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标题: 齿轮渗碳层深问题 [打印本页]

作者: 兴趣使然1988 时间: 2021-10-7 15:14
标题: 齿轮渗碳层深问题
一对相互啮合需要渗碳淬火的齿轮，两齿轮提渗碳层深要求范围必须保证一致吗？如果不需保证一致，两齿轮渗碳层深范围允许偏差是否有要求？请教各位大神，多谢！

作者: 魍者归来 时间: 2021-10-7 16:17
大齿轮要更深一些

作者: 非常 时间: 2021-10-8 07:26
1：如果精度要求高，同步磨损，同步成对更换，那就小齿轮深度深，硬度高。（比如齿数比1：2，大齿轮1圈，小齿轮要2圈。小齿轮磨损2两次）。
2：如果只要单独更换，从经济性来说，大齿轮要做深度深，耐磨，贵，当然更换小的、便宜的了。

作者: 3983596 时间: 2021-10-8 07:49
批量大的话，可以做试样验证效果

作者: swh481320 时间: 2021-10-8 08:03

非常发表于 2021-10-8 07:26
1：如果精度要求高，同步磨损，同步成对更换，那就小齿轮深度深，硬度高。（比如齿数比1：2，大齿轮1圈，小 ...

具体深度怎么考虑？

作者: 风信子519798588 时间: 2021-10-8 08:12
跟前辈学习了

作者: babty 时间: 2021-10-8 08:49
不明觉厉

作者: 兴趣使然1988 时间: 2021-10-8 10:42

非常发表于 2021-10-8 07:26
1：如果精度要求高，同步磨损，同步成对更换，那就小齿轮深度深，硬度高。（比如齿数比1：2，大齿轮1圈，小 ...

感谢，那么请问现在一对齿轮的图纸上需要提出不同渗碳层范围的要求，两个范围都满足齿轮使用，但因为一些因素目前不方便给完全一致的范围，这是否符合规范呢？之前没见过给不同渗碳层范围的情况。

作者: 非常 时间: 2021-10-8 10:50

swh481320 发表于 2021-10-8 08:03
具体深度怎么考虑？

渗碳深度的决定。因为这和齿轮的使用寿命有关系。里面有很多因素，我也说不上来，我也不做设计，只是看的多了。1：如果有以前的试验数据，或者是设计先例（内部和外部，国外龙头老大的最好），你参考决定。
2：查手册来(我没详细看过，只过了一眼，应该有)。
3：我这边接触到的深度有0.8~1.3mm(范围没这么大，范围偏差0.3mm),硬度一般在58-63HRC（也有55-60HRC）。
前几年热处理行业会议，去旁听了。
当时主要有设备制造商，还有几位专门做热处理研究的(记得是郑州哪个研究院请过来的)。在会上举例的就是齿轮热处理。
一设备制造商举例用CAE模拟分析热处理结果和他们实际用设备做出的结果一样。
郑州的老师举例，还是要从试样试验获得可靠数据(当时是先出场，表明不相信CAE)。
老师从试验结果阐述了他们的观点，并不是硬度越高越耐磨。我们都知道硬度高脆性是同时存在的，当齿轮齿硬度高了，根部的脆性也高了，反而在使用过程中容易断齿，所以最好的状态是，齿部硬度高，根部硬度低(根部韧性更好)。
所以有时候，会有这样的设计：材质采用低合金钢，然后渗碳完成后出炉，再用感应热处理进行齿部淬火，保证齿面有硬度和根部韧性。

另外，你也不要太过于纠结，鱼与熊掌不可兼得，不要把自己套进去了。

作者: wlj0202 时间: 2021-10-8 13:18
学习了，
碰到多数情况的都是一样的深度。

个人想想，这就像煮大闸蟹，不太可能为了要同样的生熟度而把脚指头扳下来，分开煮，
而是一起整只煮熟，方便啊

作者: hxt510 时间: 2021-10-8 14:51
见过的深度都是一致的，硬度方面不一样。一般都是小齿轮比大齿轮硬2－3hrc

作者: swh481320 时间: 2021-10-9 07:59

非常发表于 2021-10-8 10:50
渗碳深度的决定。因为这和齿轮的使用寿命有关系。里面有很多因素，我也说不上来，我也不做设计，只是看的 ...

谢谢。

作者: 待业青年 时间: 2021-10-9 16:59
查了下MT/T 81 采煤机形式检验规范。齿轮任一齿面磨损大于0.13mm就可以判断为失效了。0.13通常远低于齿轮渗碳层的深度，那说明深度应该和寿命无关啊。

作者: 远祥 时间: 2021-10-10 02:10
两个齿轮的硬度也不可能万全相同，总有个范围差，硬碰硬总不好啊。。

作者: 381744808 时间: 2021-10-13 08:53
查热处理手册，推荐的渗碳深度只和模数m有关，和齿数这些没有关系。所以应该一对啮合的齿轮渗碳深度应该一样的。另：硬度的话，一般是小齿轮比大齿轮高3-5HRC，因为小齿轮的工况相对更恶劣，磨损会更严重。

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