢就像加汽油一样方便、氢价又不过高的话，我选氢能源车。
电动车搞不好就像以前的传呼机、小灵通一样昙花一现

作者: zl-zyq 时间: 2024-3-3 11:37
电车走向，取决于电池的处理

作者: 注册机008 时间: 2024-3-3 11:52
强者恒强，最后剩几家

作者: kayex 时间: 2024-3-3 11:56
未来电车着火事故会增加

作者: 喂我袋盐 时间: 2024-3-3 13:28
电动车产业蓬勃发展，万亿大盘，充当房地产萎靡的支柱作用，带动经济增长。

至于全球，将是中美脱钩，一个地球两套系统的激烈战场。

最近苹果造车宣布刹车转向，奔驰宣布继续燃油车战略，可以预测美欧会针对中国EV进行各种政策限制。

国产EV必然在东南亚，中东，俄罗斯等非欧美势力地区制霸天下。

作者: 海燕ZHpf 时间: 2024-3-3 13:47
电动车+太阳能前景更好。

作者: 喂我袋盐 时间: 2024-3-3 14:03

海燕ZHpf 发表于 2024-3-3 13:47
电动车+太阳能前景更好。

太阳能的效率还是太低了。

作者: 挑起你的黑发 时间: 2024-3-3 14:25
什么时候公务用车全换成电车了，基本上就能替代油车了

作者: 海鹏90 时间: 2024-3-3 14:56
现在电动车这么卷，完全在于国家的支持，电动车的发展关键在于电池的技术能否出现革命性的突破。

作者: 喂我袋盐 时间: 2024-3-3 15:39

smilefm 发表于 2024-3-3 10:52
如果加氢就像加汽油一样方便、氢价又不过高的话，我选氢能源车。
电动车搞不好就像以前的传呼机、小灵通一 ...

国家也在搞氢能源汽车，两条线都要搞，先上电车，再上氢能源，玩死小本子

作者: 喂我袋盐 时间: 2024-3-3 15:40

海鹏90 发表于 2024-3-3 14:56
现在电动车这么卷，完全在于国家的支持，电动车的发展关键在于电池的技术能否出现革命性的突破。

请多多关注，半固态，固态电池。

作者: huxiaowei2017 时间: 2024-3-3 17:07
试想下，要是电动车替换成燃油车，在那个商场或者小区停车库一辆电动车着火了。。。。。

作者: 南宫笑笑 时间: 2024-3-3 20:39
房地产不行了，中国经济要增长还得靠汽车产业

作者: 南宫笑笑 时间: 2024-3-3 20:45

|喂我袋盐发表于 03-03 13:28电动车产业蓬勃发展，万亿大盘，充当房地产萎靡的支柱作用，带动经济增长。 
 
至于全球，将是中美脱钩，一个地球两套系统的激烈战场。 
 
最近苹果造车宣布刹车转向，奔驰宣布继续燃油车战略，可以预测美欧会针对中国EV进行各种政策限制。 
 
国产EV必然在东南亚，中东，俄罗斯等非欧美势力地区制霸天下。

房地产下行后中国经济的突破口肯定是汽车，欧美肯定不能让中国电车占领市场

作者: xiningqian6 时间: 2024-3-3 21:34
前景不乐观

作者: 鄀都 时间: 2024-3-4 08:16
核心在于电池技术的突破，续航和低温问题不解决，电车始终干不过油车。

作者: bravo090 时间: 2024-3-4 08:23
1.电动车增长趋势放缓2.钠电池+锂电池复合使用
3.800v充电占有率50%以上
4.电动车自动驾驶技术大规模应用
5.新势力品牌大量减少

作者: 孤酒 时间: 2024-3-4 08:46
个人始终认为电能是非常合适的通用能源，所以看好电车发展。
电是基础，功能上自动化、信息化，一定程度上代替手机目前的部分功能。
另一方面将来电动汽车应该转化为高铁类似的运营方式，取消私有，由一个运营公司统一运营，运营目标就是每个人出门即可用车。
这种运营方式的改变可能需要10年或者20年甚至更久。

另一方面电能的提供上，核能也将变为一种可能，周末刚看到消息说国内某个核能公司经营范围纳入汽车零部件。

补充内容 (2024-3-5 09:11):
刚又查了一下核能汽车是误读，不过个人认为先有电能更广泛的应用，之后再解决发电问题，是一条可探索的方向

作者: 0712103034 时间: 2024-3-4 08:48
太阳能充电的车会出来，谁能解决这个瓶颈，谁就是行业老大

作者: 書眚怖當 时间: 2024-3-4 08:54

huxiaowei2017 发表于 2024-3-3 17:07
试想下，要是电动车替换成燃油车，在那个商场或者小区停车库一辆电动车着火了。。。。。

燃油车自然的也很多

作者: xielei936100 时间: 2024-3-4 11:51
就怕国外掀桌子，不陪你玩了。直接各种禁令！

作者: 喂我袋盐 时间: 2024-3-4 15:04

孤酒发表于 2024-3-4 08:46
个人始终认为电能是非常合适的通用能源，所以看好电车发展。
电是基础，功能上自动化、信息化，一定程度上 ...

核能不一定说要直接做成堆，装在车上。

如果zf开闸第三代，第四代核电，例如内陆开放，那么这对于电车普及是极大利好。这也是大基建的重大举措。

如果能够降低民用，工业电费，那就更牛逼了。

作者: 喂我袋盐 时间: 2024-3-7 16:05

鄀都发表于 2024-3-4 08:16
核心在于电池技术的突破，续航和低温问题不解决，电车始终干不过油车。

本质还是全寿命周期，全流程的综合成本要低。
现在使用成本，也就是单位里程开销肯定是碾压的。所以，都在等待电池的革命性突破。

我相信肯定会突破的。

作者: 喂我袋盐 时间: 2024-3-8 12:33

鄀都发表于 2024-3-4 08:16
核心在于电池技术的突破，续航和低温问题不解决，电车始终干不过油车。

华为黑麟电池

根据中科院研究员发表在《科学》上的论文，黑磷电池的电子传导率高达300 S/cm。这样的话，只需要9分钟，黑磷电池的电量就能达到80%。
能量密度也非常之高。据研究者称，这种电池的能量密度比石墨电池高7倍。这意味着，黑磷电池的续航能力，要远远超过任何一种电池。
根据最新公布的数据显示，经过两千次充放电之后，黑磷电池的容量还能维持在90%左右。

作者: 喂我袋盐 时间: 2024-3-9 15:00
本帖最后由喂我袋盐于 2024-3-9 15:14 编辑

鄀都发表于 2024-3-4 08:16
核心在于电池技术的突破，续航和低温问题不解决，电车始终干不过油车。

重复编辑

作者: 受不了了 时间: 2024-3-14 09:55

0712103034 发表于 2024-3-4 08:48
太阳能充电的车会出来，谁能解决这个瓶颈，谁就是行业老大

很多年前就有这样的车出来了，功率密度不够，永远都只能是个概念

作者: TBJG2017 时间: 2024-4-16 11:38
电车市场前景还是挺不错的，但电池的工艺还需加以改进

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