xiwen321:
据说是因为之前国外发生过电动车事故,溯源后发现是因为电芯内有金属异物。然后车企告电芯厂,赔了很多钱。导致现在整个行业都有这个规定,单质金属异物容忍度很低,但具体多低才行,其实没有特别清楚的原理上的说法,只能通过经验越低越好。一般车间里就是铁铜镍锌这种金属比较多,所以要格外注意。也不是完全禁止,关键是不能裸露在外面,比如电线,螺丝,外壳等要么要涂层要么换材料。内部一般是要禁止的,但抛光的304或316不锈钢这种只要没有刮擦,经过确认一般也会用。行业内对铜的要求主要是对正负极的要求,虽然负极集流体是铜,但它一般情况不会发生反应,因为它只会引导电流,而且还隔了一层负极材料,再加上本身反应的电位相比于正常循环下的负极电位很高,所以没事。但要在正极那边的话,电解液和电池内部环境电势一直在变,再加上复杂的电化学反应,时间一长就沉积在负极表面,容易造成锂枝晶一样的穿刺效果。再加上之前说的赔钱,所以大家都宁愿多花钱和精力也不想去挑战这万一的事情。
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