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标题: 在极寒的地区，怎么保持高效率续航？ [打印本页]

作者: 初雪儿 时间: 2021-9-14 14:50
标题: 在极寒的地区，怎么保持高效率续航？
我们的机器人想实现在五间房地处极寒地区，冬季极端环境温度-42℃，能解决电池电量快速消耗，保证持续巡航。请问有什么方法吗或者说有没有推荐的机器人可以互相借鉴一下。

作者: sunbetterwu 时间: 2021-9-14 15:00
没有办法，电池车在北方续航，冬天的时候也大幅缩水

作者: 做钢的 时间: 2021-9-14 15:09
保温啊，要不然你以为北极熊能在北极活动，靠的是什么。
楼主竟然想让机器在寒地裸奔

作者: 702736 时间: 2021-9-14 15:12
加温啊

作者: 易错易混 时间: 2021-9-14 15:35
电池在极寒地区保持原有的续航是个世界难题

作者: wx_c57kw5nu 时间: 2021-9-14 15:37
记得哪家汽车是用汽油驱动给电池保温的.

作者: sgxap666 时间: 2021-9-14 16:01
电池放电给自己加热呀

作者: xiami33 时间: 2021-9-14 16:41

念个咒语

作者: 华方nice 时间: 2021-9-14 17:13
这个问题我们的巡检机器人可以实现，优势会大一些，可以讨论加我扣扣，2 9 8 5 8 3 7 2 6 4

作者: 菜鸡攻城狮 时间: 2021-9-14 17:52
同意6#

作者: 东北制造 时间: 2021-9-14 18:43
钛电池！？
氢燃料电池！？

作者: 晓昀 时间: 2021-9-14 18:43
能不能在电池外箱加保温层或者加伴热带？我们的设备有的增加了厚厚的保温层犹如人穿了棉衣。还可以在保温层外面缠伴热带，在设定高温断电，设定低温时接通电源。

作者: 韩寒11 时间: 2021-9-14 20:41
给电池加热，保持电池本身的温度

作者: liuchang-zhiyun 时间: 2021-9-15 09:05
机器人工位盖个保温房。

作者: 华方nice 时间: 2021-9-15 14:02

华方nice 发表于 2021-9-14 17:13
; Z! c, ]+ Z0 l- C8 O; r这个问题我们的巡检机器人可以实现，优势会大一些，可以讨论加我扣扣，2 9 8 5 8 3 7 2 6 4

机器人电池容量为7AH，搭载的耗能设备主要有：1个驱动电机、1块主控板、1个可见光摄像头、3个热成像摄像头及1个加热模块（根据前期沟通协商，不搭设其他监测设备），在低温环境下用电功率共约48W（0.3m/s的巡检速度，低温环境额定电流2A），按照60%电量（即4.2AH）消耗即进行充电默认设计，可实现连续运行2.1H，即低温环境下，按60%电量运行，续航里程为2100米。机器人实际默认开始充电阈值为20%，此低温环境可运行2800米。

作者: 远祥 时间: 2021-9-25 16:23
电池保暖这个问题需要关注！

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