机械必威体育网址

标题: 关于油缸杆的材料选择及淬火工艺 [打印本页]

作者: 伟岸白杨 时间: 2023-1-11 18:40
标题: 关于油缸杆的材料选择及淬火工艺
项目是要求将两个轴套压入工件内部，通过压力数据得知，杆子约承受了7吨的力，在螺纹处产生断裂；油缸杆材料是Gcr15,高频淬火HRC48-52。查螺栓等一些资料，M24,8.8级别的螺栓可以承受20吨的拉力，请问各位大神帮忙指导一下，我的选材和热处理问题出在哪里

补充内容 (2023-3-6 17:28):
经历几十次使用，都是螺纹拉坏，应该是螺纹车制不太好，现在换为标准的全螺纹12.9级丝杆，情况有所好转，目前还在使用中

作者: sgxap666 时间: 2023-1-11 19:46
是不是螺纹处应力过大

作者: 七擒孟获 时间: 2023-1-11 22:31
看着有点像挖机大臂，不懂，围观

作者: 林汐771k 时间: 2023-1-12 10:02
圆角倒大一点，算一下力

作者: xueqingchao 时间: 2023-1-12 10:41

1. 两个钢套不应该同时压，这样会造成形位公差螺积过大，压力会传导到一个地方，造成应力集中；

2.如果需要压力很大，零部件又比较硬，可以把卡板做个扰性的，在压的时候有一个定的灵活度，要达到的效果同1；

3. 如果1/2不解决，材质硬度和压力提高也不是个好办法；

作者: 妖洞两拐 时间: 2023-1-12 12:25
实际不仅仅承受拉力吧，没有剪力以及弯矩？

作者: leyfa7@126.com 时间: 2023-1-12 16:56
楼主怎么没出来

作者: Scarson156286 时间: 2023-1-13 10:39
同意六楼的观点，有缸杆实际承受的不仅仅是拉力，杆子没有导向实际运动过程中可能会有倾斜，另外周涛与工件应有导入面

作者: lgh999111 时间: 2023-1-13 17:15
这种挖机轴套应该时液氮冷却安装,这种安装方式工装设计就有问题.

作者: 艾斯瑞恩01 时间: 2023-1-13 23:28
不考虑受力的大小的情况影响，不清楚你们是否从断裂的零件,判断出是脆性断裂、塑性断裂、疲劳断裂等哪一种形式？仅从这根杆件的细节部分和热处理来说。

个人觉得有一下几点可以优化：
1、杆件的结构可以如图，优化一下。
尽量从零件的结构上减少应力集中，减少产生裂纹的可能。

(, 下载次数: 51)

2、如果前面没有调质等热处理，高频淬火HRC48-52,
在台阶处很容易应力集中，大大增加了断裂的可能性。
如果整体热处理淬火、回火，将硬度适当降低到HRC38-42，
比只有高频淬火效果要好。
不清楚你需要这么高的硬度是为了螺纹耐磨吗？
还是只是为了让杆件保持外硬内韧？
如果想保持外硬内韧，通常是调质保证HRC28-32,
再高频淬火HRC48-52。

以上个人见解，希望对你有所帮助。

作者: 伟岸白杨 时间: 2023-1-17 17:17

xueqingchao 发表于 2023-1-12 10:41
1. 两个钢套不应该同时压，这样会造成形位公差螺积过大，压力会传导到一个地方，造成应力集中；

2.如 ...

客户要求必须要同时压装，

作者: 伟岸白杨 时间: 2023-3-6 17:22

妖洞两拐发表于 2023-1-12 12:25
实际不仅仅承受拉力吧，没有剪力以及弯矩？

弯矩几乎忽略不计

作者: 伟岸白杨 时间: 2023-3-6 17:25

艾斯瑞恩01 发表于 2023-1-13 23:28
不考虑受力的大小的情况影响，不清楚你们是否从断裂的零件,判断出是脆性断裂、塑性断裂、疲劳断裂等哪一种 ...

已经做了几十次试验，发现杆子几乎没有断裂，但是螺纹经常被拉坏。也有可能是螺纹车制不规范造成。

作者: 伟岸白杨 时间: 2023-3-6 17:26

lgh999111 发表于 2023-1-13 17:15
这种挖机轴套应该时液氮冷却安装,这种安装方式工装设计就有问题.

客户从来没有用过液氮装配，可能是有什么细节，他们设计的准则就是压装

欢迎光临机械必威体育网址 (//www.szfco.com/)