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标题: 继上次悬臂安装转轴的改进， [打印本页]

作者: 2902007034 时间: 2023-12-7 15:46
标题: 继上次悬臂安装转轴的改进，
如题，上次的问题，老哥们提供了很多建议，我全部都看了，所以这次打算改进，麻烦老哥们提供些建议，前面加支撑肯定不太现实，我前面有机构没空间
如何解决这个跳动问题

(, 下载次数: 848)

作者: 中年大叔啦 时间: 2023-12-7 16:04
1.负载端能否在进行优化，减少长度；

作者: 中年大叔啦 时间: 2023-12-7 16:05
2.电机这边，我的想法是增加空心轴90°转换器，轴伸入到转换器内，转换器固定到底板上。不要直接电机连轴

作者: 联合舰队 时间: 2023-12-7 16:14
本帖最后由联合舰队于 2023-12-7 16:16 编辑

不要用角接触轴承，那种轴承一般用在机床上，预紧力调节很麻烦。你就用普通深沟球轴承，大一号效果是一样的，用63**系列。轴前面20mm不能变，后端装轴承的地方可以粗。304这种材料机械上尽量少用，价格贵强度不高，唯一的好处就是耐腐蚀。轴的材料就用普通45#，调质处理，强度比304大得多。两个轴承之间的距离尽量放大。不要用卡簧固定轴承，用开槽圆螺母，消除间隙。对于设计小白，往往只考虑强度，而忽视了刚度。你这就是刚度不足导致的，改进的思想往刚度上靠就是了。

作者: 继续在 时间: 2023-12-7 16:15
前面没有空间，就把电机侧支撑轴拉长，负载侧轴长：电机侧支撑轴长至少1：1，支撑轴越长越好，参考丝杆固定或钻床机构

作者: 探根究底 时间: 2023-12-7 16:20
(, 下载次数: 672) 后面有空间可以这么改，或者电机再对调180都，躲里面。
预警问题——类似链条的辅助张紧轮。
精度要求高的话，磁力耦合器还是弹簧+？（不记得名字了）没怎么用过看过。

作者: whbsky007 时间: 2023-12-7 16:21
轴直径多大，是不是可以考虑做锥形轴，轴承端加粗，负载端减细。轴材质用45钢或40Cr

作者: 萍水相逢88 时间: 2023-12-7 16:23
(, 下载次数: 673)

作者: fangyunsheng 时间: 2023-12-7 16:41
换带空心轴输出的减速电机，轴直接装到减速机轴孔里。
主要原因就是两个轴承距离太近了。

作者: siralop 时间: 2023-12-7 16:58
本帖最后由 siralop 于 2023-12-7 16:59 编辑

如果电机侧有空间，考虑减速机结构，轴增长增粗，在两盘调心辊子轴承变大的基础上加深沟球轴承，相应轴承座要加大，具体位置自己看减速器结构。你这个怎么看都会摆头。

作者: 联合舰队 时间: 2023-12-7 17:20

联合舰队发表于 2023-12-7 16:14
不要用角接触轴承，那种轴承一般用在机床上，预紧力调节很麻烦。你就用普通深沟球轴承，大一号效果是一样的 ...

我查了一下，调制到30度，抗拉强度950，不调制大约600。

作者: 曲嘛黑 时间: 2023-12-7 17:29
楼主也可以看看这样行不，推力轴承+调心轴承配合使用

(, 下载次数: 459)

作者: 东东2012173 时间: 2023-12-7 20:55
买两个标准的轴承座，一杆子到底，连接器哪里变一下就可以了

作者: 林希9527 时间: 2023-12-7 22:27
用空心轴的减速电机，轴末端车外丝，搭配锁紧螺母拉紧，完成

作者: 冷月梧桐 时间: 2023-12-7 23:54
轴承座选用双轴承的（可参考米思米），普通的深沟球轴承就可以了。你这个机构的要核算一下惯量，看你用的是伺服电机。惯量可能不够

作者: 管理团队 时间: 2023-12-14 13:31
公众号留言选取
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(, 下载次数: 560)

作者: micromould 时间: 2023-12-14 15:42
你去看看磨床主轴，也是悬臂结构，圆跳度在0.001左右，为什么，后端轴长度是前面悬臂的几倍，轴承距离分布的也很远。

作者: rshg 时间: 2023-12-14 21:31
减轻线筒这边重量，线筒材料可以用木材或者尼龙。同时缩短线筒这边轴的悬伸长度。楼主的线筒定位轴向尺寸都增加了一个轴筒宽度的一半了。更是大大增加了悬伸。右端要增加支撑轴承间距增加支撑长度。轴的悬伸长度与支撑长度有一定规则比例要求。
解决方向大大缩短轴在线筒这边悬伸和线筒重量。增加后端支撑轴的轴径。线筒与轴间采用键定位，端面用小圆螺母限位。轴只要线筒的宽度的一半就行。大概如示意图所示。

作者: rshg 时间: 2023-12-14 22:13
如图示意简图

作者: 萝卜包呀 时间: 2023-12-15 10:49
角接触轴承确实如楼上说的，最好不要用，深沟球就行，哪怕加大一号都行。

电机端的轴能加粗就加粗，能加长就尽可能加长，轴承座能加长就加长

电机端可以采用中空的RV减速机或直角换向器，轴直接穿过去连接，支撑效果杠杠滴

作者: 2902007034 时间: 2023-12-15 16:30

rshg 发表于 2023-12-14 22:13
如图示意简图

感谢老哥帮忙提意见，但是我这个线盘是标准的需要更换，不可能给线盘做改动，所以现在我主要是加长轴承间距和缩短轴的长度

作者: 2902007034 时间: 2023-12-15 18:46

联合舰队发表于 2023-12-7 16:14
不要用角接触轴承，那种轴承一般用在机床上，预紧力调节很麻烦。你就用普通深沟球轴承，大一号效果是一样的 ...

醍醐灌顶啊老哥，确实没想到刚性这方面，并且觉得负载不是很大又是低速旋转，用卡簧卡住没啥问题，有点间隙影响也不会很大，但是有问题想请教下老哥，就是我用45#做轴，调制处理后镀铬，这个镀层怎么去设计啊，因为我之前做过一个这样的，但是镀层有厚度嘛加工厂也没说多少，当时我以为镀层会给我保证在公差范围内，结果回来之后装不上轴承，一量都超出好多了，请问下老哥，这个镀层是有标准的规格，还是每个加工厂都不一样，难不成我还要把轴加工到镀铬前的公差，还是我只需要再工程图里面标注一下就可以了

作者: 联合舰队 时间: 2023-12-18 10:31

2902007034 发表于 2023-12-15 18:46
醍醐灌顶啊老哥，确实没想到刚性这方面，并且觉得负载不是很大又是低速旋转，用卡簧卡住没啥问题，有点间 ...

镀层厚度一般在几个微米，设计时候都不考虑。图纸上的尺寸都是镀后的尺寸，装不上就是加工不合格，和你没关系

作者: 卢Tiger 时间: 2023-12-18 10:37
用45#做轴，调质处理后可做发蓝处理，不会影响精度尺寸。

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