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标题:
油缸锁不死---请教
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作者:
ynxssss
时间:
2009-2-20 08:06
标题:
油缸锁不死---请教
我做了一台液压站,问提是油缸向下锁不死,在外作用力下,要向下走3毫米,这系统要求电磁阀停下,油缸立刻停止不动.我用了叠加液控锁不行,后来改为管式的加在油缸上下两个进出油口,还是不行,请教哪位大哥帮个忙.或帮我提供更有效的锁死油路?谢谢
作者:
金枫液压
时间:
2009-2-20 08:24
现有油路,行程开关上提3MM就行了呀,立即停止的可能很难办到,总有一些移动的。
作者:
黑人
时间:
2009-2-20 09:14
如果要求精确定位,我觉得可以增加比例伺服控制!当然成本也高很多
作者:
羚羊
时间:
2009-2-20 11:12
可将油缸改为双出杆的,上面杆加一调节行程的螺母。
作者:
丹东液压
时间:
2009-2-20 11:26
控制油缸的换向阀的滑阀机能是不是H、Y型的?即液压锁的进油口应与油箱连通,才能迅速截断油路。
作者:
土豆198423
时间:
2009-2-20 11:29
如果是负载很大的话,油液本身的压缩也会导致油缸下降一段距离。
作者:
田小三
时间:
2009-2-20 13:52
试试装一个液压锁
作者:
zhurui238
时间:
2009-2-20 13:59
发个原理图上来,同意5楼的答案
作者:
xcm718
时间:
2009-2-20 14:06
标题:
回复 1# ynxssss 的帖子
加个平衡阀,或想办法提高背压
作者:
丹东液压
时间:
2009-2-20 16:16
5楼加9楼就更保险了
作者:
高飞流控
时间:
2009-2-21 16:52
标题:
回复 1# ynxssss 的帖子
首先,使用液压锁这种回路的换向阀必须采用H、Y型的中位机能;另外如果负载精度要求比较高,就应该选用比例伺服控制
作者:
ynxssss
时间:
2009-2-21 18:07
感谢各位朋友的指点和提醒,我换了个高压泵,和油缸加了个背压阀就可以了,感谢了.
作者:
david1973
时间:
2009-2-22 12:06
直接用个过渡板把板式液控单向阀装在油缸上,先导油从另一管路开三通取。
, l$ n3 t5 l, |+ o/ U- i
如果负载大的话,急停时肯定是要摇晃的。可降低油缸速度,速度越慢,惯性冲击越小,下降的就越少。
作者:
meiqianbao
时间:
2009-2-22 13:24
好像有自锁液压缸,断电后既截断进出油口。
作者:
yucilyong
时间:
2009-3-24 22:43
检查油缸是否内泄大,采用液单应该可锁住,检查液单的质量,
作者:
240473237
时间:
2009-3-25 23:45
我的设备最近发现系统中的一个油缸上升很慢,溢流阀也换了油缸里的油封也换了。溢流阀调压达不到要求值。该从哪里查找。请教各位师傅 油路:泵-溢流阀-换向阀《管升降》-单向阀-油缸。谢谢
作者:
查尔斯
时间:
2009-3-26 06:14
在常温下,纯净液压油的体积弹性模量K=(1.4-2.0)*10的5次方MPa,数值很大,故一般可以认为液压油是不可压缩的。
6 T2 p8 Y- O/ ^1 Q5 a: ^. c" w
请楼主按照五楼的说法检查你的系统。
8 G& j1 p; `: i: O
是否是由于液压锁使用不正确造成的。
1 c2 H& d& l$ r* f/ \- Y( J
最好上传液压原理图,大家看看。
作者:
ndy
时间:
2009-3-26 11:02
学习大家的经验
作者:
lglhlh
时间:
2009-3-26 13:48
我觉得如果定位精度要求不是太高的话,还是把限位调高3MM比较合适。
) C; y7 ?5 e- ?0 ?
如果要求高的话,就要改成外控外泄的单向阀。
: L( C& h) p# R
再就是检查一下换向阀的中位。不能是O型技能。
作者:
yumingde_2008
时间:
2009-3-26 13:49
由于电磁阀的滞后作用及其流体的响应时间(而且液压油毕竟也是可压缩的,仅仅是难压缩而已),可能2楼的方案会更理想。
作者:
天上人间
时间:
2009-3-26 14:04
感谢各位朋友的指点和提醒,我换了个
高压泵
,和油缸加了个
背压阀
就可以了,感谢了.
' ~9 y( [9 \! f/ Q
ynxssss 发表于 2009-2-21 18:07
, v, b3 [0 x: X+ v) C% y' R
学习一下。
作者:
wanghao810425
时间:
2009-4-9 10:15
加个压力传感器,锁不死补压
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