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标题: 气缸选型后导杆断裂 [打印本页]

作者: conan_7035 时间: 2023-8-15 11:51
标题: 气缸选型后导杆断裂
我选用了一款亚德客的气缸， TCL12*25的三杆气缸做压紧使用。但是在静止状态整体运动过程中，导杆断裂。

我查了下手册，没有查到气缸的侧向力能承受多少。大哥们有知道侧向力在哪里查询吗。

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我计算了一下压紧后带着产品（2KG）运动，运动轴电机加速度带来的力大概有13N

总的来说就是压紧产品，然后整体侧向运动后气缸杆断了。。。。

附亚德客气缸的材料

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作者: 老鹰 时间: 2023-8-15 13:17
图片要上传才行，否则只有别人看不见。

作者: Ag4587788 时间: 2023-8-15 13:23
感觉得画个示意简图，大概结构，运动方向什么的

作者: xueqingchao 时间: 2023-8-15 13:53
这么小的缸不适合带负载工作，只能适合推拉一些很轻的产品，

稍有带负载或力要求的的，都不应算这么小的缸，

这么小的缸，就不需要靠虑侧向力，当个直径推拉开关用就可以了.

作者: wx_c57kw5nu 时间: 2023-8-15 14:29
目录上是有的，TCL12-25,容许最大侧向负载只有2N，太小了。

作者: pengzhiping 时间: 2023-8-15 14:32
气缸缸径增大

作者: LiNing_jrjub 时间: 2023-8-15 14:35
有侧向力的，建议用导轨气缸，里面带小导轨，能承受一定的扭矩

作者: 843702845 时间: 2023-8-15 14:39
气缸太小了，如果输出压力够，那就增加个导向吧

作者: 614866519 时间: 2023-8-15 14:47
不一定是加减速断的，会不会在左右移动撞到什么了或者回原点上有什么碰撞？调试中误动作撞到？

作者: 進步 时间: 2023-8-15 14:49
自己设计个加强结构

作者: ytzhanggj007 时间: 2023-8-15 15:05
这种现象无非3种原因
1.原件本身装配问题，解决办法就是更换；
2.选型过小，对负载认识不足，更换大型号；
3.意外受到撞击，解决办法，增加防护，或加大型号。

如果想分析亚德客气缸本身的设计问题，那是没有必要的。这都是量产，而且说到底，可能都是抄美国或者日本厂家的，设计有问题的可能性不大。如果你感兴趣，可以拆解测绘，从理论力学的角度进行分析利弊。只发图这么说可能效果不明显

作者: 加肥猫devil 时间: 2023-8-15 16:24
有侧向力的时候建议用导轨气缸，或者用一个笔形气缸加一个小的直线导轨都可以。
普通气缸在伸出状态下允许的侧向力其实是非常小的，亚德客的手册上应该是可以查到侧向力允许多少的

作者: 资深菜鸟 时间: 2023-8-16 09:02
1.缸径太小
2.SMC有侧向负载介绍
3.用滑台气缸

作者: ruanyaojie 时间: 2023-8-16 09:52
你看看这表 (, 下载次数: 53)

作者: 小弟安安 时间: 2023-8-16 11:37
问亚德客供应商就好了

作者: machel77 时间: 2023-8-16 12:24
增加导轨组件。

作者: bokieworn 时间: 2023-8-17 16:30
用滑台缸贵，也可以加导轨导轨来承载

作者: conan_7035 时间: 2023-8-21 11:31

ruanyaojie 发表于 2023-8-16 09:52
你看看这表

这张表在亚德客的官网在线手册里面没有了，您这个实在哪里查到的，方便告知一下吗。按照这个表我们的侧向力大概在20N左右，应该是小于表额定的25N的（12*25 TCL）

作者: FKUEDEJXSQ2 时间: 2023-8-21 11:50
缸径不够

作者: ruanyaojie 时间: 2023-8-21 21:17

conan_7035 发表于 2023-8-21 11:31
这张表在亚德客的官网在线手册里面没有了，您这个实在哪里查到的，方便告知一下吗。按照这个表我们的侧 ...

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