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标题: 请教：80法兰的减速器可以和60法兰的伺服电动机配合用吗？中间加一个连接法兰 [打印本页]

作者: px1547 时间: 2022-1-5 15:52
标题: 请教：80法兰的减速器可以和60法兰的伺服电动机配合用吗？中间加一个连接法兰
同标题

作者: 1286851323 时间: 2022-1-5 16:09
变径

作者: px1547 时间: 2022-1-5 16:25
小马拉大车，40法兰的电机拉90法兰的减速机

作者: 一个小学生呀 时间: 2022-1-5 16:48

px1547 发表于 2022-1-5 16:25
小马拉大车，40法兰的电机拉90法兰的减速机

想问的是好不好用，而不是能不能用吧？

作者: px1547 时间: 2022-1-5 16:50

一个小学生呀发表于 2022-1-5 16:48
想问的是好不好用，而不是能不能用吧？

想看下有没有人有这么用过

作者: 雪舞枫 时间: 2022-1-5 17:09
小马拉大车顶多马累点拉不动就撂摊子大马拉小车就可能直接把车拉废了

作者: 云边小太阳 时间: 2022-1-5 17:19
时间久了可能减少使用寿命嘛

作者: cp4240 时间: 2022-1-5 20:32
问就是不建议，不建议就是也可以这么干。换个法兰，加个C型变径。减速器太大的话光启动转矩就要消耗很大部分的效率了吧。换个小减速器咯。有句话比较玄学，叫做不协调。

作者: 未来第一站 时间: 2022-1-5 21:06
减速机选大了

作者: 受不了了 时间: 2022-1-5 22:00
不按套路出牌的事情少干点

作者: px1547 时间: 2022-1-6 14:44
本帖最后由 px1547 于 2022-1-6 14:45 编辑

硬凑了一个2轴平台，

作者: 459827194 时间: 2022-1-6 14:53
直接给减速机厂家说你配什么型号的电机转换他都给你配好，反正是看着挺碍眼的，你是不是想用输出轴大的径向力，个人猜测

作者: px1547 时间: 2022-1-6 15:51

459827194 发表于 2022-1-6 14:53
直接给减速机厂家说你配什么型号的电机转换他都给你配好，反正是看着挺碍眼的，你是不是想用输出轴大的 ...

对，想要大扭矩，在停止的时候好锁紧，不然轻轻一推就动了

作者: 459827194 时间: 2022-1-6 16:48
z轴旋转估计是有问题的，轴向没见锁紧，那么长的悬臂用的是推力轴承，头那么重估计偏摆，若忽略精度那没问题

作者: px1547 时间: 2022-1-6 16:57

459827194 发表于 2022-1-6 16:48
z轴旋转估计是有问题的，轴向没见锁紧，那么长的悬臂用的是推力轴承，头那么重估计偏摆，若忽略精度那 ...

感谢指教，推力轴承下加了两个深沟球单个厚7mm，感觉不太够，轴座尺寸估计要加大点。嗯，轴向图里没锁紧，能被从上面抽出来，后续在轴末端加个卡簧不知道够不够

作者: 459827194 时间: 2022-1-6 17:08
卡簧这种轴向是有10-20丝间隙的，我的建议推力轴承换成两个圆锥滚子轴承然后用圆螺母锁紧

作者: 远祥 时间: 2022-1-8 22:52
可以这么干的，问题不大

作者: cp4240 时间: 2022-3-12 11:11
上图那样Z轴好长，仅靠下面一对角接触，轴承间距太小了，右边还有一个大减速器，轴怕是要晃的很。上面一定要加一个轴承。而且要注意同轴。能一刀加工最好，不能就留余量调节。
以后这样的方案可以考虑Z轴用个中空转台，扭矩不够可以继续接减速器，这样中间也好走线，刚性也好。具体可以参考下六轴机器人的底座回转轴。

作者: cp4240 时间: 2022-3-12 11:16
想自锁，最简单的方案就是用蜗轮蜗杆减速器，就是背隙有点大，一定速比以上的蜗轮蜗杆是可以自锁的，靠减速器自身的摩擦阻尼等启动转矩来保持，一旦负载发生变化，还是会动的。

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