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标题: 互联网车企与传统车企项目的差别 [打印本页]

作者: 星星睡 时间: 2022-10-27 11:13
标题: 互联网车企与传统车企项目的差别
最近现公司接了个福特的新能源电池包改造项目，一条改造线，说实话工作量并不大，每个工位都是都有6轴机器人，需要我们设计的机构并不太多，设计时间竟然给了将近3个月，整个项目交期直接给了差不多1年时间：再对比下上家公司做的特斯拉、小鹏、华为、比亚迪的新能源产线，交期都是只有几个月，工作量是福特项目的好几倍，设计时间最多给1个月，每天都是加班加点的干，基本没12点之前下过班，装配调试阶段和在客户现场跟机的设计人员也是每天至少要12点多才能下班。问同事为啥同是新能源项目，福特与特斯拉、小鹏那些车企的项目交期为啥差别这么大，同事说如果按照特斯拉的项目交期做，不是怕我们受不了，而是福特的人受不了。你们觉得为啥差别会这么大呢？

作者: 鱼儿雷 时间: 2022-10-27 11:18
华为的新能源产线？整车么

作者: wu__xy 时间: 2022-10-27 11:44
我们做工程机械配件的，也接到外企的项目，他们一般都提前很早，国内的一些企业就不一样，恨不得今天把项目给你了，明天完工

作者: 养猪东篱下 时间: 2022-10-27 13:20
传统车企有完善的造车系统和成千上万的标准，汽车质量更有保证。

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