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一部扶梯14层楼高！长城下面“藏”着最大最深高铁站
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作者:
twq19810302
时间:
2023-6-12 13:46
标题:
一部扶梯14层楼高！长城下面“藏”着最大最深高铁站
本帖最后由 twq19810302 于 2023-6-12 13:48 编辑
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近日，一位女乘务员介绍
八达岭长城高铁站
的视频火了。八达岭长城站是我国规模最大、埋深最大的地下高铁站。为了方便旅客进出站，车站安装了近百米长的扶梯，垂直高度42米，相当于一幢14层高的住宅楼↓
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很多网友看后纷纷表示：
“这么高，想来体验一下。”
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最大埋深102米
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出站扶梯相当于14层楼高
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八达岭长城站设在长城下102米，站内首次采用一次提升长大扶梯及斜行电梯
。地上站房依山而建，地下站房部分隐于山下的新八达岭隧道内。从地面层到站台层落差为62米，旅客需要换乘3部长扶梯才能到达站台。
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进出站有两部超长扶梯，提升高度都超过40米。相比进站扶梯，该站最长的是出站扶梯，长度84米，提升高度42米，
相当于14层楼高，乘坐扶梯全程需要约3分钟
。
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电扶梯的两侧扶手上，每隔几米就有一个紧急按钮，确保旅客遇到任何状况，都能第一时间按停电梯；电扶梯的上下处也都安排了应急值守人员，开站开梯、闭站关梯，按时维护、定期保养。
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八达岭长城站全程设有无障碍电梯，行动不便或者携带大件行李的旅客可以选择乘坐无障碍电梯。扶梯旁的无障碍电梯是一部轿厢式斜行直梯，乘坐起来就像坐缆车一样。
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是京张高铁线的一站
设计独特，创下很多纪录
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八达岭长城站创下过很多纪录，它设计独特，是
世界上埋置最深、洞室群最集中、暗挖断面
最大的地下高铁车站。
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八达岭长城站是京张高铁线上的一站。2022年，京张铁路新八达岭隧道及长城站工程还获得了
中国建筑行业工程质量最高荣誉——鲁班奖
。
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为北京冬奥会提供支撑
京张高铁达到世界先进水平
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1909年，中国人自主设计建成了时速35公里的京张铁路。2019年，中国人自主设计建设的时速350公里智能京张高铁开通运营。
京张高铁自北京北站至张家口站，全长174公里
。全线设10座车站，其中清河站到太子城站50分钟即可到达。
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京张高铁
开通后，为北京2022年冬奥会和京津冀一体化协同发展提供了重要支撑。
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在北京冬奥会、冬残奥会期间，不少运动员、技术官员和媒体记者等都是乘坐京张高铁往返北京、延庆、张家口三个赛区。
每年冬天，不少去崇礼滑雪的京津冀游客也选择乘坐京张高铁，雪具还能单独托运
。
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京张高铁是一条更加智能化、更加人性化的高速铁路
。智能交互、Wi-Fi覆盖、无线充电、灯光智能调节、无级变色车窗……让旅客感受到超值服务。
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从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，
跨越百年历史，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了我国综合国力的飞跃。
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百年京张，崭新飞跃
一起见证中国速度！
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作者:
sgxap666
时间:
2023-6-12 14:28
中铁五局四公司修建
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