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标题: 轴承过热容易出大问题！这些要点你一定要知道..... [打印本页]

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作者: 轴承届的彭于晏    时间: 2022-5-13 15:27
标题: 轴承过热容易出大问题！这些要点你一定要知道.....

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机器内轴承温度过高，是转动设备常见且危害较大的故障，处理不当，将减少轴承的使用寿命，增加检修费用，甚至会造成轴承烧坏，从而对机器造成毁灭式破坏！

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因此，迅速判断故障产生的原因，采取得当的措施解决，才是设备连续安全运行的保障。

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轴承温度过高的8大症状  

1润滑不良

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润滑对轴承的使用寿命和摩擦、磨损、振动等有重要影响，良好的润滑是保证轴承正常运转的必要条件。据统计，40%左右的轴承损坏都和润滑不良有关。

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通常造成轴承润滑不良的因素有：

• 润滑油（润滑脂）不足
• 润滑油管被异物堵塞等
• 润滑油（润滑脂）质量有问题
• 未按时添加润滑油（润滑脂）
• 润滑油（润滑脂）内含有杂质
  
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2轴承磨损

轴承作为重要零件，运用于各种大小型机械，而一些机械的工作环境在露天环境，且粉尘多时，部分细粉尘容易进入高速运转的轴承座内，造成轴承座内的润滑油或润滑脂变质，运转不良，继而使轴承出现磨损。

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轴承在磨损状态下继续运转，由于摩擦力增大，热量增加，从而导致轴承温度升高。

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            ▲粉尘砂石对轴承损害极大

3安装不当

安装不当是轴承发热的另一重要原因。因为轴承安装的正确与否，对其寿命和主机精度有着直接影响，故安装时要求轴与轴承孔的中心线必须重合。

如果轴承安装不正，精度低，轴承存在挠度，转动时就会产生力矩，引起轴承发热或磨损。另外，轴承还会产生振动，噪声增大，也会使温升递增。
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4冷却不足

冷却不足通常表现为：管路堵塞，冷却器选用不合适，冷却效果差等。

润滑管路的冷却器结垢堵塞，会致使冷却效果变差，特别是夏季生产。

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冷却器结垢严重，轴承温度过高频繁报警的情况在很多生产现场都会遇到，比较有效的处理办法是每年入夏之前对冷却器进行酸洗除垢。

5振动大

例如联轴器找正工艺差不符合要求，转子存在动、静不平衡，基础刚性差、地脚虚，旋转失速和喘振。

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有些转子在运行过程中由于受到介质的腐蚀或固体杂质的磨损，或者是轴出现弯曲，就会导致产生不平衡的离心力，从而使轴承发热、振动，滚道严重磨损，直至破坏。

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6检查更换不及时

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轴承如发现严重的疲劳剥落、氧化锈蚀、磨损的凹坑、裂纹，或有过大噪音无法调整时，若更换不及时，则会造成轴承出现发热、异声、振动等情况，从而影响正常的生产。

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另外，轴承拆卸不当、设备地脚螺栓松动造成的振动，也会导致轴承滚道和滚动体产生压痕，轴承内、外座圈的开裂。轴承运行过程中，应按规定周期进行检查。

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7轴承质量不良

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滚动轴承零件以点接触或线接触的形式，在高的交变接触应力下长期工作。主机的精度、寿命和可靠性很大程度上决定于轴承，因此在轴承的采购验收环节中一定要注意检查，采用正规厂家的合格优质产品。

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8轴承选型不当

选用轴承时应注意该轴承的极限转速、负载能力，不能超转速、超负荷使用，那样只会缩短轴承的使用寿命，得不偿失。

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轴承降温有妙招

当轴承温度高时，应先从以下几个方面解决问题。

1加油量不当，润滑油脂过多或过少时

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应当按照工作的要求定期给轴承箱加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况，主要是加油过多。

这时现象为温度持续不断上升，到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变，然后会逐渐下降。

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2所加油脂不符合要求或被污染时

润滑油脂选用不合适，不易形成均匀的润滑油膜，无法减少轴承内部摩擦及磨损，润滑不足，轴承温度升高。

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当不同型号的油脂混合时，可能会发生化学反应，造成油脂变质、结块，降低润滑效果。

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油脂受污染也会使轴承温度升高，加油脂过程中落入灰尘，造成油脂污染，导致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑，温度升高。

因此应选用合适的油脂，检修中对轴承箱及轴承进行清洗，加油管路进行检查疏通，不同型号的油脂不许混用；若更换其它型号的油脂时，应先将原来油脂清理干净；运行维护中定期加油脂，油脂应妥善保管做防潮防尘措施。

3冷却不足时

检查管路是否堵塞，进油温度及回水温度是否超标。

若冷却器选用不合适，冷却效果差，无法满足使用要求时，应及时进行更换或并列安装新冷却器。轴流式引风机还应检查中芯筒的保温和密封性。

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轴承检查应该关注什么

1轴承质量

首先，检查润滑油脂是否有变质、结块、杂质等不良情况，这是判断轴承损坏原因的重要依据。

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其次，检查轴承有无咬坏和磨损；检查轴承内外圈、滚动体、保持架其表面的光洁度以及有无裂痕、锈蚀、脱皮、凹坑、过热变色等缺陷，测量轴承游隙是否超标；检查轴套有无磨损、坑点、脱皮，若有以上情应更换新轴承。

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2轴承的配合

轴承安装时轴承内径与轴、外径与外壳的配合非常重要，当配合过松时，配合面会产生相对滑动称做蠕变。
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蠕变一旦产生会磨损配合面，损伤轴或外壳，而且磨损粉末会侵入轴承内部，造成发热、振动和破坏。

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过盈过大时，会导致外圈外径变小或内圈内径变大，减小轴承内部游隙。

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为选择适合用途的轴承，要考虑轴承负荷的性质、大小、温度条件、内圈外圈的旋转状各种条件因素。

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3轴承间隙的调整

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轴承间隙过小时，由于油脂在间隙内剪力摩擦损失过大，也会引起轴承发热，同时，间隙过小时，油量会减小，来不及带走摩擦产生的热量，会进一步提高轴承的温升。

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作者: 魍者归来    时间: 2022-5-13 15:37
这标题没有【震惊】俩字，我不是很认可，哈哈^-^

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作者: 轴承届的彭于晏    时间: 2022-5-13 15:54

魍者归来 发表于 2022-5-13 15:37
. O3 H6 `6 b2 @3 j这标题没有【震惊】俩字，我不是很认可，哈哈^-^

老哥，不要调侃我了

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作者: 待业青年    时间: 2022-5-13 16:20
skf假货太多，乱，能躲就躲

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作者: 轴承届的彭于晏    时间: 2022-5-13 16:38

待业青年 发表于 2022-5-13 16:20
. j! E. y- ^4 b5 C5 }1 s) |skf假货太多，乱，能躲就躲

* G, h* i8 k" H3 Z0 `% z那是没有找到对的供应商，
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