过山车跑那么快，为何不会飞出去 - 机械必威体育网址 - Powered by Discuz!

在众多的游乐项目中过山车是人气最高的，时速达到上百公里，有人对它谈之色变，有人喜欢这种惊险刺激的感觉，体验过山车的人伴随着心跳加速，呼吸急促，呐喊，哭泣，将恐惧转换为享受恐惧带来的亢奋体验。

过山车又称为云霄飞车，是一种连续机动的游乐设施，常出现在各个游乐园和主题乐园中，过山车虽然惊险刺激，但它也是一种相对比较安全的游乐设备，深受游客的喜欢。

早在300多年前，俄国人就用木头搭建起高台和斜坡，可以用雪橇在上面滑雪，渐渐的人们都迷上了这项高速下滑过程中，让人即恐惧又兴奋的运动，这么彪悍的运动也只有战斗民族才能发明的出来，逐渐成化很多人的娱乐项目，并传播到很多国家。

真正意义上的第一个过山车出现在1884年的美国，它是用木头建造的环状过山车，还将这个娱乐项目商业化，一经推出就受到很多人的欢迎，但那时候的过山车还相对简单，结构是木制的，还需要人来控制速度和刹车，速度和舒适性也没那么高。

随着技术的发展，20世界50年代钢管轨道被应用在过山车上，过山车的各项性能有了很大提高，速度更快了，安全系数也更高了，能让游客玩儿得更刺激，过山车也得到了空前的发展，各种各样的过山车被发明出来，搬进游乐场，这项游乐项目也彻底走在了世界潮流的前沿。

每个游乐场都有最刺激的过山车，但不同的人应该选择适合自己的过山车，不要为了需求刺激，而把身体折腾坏了，现在主要的过山车种类有以下这几种。

飞行过山车：将人固定在座椅上，然后将座椅和人悬挂在过山车轨道下，过山车在运行过程中人可以展开双臂，就像飞行中的鸟儿。

塔楼垂直过山车：它是将人垂直提升到一定高度，然后释放让人急速垂直下落，快到达地面时紧急减速刹车，这个感觉就不说了，看着就吓人。

水上过山车：将整个过山车轨道都建在水池上面，当从最高处下滑时，过山车会在水池里溅起巨大的水花。

翻转过山车：要在循环式轨道上螺旋前进，过山车悬挂于轨道上，游客在乘坐过程中要经过多次翻转，就像坐在翻滚的战斗机中一样。

还有一些很有特色的过山车，它们的恐怖指数会更高一级，在美国280米高的楼顶上有一个只有8米的过山车，它就像跷跷板一样，在楼顶两端左右滑动，不但坐的人心惊胆跳，就连观看的人都腿脚发软。

过山车在轨道上移动，靠的全部是引力能的推动，首先将车辆提升到几十米的高度，上升时积累势能，下降时消耗动能，这个过程贯穿于整个过山车行驶过程，将引力能用作过山车的能量，让其在轨道上起舞。

过山车会从最高处直冲下坠，这个时候都会失去重量，需要有栏杆和安全带把你扣在椅子上，不然人就飞出气了，为了让车辆紧贴轨道，底部装了三组不同方向的轮子，不让车辆向任何方向飞起，它们分别是负重轮，要承受车身的重量，引导轮会将车辆留在轨道正中，不让其向两边飘，上档轮会在转弯时将车辆紧扣在轨道上。

过山车将在几秒内降速停车，它又没有刹车，就需要用外力将车辆停下来，磁力刹车就是其中的一种，用两个很强的钕磁铁长条，当安装在车辆两侧的金属片通过磁铁之间时，就会切割磁感线，在金属内产生相斥的涡流，会产生一个磁场来反抗运动，由此产生制动力。

过山车本身是没有动力装置的，通常过山车会先缓慢的沿坡爬升到一定高度，或者利用极大的推力将其发射出去，这就是过山车的两种动力。

链式提升器，它是传统的过山车动力提升装置，是由一根或多根长长的链条安装在轨道下面，延提升坡向上延伸，在坡的顶部和底部有传动装置，由电机带动链条向坡顶移动，车辆底部有铰链钩卡住链条，防止车辆下滑后退，车辆到达坡顶时铰链钩松开，车辆延山坡向下滑动。

弹射器，许多过山车是通过弹射将车辆推到高出，在短短的几秒钟就能将速度提升到非常高，这样会让人感到更刺激，这也是现在流行的牵引方式，这种方法就是用电磁来加速车辆，在轨道上方和车辆下方各造一个磁场，并使两个磁场相互吸引，利用电动机移动轨道上方的磁场，牵引后方的车辆以极高的速度向前移动。

坐过山车的人感受到的是惊险刺激，观看过山车的人感受到的是巨大的噪音，这是因为过山车的轨道和框架都是由钢管组成的，过山车在行驶过程中引起轨道振动，震动声音会在钢管内得到传输扩散，为了解决噪音问题，工程师在钢管内填充了沙子，这样震动在钢管内传播时会遇到沙子，振动会大幅衰减，噪音就大大减小了。

如今，过山车已经成为各个游乐场的王牌项目，为了那么100秒左右的刺激，人们愿意排队几小时，那么过山车为什么有那么大的诱惑，首先，寻求新奇，刺激，冒险的感官体验是人的性格特性之一，还有就是通过滋哇乱叫可以释放情绪压力，这跟一些人看恐怖片是一样的，又害怕还又想看。