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标题: 20crmnti 热处理性能 调制和淬火的区别 [打印本页]
作者: 小鸡11    时间: 2024-1-4 14:14
标题: 20crmnti 热处理性能 调制和淬火的区别
公司做寿命实验，目标一万次，两千次就断齿，供应商只做了渗碳+淬火。没有做调制处理。芯部硬度也在40左右，是不是即使再怎么优化热处理也无济于事了。跪求大佬指点/ C- r* k$ w6 ?$ ?$ C; n1 n
作者: wryp    时间: 2024-1-4 14:40
本帖最后由 wryp 于 2024-1-4 14:42 编辑 ! Z! J- \6 E& N0 T4 H9 f

$ y, }1 l  P! H' h; K! Y你牛逼，20crmnti芯部能上40？邵氏？另外，供应商是懂得。20crmnti只能渗碳+淬火，不可能调质。) ]+ s; F! M( t! X
作者: 斯文棒棒    时间: 2024-1-4 15:12
20CrMnTi是低碳合金钢，该钢具有较高的机械性能，零件表面渗碳0.7-1.1mm。在渗碳淬火低温回火后，表面硬度为58-62HRC，心部硬度为30-45HRC。20CrMnTi的工艺性能较好，锻造后以正火来改善其切削加工性。此外，20CrMnTi还具有较好的淬透性，由于合金元素钛的影响，对过热不敏感，故在渗碳后可直接降温淬火。且渗碳速度较快，过渡层较均匀，渗碳淬火后变形小。适合于制造承受高速中载及冲击、摩擦的重要零件，因此根据齿轮的工作条件选用20CrMnTi钢是比较合适的。经过910-940℃渗碳，870℃淬火，180-200℃回火后机械性能的抗拉强度≥1100Mpa、屈服强度≥850Mpa、延伸率≥10％、断面收缩率≥45％，冲击韧性≥680，硬度为58-62HRC。
作者: 小鸡11    时间: 2024-1-4 15:43
斯文棒棒 发表于 2024-1-4 15:12  d4 x4 c/ C; ]4 v. \
20CrMnTi是低碳合金钢，该钢具有较高的机械性能，零件表面渗碳0.7-1.1mm。在渗碳淬火低温回火后，表面硬度 ...
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是的，我也搜到这个了，所以回火还是有必要的
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作者: 小鸡11    时间: 2024-1-4 15:53
wryp 发表于 2024-1-4 14:40
& T: z! b* B' |2 u# C0 K! r/ F你牛逼，20crmnti芯部能上40？邵氏？另外，供应商是懂得。20crmnti只能渗碳+淬火，不可能调质。
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: t. @) W. ~9 R' [  E, U5 K( v但是厂家测试芯部D点硬度在40HRC以上，我在网上查的都是需要退火的啊，所以我怀疑应该要加上退火，芯部硬度再降一下: W* g! R" T: N: F$ p

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作者: wryp    时间: 2024-1-4 16:39
小鸡11 发表于 2024-1-4 15:53
7 R& w! c# }1 l但是厂家测试芯部D点硬度在40HRC以上，我在网上查的都是需要退火的啊，所以我怀疑应该要加上退火，芯部 ...
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低碳合金钢，含碳量不够，靠调质硬度上不去。渗碳的目的是提高含碳量，然后淬火。为获得好的综合机械性能，芯部一般28到33HRC就够了，硬度过高反而不好。7 a  k) y% I! L+ V2 O
作者: 大白123    时间: 2024-1-4 18:33
20CrMnTi做齿轮的好材料
作者: 妖洞两拐    时间: 2024-1-5 03:24
断齿未必就是热处理的问题，你看看疲劳强度计算一下
作者: abcdweip5230    时间: 2024-1-5 07:51
疲劳强度验算，看看设计是否合理，齿根圆角设计是否有点小
( c0 _# h$ K# k/ y9 S! T# ^) T回火是必须的
5 ^4 Z8 o; n# z+ X- l有条件的上强喷试试
作者: 王振宇99    时间: 2024-1-5 08:42
我也是供应商
作者: 627159748    时间: 2024-1-5 08:42
调质跟淬火不是一个概念，你到底需要什么样的需求
作者: 小鸡11    时间: 2024-1-5 09:12
大佬们我发了新帖，更详细一些，帮忙看下
作者: 小鸡11    时间: 2024-1-5 09:14
627159748 发表于 2024-1-5 08:42/ n5 h' h7 G! x3 q/ t8 z# @
调质跟淬火不是一个概念，你到底需要什么样的需求
6 n( b& |9 ^8 Q, H, s
大佬我发了新的帖子，应该清楚一些，望指点
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作者: 小鸡11    时间: 2024-1-5 09:14
wryp 发表于 2024-1-4 16:39" K6 k% a4 }8 [5 @) ~% m( e
低碳合金钢，含碳量不够，靠调质硬度上不去。渗碳的目的是提高含碳量，然后淬火。为获得好的综合机械性能 ...

+ q& o+ R1 L; Y( {9 Z大佬我发了新的帖子，应该清楚一些，望指点
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作者: 小鸡11    时间: 2024-1-5 09:15
妖洞两拐 发表于 2024-1-5 03:240 ^, z  j+ R8 M4 P
断齿未必就是热处理的问题，你看看疲劳强度计算一下
' m$ a# J) S) N  d( `3 C5 w) H
大佬我发了新的帖子，应该清楚一些，望指点
0 K/ g3 O) T/ A- O
作者: 小鸡11    时间: 2024-1-5 09:15
abcdweip5230 发表于 2024-1-5 07:51
* D/ t# a  h% o$ b4 K疲劳强度验算，看看设计是否合理，齿根圆角设计是否有点小
$ U# G. w: S7 }8 p+ V" m/ r回火是必须的1 I5 {7 I* q5 l, h
有条件的上强喷试试

' c8 e0 D6 D6 ^$ |5 p大佬我发了新的帖子，应该清楚一些，望指点
$ A' O0 L- i* k6 V& H" D) S8 O
作者: 15985639302    时间: 2024-5-2 17:13
这材料新能源齿轮箱里面比较常见的齿轮材料，断齿的话重点看一下弯曲强度、挖根量、齿根处是否有台阶，热处理一般采用渗碳淬火，齿根处喷丸处理
作者: sunkun0517    时间: 2024-5-6 17:26
1.看看本身强度校核一下 2.材料夹杂物，材料成分，组织晶粒度等 3.齿根有否裂纹



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