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标题: 机械设计的根本立脚点是固定力学/流体力学/电磁 么？ [打印本页]
作者: liuxiaoran    时间: 2023-3-24 10:41
标题: 机械设计的根本立脚点是固定力学/流体力学/电磁 么？
这些年，一直在问自己，机械设计究竟是什么，重点和本质在哪里？有时候和周围分歧非常大。/ D: h5 u: C" V+ P) ?% j1 C/ s

& L9 {; A" @; \# B' G& Q机械设计的本质的分析运动和力，得到设计参数。而现实中中国极少人做这些事情，甚至不是不做，而是完全没概念。所以导致分歧非常大。
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3 o3 q* D, @  S+ a( ]5 t; T最近，一个欧洲的同事，德籍，流体力学出身，被国内某汽车挖回来做发动机的核心部分：燃油系统的流体设计。薪水应该有2-3百万吧。给大家一个案例，最本质的东西还非常重要的。0 U  y* T" r2 `. u; @
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我之所以给这么一个标题，是因为机械设计就是分析力和运动，而力主要的不就是三种：固体（包括热），流体，电磁力么。
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作者: 譬如朝露    时间: 2023-3-24 10:57
骗子吧，那德国佬那么牛，咋没帮天朝把航空发动机给算出来呢？
作者: 铸林邀风    时间: 2023-3-24 10:58
本质只有2点：1。客户说怎么做就怎么做；2。业务要什么就是什么
作者: liuxiaoran    时间: 2023-3-24 11:11
铸林邀风 发表于 2023-3-24 10:58
  {; D' T  Y  k本质只有2点：1。客户说怎么做就怎么做；2。业务要什么就是什么
3 l9 z% y  O6 q: c
你是中国主流~~~~~
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作者: 机器画家    时间: 2023-3-24 11:12
“电磁相互作用力指的也不只是电力，摩擦力、流体阻力、表面张力，还有气体压力、浮力、黏结力，都是微观粒子在相互靠近的时候，彼此之间相互作用力的宏观表现状态，也可以被视为是电磁力的一种。”
作者: 广州粤研钟彦华    时间: 2023-3-24 11:15
我个人觉得非标设计第一要见多识广，学习能力强，很快就能学会新接触的知识；第二就是身体好可以连续加班；至于什么系统的知识可能在国家研究机构可以用上，一般公司不需要
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作者: liuxiaoran    时间: 2023-3-24 11:15
譬如朝露 发表于 2023-3-24 10:57
# Q# C5 N2 s9 K- a骗子吧，那德国佬那么牛，咋没帮天朝把航空发动机给算出来呢？
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现在的科技都是这些骗子做出来的。你的现在笔记本的外形，你现在的一切，甚至你的衣服，都是靠着这些骗子做出来的，当然，你可以让我都是你这种人做出来的。你总是发极端反智的帖子。大家观点不同，无法理解，当然，你可以觉得我极端反智。。9 w4 ^) f) O/ j5 s# [# ~/ J
吵架都懒得吵了。就相互不要搭理就行。懂了？我尽量不回你的帖子，希望你也这样。. t0 Y. E- s8 E: c9 {/ {' w

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作者: 热青茶    时间: 2023-3-24 11:21
这些年结果连电磁力都没搞清楚，是说和周围的分歧大，原因在这里。
作者: 譬如朝露    时间: 2023-3-24 11:22
liuxiaoran 发表于 2023-3-24 11:157 S: n+ [5 @8 i2 o6 }
现在的科技都是这些骗子做出来的。你的现在笔记本的外形，你现在的一切，甚至你的衣服，都是靠着这些骗子 ...

* Q; i8 u+ \7 V/ r  B: i* T哎呦，你有智慧？你不反智？你好像连机械是啥都没搞清楚。你确定流体，电磁算机械？要点儿脸吧。你搞计算额不反对，别一天到晚装高知，看着膈应) m& G0 t6 S( F
作者: liuxiaoran    时间: 2023-3-24 11:31
本帖最后由 liuxiaoran 于 2023-3-24 12:09 编辑
! }5 `, Q$ A  O/ T! Y% `1 M& ~9 Y% {
譬如朝露 发表于 2023-3-24 11:22  ?9 T. l3 ^  m, P% [
哎呦，你有智慧？你不反智？你好像连机械是啥都没搞清楚。你确定流体，电磁算机械？要点儿脸吧。你搞计算 ...
+ P9 W2 l* c* n
所以，互不搭理就好。
- \+ x" e: m% }  V. j6 z
作者: liuxiaoran    时间: 2023-3-24 11:33
本帖最后由 liuxiaoran 于 2023-3-24 11:39 编辑
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热青茶 发表于 2023-3-24 11:21
) X* s/ x* G( y# n; d这些年结果连电磁力都没搞清楚，是说和周围的分歧大，原因在这里。
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大家都没几个做电磁的。能清楚才是怪事。起码我自己有人问我我都说自己不懂电磁，或者只知道皮毛
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$ c, V  R2 u$ g  }事实是我自己公司现在就非常需要牛逼的电磁。现在就开在电磁问题上，电磁阀磨损严重，一堆人重点就放在材料上。因为电磁计算就只能30分8 \8 j) Z, A$ |0 ]1 s2 b
作者: 前景钱    时间: 2023-3-24 11:52
楼主，您对机械设计中的计算熟悉吗？有几问题想请教您一下。
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作者: liuxiaoran    时间: 2023-3-24 12:11
前景钱 发表于 2023-3-24 11:52
. C7 M; |+ z; P" \, e5 v) \楼主，您对机械设计中的计算熟悉吗？有几问题想请教您一下。

% ^8 z$ h6 F) r6 }0 H这些很难的。我只是比99%的好，但是要解决问题，还是很远很远的路要走。流体，电磁我都很弱（当然，基本的一些概念有的），结构，振动比较好。# B3 w: F1 g: K6 H+ e4 N) T
作者: 热青茶    时间: 2023-3-24 12:11
liuxiaoran 发表于 2023-3-24 11:33* N7 }+ G3 N. x( `7 N) O5 @- F! i
大家都没几个做电磁的。能清楚才是怪事。起码我自己有人问我我都说自己不懂电磁，或者只知道皮毛
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事实 ...

5 B: D7 p& W6 G0 D% N电磁力与电磁是两个概念，不要混为一谈。看你长期怼别人连机械设计与产品设计傻傻地分不清，结果你自己连最基本的力都没搞清楚，还好为人师。你不会以为固体与流体产生的力是两种不同的力吧，还【力主要的不就是三种】。真要进了什么研究院才是滑了大稽。& {' X# X: c9 l* [, N- b& R

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作者: liuxiaoran    时间: 2023-3-24 12:16
本帖最后由 liuxiaoran 于 2023-3-24 12:47 编辑 - M& R+ {) y  n3 M: i9 g# m7 j
热青茶 发表于 2023-3-24 12:11
/ U9 S3 z( [6 A5 |; k3 O  i电磁力与电磁是两个概念，不要混为一谈。看你长期怼别人连机械设计与产品设计傻傻地分不清，结果你自己连 ...
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你为什么傻缺一样呀。。我不懂电磁不是很正常吗？为什么我要懂电磁？周围的人懂电磁吗？那个汽车或者机械研究院的95%的工程或者专家会要求这个？我不做电磁，我为什么要分清。。机械设计，产品设计，他骂一个人天天不是说自己在做机械设计产品设计吗？当然该分清。' r$ n. q! a1 D7 A; h
每个人都有自己的领域，电磁不是我的领域，我也从来没有在这些领域去Judge过任何人，我不只是不懂电磁，我流体也不懂，这些不是我的领域我什么要很专业。。。但是我这种人就是各种研究院的工程师或者专家，是你这种傻缺能否定就否定的么？
9 L7 T! R  A# e0 N: v6 N! q, C* N8 Y7 K5 k
高频的电磁很多不是运动力范畴，但是我们做机械的不是一般都在传统的宏观的力，在低频的电磁力的范围打转吗，所以我说电磁力是不准确，或者完成错误又怎么了。。
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我只是经常抱怨传统的机械设计（固体）和动力学这一块，你有什么不服气的？我闭着眼比你好太多了啊。
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- W5 M8 K6 x; `+ s8 y* u8 W我靠。5 w& @/ j( f$ Q$ C: R! n2 V$ [
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作者: liuxiaoran    时间: 2023-3-24 12:25
本帖最后由 liuxiaoran 于 2023-3-24 12:36 编辑 4 U2 D/ G. V( R1 u, M
热青茶 发表于 2023-3-24 12:11
  [8 t8 V6 w: }" n电磁力与电磁是两个概念，不要混为一谈。看你长期怼别人连机械设计与产品设计傻傻地分不清，结果你自己连 ...
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还有，我也没有说电磁和电磁力是一个概念。。问题是我们要用的就是电磁的力的部分。。我的表达有什么问题？
7 p# I) Y8 [$ K力的分类好多种，我从来源大致分一下，和知识系统分一下，哪里错了？还有引力例如重力？讨论这个?这他M不是发神经么？
3 r% u$ B9 F# H! C, e1 I' ^我也口口声声说了自己不懂电磁。。另外，我再不懂电磁，90%的可能就是我的电磁相关的知识也不见得比你少。
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我靠，TM撞鬼了。
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作者: 走江湖    时间: 2023-3-24 12:59
这个级别对人的要求太高了，达不到啊！
作者: zjhcnsod    时间: 2023-3-24 13:00
我早就听到这么一句话：机、电不分家，老师说过，工厂的工友们说过，别的行业的人也说过。& p. C* |2 p) C; W9 i0 W
想想也是，机械专业的都把电器的电工电子当成大餐，而电器自动化专业的有时也还以颜色，哈哈% `" Z, D2 N& c! j. L: }
有时学机械的展现出比电器专业更强的能力，学电器的又在机械上对设计师高屋建瓴，哈哈
9 Q0 R# }' [' ~5 a) M/ i我想，机械设计除了老兄说的力学和机械原理机械零件机制工艺材料热处理等等之外，电器的份量也不是仅仅是功率匹配，这个要加分。8 w& F# K- V- v2 O% l8 A
作者: 744633782    时间: 2023-3-24 13:02
中国这JB市场、JB领导能容许你会天天在那搞研究，不出活吗
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作者: liuxiaoran    时间: 2023-3-24 13:06
744633782 发表于 2023-3-24 13:022 s1 `1 H: Z4 x* x: v3 H
中国这JB市场、JB领导能容许你会天天在那搞研究，不出活吗

2 r/ D0 ^; [7 C2 }高层还是重视的，非常重视，重要你说你能干，100万，300万，甚至500万分分钟的事情。+ ^; j+ d5 v4 U, J$ c

( Z. t7 _! [: l1 [7 Q1 C' X现在国家就在委托华为搞机械的力学计算的东西，如果会，能帮助看到他们，分分钟钟都可以直接给他们打电话。放心吧，那波人对大方向的把握，不是我们十万，几十万的屌丝能比的。
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作者: liuxiaoran    时间: 2023-3-24 13:13
本帖最后由 liuxiaoran 于 2023-3-24 13:21 编辑 0 |; y* P# e, S
zjhcnsod 发表于 2023-3-24 13:00. Z* w- M) Y! @9 E( c
我早就听到这么一句话：机、电不分家，老师说过，工厂的工友们说过，别的行业的人也说过。5 b4 f8 U0 G6 V) |1 B
想想也是，机械 ...
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我很区分产品设计和机械设计，机械设计就是机械力，和电没一点关系。。! q' d/ |( r5 R/ l8 U  U
5 d/ _/ l! Q6 [' u  u4 S2 X7 \. H- ^
第一，在你的描述中，机械设计是产品设计，或者是机械工程，而不是机械设计。当然，你可以用机械工程这个词。-----也许很多人不区分这些，但是我的这个贴里面，我是区分的它们的，没什么对错（你的跟符合中国大部分人的习惯，我的看起来比较杠精，但是专业的体系我觉得还是要区分的）3 X6 G* ]! Q' h: }) n/ h; @% n( }; P! G

; X" j+ X. f( R3 L第二，我们机械设计的专业的教育系统中，没有一个专业老师，没有任何一个专业的教材会在名字叫做“机械设计”的课程或者教育系统中涉及到电。机械设计和机电设计和机械工程是不同的，机械工程要大很多。
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作者: 桌前一盆花    时间: 2023-3-24 13:22
不在一个层次，先不要争来争去。  F9 |7 G; I  X9 d; G
看楼主2018年注册的，你看看我是什么时候注册的。
; C1 i0 R. i7 n: \+ R$ E  从2018年到2023年也就五年时间。算算我从事机械设计五年时好像是在一个小的公司里被一个军工厂出来的工艺工程师虐待的。4 q( d5 ^9 Q! ]
  现在我在一家公司做产品结构设计，在设计时，领导要求你必须拿出理论依据。例如，这里的电机为什么要用450W的，而不是750W的，这里的轴为什么是直径25MM的不是35MM的。
, S# a# o1 [) z  当你到了一个层次的时候，你接触到的东西多了，自然就需要你拿出必须要的东西了。我刚开始干非标的时候也是很纳闷，为什么不去计算一下轴的抗压能力和绕度，如今就要你必须拿出这些理论依据了。平时，SW中的Simulation,和SW中的FLOW Simulation都必须要会的。每天都是算来算去的。还有一些机械手仿真什么的，都要拿出合理的依据来。
8 ^" @* l/ c2 b5 V. x0 u7 Q$ j  努力前进吧，当你到了一定高度的时候自然需要你做这些事情。提示一下，凡是有写专利要求的公司，并且还是高新技术类的和机械人机械手有关的，基本上就是属于这样的公司。你投简历的时候可以进行筛选一下。
作者: liuxiaoran    时间: 2023-3-24 13:24
本帖最后由 liuxiaoran 于 2023-3-24 13:37 编辑
; E# W( U/ A* N$ S/ _9 n6 K* Q
桌前一盆花 发表于 2023-3-24 13:22
6 @: X/ ~. e, Q$ s' v: L+ R不在一个层次，先不要争来争去。
: d/ f$ h3 b  H看楼主2018年注册的，你看看我是什么时候注册的。
9 b, f* \. E4 C  从2018年到2023年也 ...
9 J6 P! j9 a/ n7 K6 b) s
“轴为什么是直径25MM的不是35MM的”。。。这就是本质和逻辑。
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作者: XT52000    时间: 2023-3-24 13:38
你不能把年薪几百万的人拿来跟年薪几十万的人来比较，非标设备在有足够经验的情况下追求的是快速实现客户要求，你去三一重工看看人家设计重型机械的时候，是不是也有力的分析？这是行业需求不同导致的。中国用几十年走了西方几百年才走完的路，当然会有快速追赶当中缺失的部分。我们要做的是持续进步，而不应该只是抱怨
作者: 资深菜鸟    时间: 2023-3-24 13:41
liuxiaoran 发表于 2023-3-24 11:33
  X( c' e6 ?9 U! F% l! B2 n( h大家都没几个做电磁的。能清楚才是怪事。起码我自己有人问我我都说自己不懂电磁，或者只知道皮毛% T, r! }) U* I( n$ s

1 p& I9 p  _: b' o: s6 ^7 d1 O事实 ...
7 j( b' v  Z9 a  `9 W; r! r0 L" M
不懂就问，楼主说的电磁阀磨损严重指的是机械磨损吗？如果是，那机械磨损跟电磁力又有什么关系呢？8 h! ~2 o- {7 c) d% u% L' ^9 m
作者: liuxiaoran    时间: 2023-3-24 14:08
本帖最后由 liuxiaoran 于 2023-3-24 14:17 编辑
3 j9 k6 H6 o9 E1 f
资深菜鸟 发表于 2023-3-24 13:41: J7 j1 |* Z% U4 N
不懂就问，楼主说的电磁阀磨损严重指的是机械磨损吗？如果是，那机械磨损跟电磁力又有什么关系呢？
* Q+ f+ b3 f. c; B( X
磨损是阀针开启关闭反复碰撞阀座。% O3 u, E+ Z- \7 `  A* y
- X4 ^: |/ P3 u0 q) a. {) G" Z
而阀针是电磁力控制运动的（还有其他力例如液体压力，弹簧力等等），所以，电磁力很关键（时间，大小，曲线，控制电磁力的电路，线圈和设计），电路关闭太早或者电磁力不足可能打开不足或者不稳定。电磁力越大或者拉升越快那么阀针速度越高，那冲击就越大。
2 O; g+ ?, c! }# B8 d& H  g! Z5 m% q: H! j3 k- o* W* y. H1 _: s" O
当然，我们也可以用最好的涂层公司的涂层加强磨损，但这也有极限，冲击控制更重要，而冲击的最核心因素就是电磁力的精确控制（大小，曲线，时间）0 o, P& q0 z/ a% z
: A# N- T% I- }# H* u, @3 }
然后高速启动和冲击的时候，其实我们流体的力也控制不准确，这个力和那个力都不准确，都不能精确控制或者完全没数，你怎么能精确控制阀的实际运动和速度。1 W8 f. k) X) J% L" M
作者: 前景钱    时间: 2023-3-24 14:22
前景钱 发表于 2023-3-24 11:52
: j! ]8 Z: E: ], `; Y0 W3 A楼主，您对机械设计中的计算熟悉吗？有几问题想请教您一下。
) x/ h* p/ s0 W- m5 L6 R4 j
以前发过问的贴子，灌水的人多，真正解决问题的没有。没效果。
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作者: 前景钱    时间: 2023-3-24 14:23
liuxiaoran 发表于 2023-3-24 12:114 J! r% e4 ?0 N/ @
这些很难的。我只是比99%的好，但是要解决问题，还是很远很远的路要走。流体，电磁我都很弱（当然，基本 ...

3 x% z) G9 L; X9 v楼主，您方便留个联系方式吗？QQ也可以。
5 \% X0 N7 D, @; Y. @6 m
作者: 前景钱    时间: 2023-3-24 14:24
桌前一盆花 发表于 2023-3-24 13:22
/ x: Z" D: E( o# s- R/ _/ ~不在一个层次，先不要争来争去。
0 j, u, _' [2 \% q看楼主2018年注册的，你看看我是什么时候注册的。
" Q- {! ~) D6 J0 Z6 }  I  从2018年到2023年也 ...
4 |, d* j, _" A) b
朋友，您方便留个联系QQ吗？想请教几个问题。谢谢！5 D- [( Y) n$ Z8 E4 I" @8 `
作者: liuxiaoran    时间: 2023-3-24 14:34
前景钱 发表于 2023-3-24 14:23
1 p  i0 V3 {! l' a; A9 z# P2 C; X- J楼主，您方便留个联系方式吗？QQ也可以。

# K& n& Q0 Z8 E* F. {6 K5 X9 W% f' c“请问下图中的这个工艺中，冲裁力的计算，丝杆的受力计算如何计算？最好有计算的过程。非常感谢！”$ i) P. F" k. m' S8 \/ V, M+ c
- G, C( W1 ~; G: O; T6 D
1 _2 ?$ J) s. ]
如果是这个，帮不了。) ~5 D9 T; z! B1 D* A2 v

8 J$ |$ S. X, a- O$ Y8 ]9 E) e丝杠你找做这个的一线公司（德国日本的一般比较擅长）的主要设计工程师或者技术应该能帮助到你。我甚至觉得大公司这些说不定就有专门的计算流程。这些是标准件，可能会有人做的比较深入的。: f4 s6 ^7 d8 I. P( V1 O
1 {( _0 v+ g  \) q9 H+ @, ~
冲击成型的话这个问题就简单非常多，很多做模拟的都可以帮助到你，甚至不需要特别优秀。& J" d+ E! W: O- |4 L
4 ]. b- B, o/ A5 m% f
但是“冲裁”我猜就会难很多，断裂的细节一般的模拟估计很难（我非专业，我只是这么认为）
  u. x! A1 e6 m1 I
作者: 初次登录    时间: 2023-3-24 14:34
譬如朝露 发表于 2023-3-24 10:574 |' s$ h2 A3 i2 [1 O8 |9 L  {( E
骗子吧，那德国佬那么牛，咋没帮天朝把航空发动机给算出来呢？

( p8 X, W- b6 ^但凡上网搜搜也不会显得自己太无知
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作者: 初次登录    时间: 2023-3-24 14:36
譬如朝露 发表于 2023-3-24 10:57- j! q: }* b4 u9 l0 V6 {
骗子吧，那德国佬那么牛，咋没帮天朝把航空发动机给算出来呢？

. l* n7 c' g; t9 L2 u这个问题完全没有逻辑，能够做和想要做有必然联系么？航空发动机是一个资金成本很高，回报周期很长，技术风险很大的行业。再大的公司，同一时期也没几样主打产品，哪个失败了都是要濒临破产的。排除国家安全因素，为什么要做？MTU一年营收27亿欧元，净利不到10%，GE RR PW大概都是这个比例，在商言商不是什么好行业。
9 E6 g1 ?4 z0 ]+ z# s' F飞机发动机属于燃气轮机类。燃气轮机GE属于航改机，因为他们从飞机发动机开始，然后衍生出工业用燃气轮机。西门子燃气轮机属于工业机，因为二战后，德国航空工业被限制，西门子从民用工业和发电行业涡轮机开始，以此为基础设计出工业燃气轮机。燃气轮机门槛极高，所以两家各自的产品体系形成之后，一般就沿着自己的方向发展了，不会出现GE或者罗罗突发奇想，做几款工业机冲击西门子；也不会出现西门子突发奇想，做几款飞机发动机冲击GE或者罗罗，因为对任何一方，这种改变的时间和人力物力成本，都是极其高，甚至是很难实现的。但是单就航改机和工业机两种流派来说，并不存在谁更好谁更差，也不是天上飞的就优于地上转的。技术流派，历史沿革不同，导致具有不同特点罢了，航改机轻便，紧凑，体积小，但是维护频率较高，而工业机继承了电厂和工业驱动设备的特点，皮实稳定，维护间隔时间长。所以，某种角度来看，西门子是具有设计生产高品质航空发动机能力的，但是，它有自己的产品线和市场，没有驱动力去让他做这件事。因为进入一个新的市场，不单单是弄出产品这么简单。所以我想西门子即使是打算进入这个市场，也会收购罗罗，以获得整套成熟人马，工厂，业绩，渠道，等等，成本更低更高效。总的来说，德国没有大的航空发动机生产商主要就是历史沿革，加上现实驱动力不足的原因了。
5 B& b) W( c7 p# F$ E
* y4 d- j! J5 z  u+ u
作者: liuxiaoran    时间: 2023-3-24 15:04
初次登录 发表于 2023-3-24 14:36* l& c' i, ]% i+ O
这个问题完全没有逻辑，能够做和想要做有必然联系么？航空发动机是一个资金成本很高，回报周期很长，技术 ...

8 N) B) F# L. x% m+ E% U德国是一个被阉割的国家，这个国家现在依然被美国为首按在地上。所以他们只能做传统领域的东西，例如机电，其他基本都被阉割了。。, x* x7 Y4 z% c2 z
$ Q# X3 I* y2 {1 T. }4 y7 O
. K$ L! A5 }7 t3 {' y
作者: 资深菜鸟    时间: 2023-3-24 16:05
liuxiaoran 发表于 2023-3-24 14:08
0 ~; ]# M" I' Q9 t* l& ~- \$ l磨损是阀针开启关闭反复碰撞阀座。
1 ?" x, B% Q$ g8 e3 H" T4 l5 i+ O2 C* x; s1 I$ I
而阀针是电磁力控制运动的（还有其他力例如液体压力，弹簧力等等） ...
( b, L1 @! x2 T
找到那个平衡点是很困难的，而且影响条件很多，线圈温度，气液温度，杂质的多少等，我感觉换材料可能更快捷
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作者: liuxiaoran    时间: 2023-3-24 16:14
资深菜鸟 发表于 2023-3-24 16:05
7 @3 r! A1 X  n/ m' S0 x找到那个平衡点是很困难的，而且影响条件很多，线圈温度，气液温度，杂质的多少等，我感觉换材料可能更快 ...
2 e/ D, N. T; U* C( J
找了一堆了。。各种图层例如DLC，CrN.
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作者: 资深菜鸟    时间: 2023-3-24 16:29
liuxiaoran 发表于 2023-3-24 16:148 G$ Y, L  |/ p
找了一堆了。。各种图层例如DLC，CrN.
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没办法，指望普通的企业去做这样技术攻关的事情是很不现实的! U9 C( K0 m4 O& R
作者: 一个小学生呀    时间: 2023-3-24 16:35
本帖最后由 一个小学生呀 于 2023-3-24 16:36 编辑
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6 J, E4 L5 C/ r. d; w! o! H楼主说的根本立脚点确实没错。1 J  ?/ }# _! T+ O/ t
与个人的职业生涯的来说的话，是两回事了；周围的人有分歧，可能是这个原因。3 i* @$ t6 k  i7 ~; ^: O7 K
1 y+ _+ C. ]4 x/ D
其实更应该反思的是：
, ^  t  [- A* H这个公司为什么不招聘一个国内这样的人才？! q! W; W0 f) q) f: h, J/ H
是没有这样的人才，还是能力没有国外的强？/ H$ j4 J) L: R  ]
. }: q4 S# o9 `; m) f. ~
对普罗大众而言，这个立脚点，确实立不住脚。3 S' N; t# W; u5 F
作者: liuxiaoran    时间: 2023-3-24 16:40
一个小学生呀 发表于 2023-3-24 16:35
. W; V5 l5 Q( F$ t! e7 l" q楼主说的根本立脚点确实没错。8 h$ s3 M6 v9 N0 Z$ C! K3 c0 y( X
与个人的职业生涯的来说的话，是两回事了；周围的人有分歧，可能是这个原因 ...
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汽车发动机的核心零部件例如燃油喷射系统基本都是靠买，德国日本美国的几大公司占领市场。$ u; z6 L7 A, I9 ?2 t. p! I/ r

& U0 I: n3 J8 D! z老百姓都以为发动机奇瑞或者比亚迪的发动机是自己的发动机，及以为核心零部件是他们自己做，其实不是这样的。, o' Z5 Y. s. u1 H$ f5 c8 c
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所以这个很难形容。所以电池和电动车对中国确实是很好的机会，弯道超车的机会。" h! _% {: P( S
作者: liuxiaoran    时间: 2023-3-24 16:42
本帖最后由 liuxiaoran 于 2023-3-24 16:43 编辑 " b+ A* B' t1 q, h; n! C
资深菜鸟 发表于 2023-3-24 16:290 U. V: u6 f( e* Y/ `7 C4 s7 K
没办法，指望普通的企业去做这样技术攻关的事情是很不现实的

8 q3 z5 z+ D" s( i8 G曾经的这个领域的美国老大。现在这个产业被淘汰了，依然是。不是什么攻关，就是新设计的产品初始阶段出问题了。。. T) s4 e* U+ i/ q
作者: 譬如朝露    时间: 2023-3-24 18:23
标题: 。
本帖最后由 譬如朝露 于 2023-3-24 18:25 编辑
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初次登录 发表于 2023-3-24 14:36
: S+ Z2 n9 {; Y, I! P; G6 L4 ]. t这个问题完全没有逻辑，能够做和想要做有必然联系么？航空发动机是一个资金成本很高，回报周期很长，技术 ...

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这是书读多了，中文理解能力差了？这LZ说那德国佬会算，会流体设计就牛B，就拿高薪啦，既然如此，还要做的干嘛，直接算好了。你不会也脑袋被驴踢了，认为机械的本质是计算吧。不用网上搜，别看你写那么多，只能证明你中文都理解不了，现在智慧城市，有智慧的就多了你们这群？咋教育出来的？英文学傻了，不懂中文啦？! e4 D1 C7 \. y' X6 W. X* d
作者: 譬如朝露    时间: 2023-3-24 18:29
liuxiaoran 发表于 2023-3-24 11:31
  _$ ?' X' ~) e* T$ s所以，互不搭理就好。
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你别让额看到你帖子就好，写堆垃圾浪费额时间，你还想额恭维你？
作者: 桌前一盆花    时间: 2023-3-27 09:50
前景钱 发表于 2023-3-24 14:247 a  v* P/ H3 `2 e2 Q
朋友，您方便留个联系QQ吗？想请教几个问题。谢谢！
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