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标题: 推力轴承定位与轴的轴向定位 [打印本页]

作者: 展翅翱翔with 时间: 2022-8-4 10:35
标题: 推力轴承定位与轴的轴向定位
本帖最后由展翅翱翔with 于 2022-8-4 10:46 编辑

推力轴承这块我接触的很少
我是按照手册去设计推力轴承定位的结构
图中紫色圆柱体结构—轴承座原先是想装深沟球轴承，现在被我改造为推力轴承的安装结构，绿色部位为推力球轴承。推力轴承与轴承座、以及安装在轴承下方的灰色底板要围绕黄颜色的轴旋转，而轴本身不动，如果按照手册中这样设计定位结构，那轴的轴向定位如何实现？这里比较麻烦的是那根轴不能与底板、轴承座这种旋转部件有接触

谢谢各位指教！

作者: jackcheng8966 时间: 2022-8-4 10:56
紫色部位延长后，再加深沟球轴承，注意推力轴承安装方向

作者: 展翅翱翔with 时间: 2022-8-4 11:00

jackcheng8966 发表于 2022-8-4 10:56
紫色部位延长后，再加深沟球轴承，注意推力轴承安装方向

有必要加深沟球吗？
加无油衬套是否可以？

作者: 陈大饼吖 时间: 2022-8-4 11:14
既然黄色轴是不动的，那就穿过灰色板，在下面锁固。
或者黄色轴的上端，锁固在哪块板上。

另外，这种结构一个轴承不够吧，尽可能两个轴承，而且轴承轴向距离拉大点。

作者: 展翅翱翔with 时间: 2022-8-4 11:34

陈大饼吖发表于 2022-8-4 11:14
既然黄色轴是不动的，那就穿过灰色板，在下面锁固。
或者黄色轴的上端，锁固在哪块板上。

灰色底板下方连接脚轮
轴有个法兰固定在上方的槽钢上
轴端延长至灰色底板上，也没什么用吧？
轴的受力来源于垂直地面的反弹支撑力

作者: 鑫森淼炎垚 时间: 2022-8-4 12:56
没必要用推力轴承。

作者: 947435019 时间: 2022-8-4 14:42
直接使用双深沟球轴承；
1、紫色安装结构留个轴承的外圈台阶，将轴承安装到紫色的结构上，通过卡簧将轴承固定在紫色结构内；
2、将1步骤的组合件装入轴，轴上开卡簧槽，安装卡簧轴向限位；
3、最后就是将灰色结构件固定在紫色结构上，圆柱头螺钉就OK了
具体能不能承受的住重量的负载要考虑一下

作者: 947435019 时间: 2022-8-4 14:46
意思就是这种结构，黄色是卡簧，白色等同于你紫色结构

作者: 爱我相随2008 时间: 2022-8-4 15:34
轴胫你不加一个定位轴承吗？这样用，一但轴头拉扯会窜位的，这样肯定不行的

作者: 展翅翱翔with 时间: 2022-8-4 16:42
本帖最后由展翅翱翔with 于 2022-8-4 16:47 编辑

947435019 发表于 2022-8-4 14:46
意思就是这种结构，黄色是卡簧，白色等同于你紫色结构

深沟球轴承应该放在推力轴承上方吧，灰色底板承受来自脚轮的支撑力

作者: jackcheng8966 时间: 2022-8-4 16:45

展翅翱翔with 发表于 2022-8-4 11:00
有必要加深沟球吗？
加无油衬套是否可以？

作者: 947435019 时间: 2022-8-4 16:48

展翅翱翔with 发表于 2022-8-4 16:42
你的意思是把紫色的外圈用轴承固定了？

理论上只能是这样，因为你紫色及下面的黑色都是旋转体，这样就不能与轴有任何接触，现在我建议的结构你需要考虑的是负载的问题，如果能承受，这种方法可行，如果不能承受，便考虑你之前所说，将轴承更换为无油衬套，但是无油衬套的转动性能很差，一般建议是使用旋转无要求，负载较大的场合。

作者: 亚共晶白口铸铁 时间: 2022-8-4 16:53
咋不考虑考虑用俩角接触轴承呢，负载太大吗

作者: 展翅翱翔with 时间: 2022-8-4 18:24

947435019 发表于 2022-8-4 16:48
理论上只能是这样，因为你紫色及下面的黑色都是旋转体，这样就不能与轴有任何接触，现在我建议的结构你需 ...

脚轮转动情况较少，是重载

作者: 展翅翱翔with 时间: 2022-8-4 22:51

947435019 发表于 2022-8-4 16:48
理论上只能是这样，因为你紫色及下面的黑色都是旋转体，这样就不能与轴有任何接触，现在我建议的结构你需 ...

这是个升降工装
这个导向轴与轴承座还有槽钢、脚轮是支撑作用，导向轴这一条线并不承重，只是负责垂直升降导向
承重的是钢管那部分，承重钢管要承受2t重的负载，通过千斤顶（千斤顶安装在槽钢上，如3Dmodel）顶钢管框架的横梁上。
导向轴这边仅受地面给予的一个反向支撑力

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