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标题:钢架上的工件偏重，万分感谢各位大佬，求帮帮忙 [打印本页]
作者:打螺丝打螺丝 时间:2021-7-9 19:47
标题:钢架上的工件偏重，万分感谢各位大佬，求帮帮忙
如图2所示，一个钢架两侧立柱内安装液压缸（上下法兰连接），通过同步阀同时举升。两侧立柱内结构如图1所示，即套式结构。在液压缸行程升到最高处时（300mm），立柱内剩余150mm用作导向作用，问题在于钢架上的工件偏重如图三所示，即有向左边翘的倾向。由此想请教几个问题：
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1.钢架材料为Q235，在上升过程中是否会有钢板间很刺耳的摩擦声（每个方向间隙留了2mm）
6 N. }) `1 F4 U, {
2 E3 R; F( h, g$ p2.液压缸在举升过程中能否承受这样的一个偏重（物件总重1t，偏心距只有10个mm以内）
1 L, V1 Q8 ^- ?
' I: \& H2 |( ~# ?8 L3.如果钢板之间有摩擦，怎么处理会好一点
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; Q! c8 F+ ^) C, Z4 .有没有更好的举升方式 谢谢 万分感谢看完并回答问题的机械大牛们
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作者:谭天 时间:2021-7-9 22:12
偏的比较多的话，最好左边做配重。
作者:晓昀 时间:2021-7-9 23:16
重心在与地面连接左右两组螺栓中间就不会倾翻，但远离偏心的那侧螺栓受剪力。
* [4 U9 G3 d3 q1 e/ \4 Y间隙留了2mm有点小，安装稍微偏一点就会干涉（摩擦），最少得留出5mm。
( M1 ~( o' u; d' A# A
* K/ w5 |6 l& |再看看其他社友什么意见。 7 f2 F" Z! u# {- y; C, ~4 N# R8 z( N
作者:一入非标深似海 时间:2021-7-10 07:58
油缸行程长的话要加同步齿轮齿条
作者:东海fyh126 时间:2021-7-10 08:03
间隙加大装四氟滑块，，，，，
作者:702736 时间:2021-7-10 09:02
圆立柱导向啊
作者:默笑沧海 时间:2021-7-10 11:39
做导向柱
作者:打螺丝打螺丝 时间:2021-7-10 12:34
谭天 发表于 2021-7-9 22:12
, F1 w: h6 H0 l" j' ^4 ^3 I" Q偏的比较多的话，最好左边做配重。
' O) D" X; K+ p7 X
1.更正一下，安装方式有所改变，偏心距为25mm 2.每件工件总重130kg，偏重至多30-40kg 一共装4件 合计120-160kg左右偏重 您看一下配重是否有必要
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作者:打螺丝打螺丝 时间:2021-7-10 12:40
晓昀 发表于 2021-7-9 23:16
9 ^! J+ \, g5 V' l重心在与地面连接左右两组螺栓中间就不会倾翻，但远离偏心的那侧螺栓受剪力。 % c4 O$ \4 Y" F
间隙留了2mm有点小，安装稍 ...
( o1 k5 k3 n |6 W' v% L
地面螺栓的位置不是特别好调，间隙可以考虑增大
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作者:打螺丝打螺丝 时间:2021-7-10 12:46
一入非标深似海 发表于 2021-7-10 07:58
9 [3 A( h4 {% F1 P油缸行程长的话要加同步齿轮齿条
# w5 H$ l: A" I
油缸行程在300-400mm 有必要增加同步齿轮齿条吗？ 还有借楼回复一下：整个台架用到举升功能的时候，架上的工件还没有完全装配完，每件工件在70kg左右 即70*4=280 加上工装板和减速机 合计总重在480kg左右 后续操作都是降下来完成的
作者:打螺丝打螺丝 时间:2021-7-10 12:57
东海fyh126 发表于 2021-7-10 08:03
$ u2 v. p- U0 g+ w/ B6 }- S间隙加大装四氟滑块，，，，，
3 |& D; u7 d4 W
四氟块怎么去固定在钢板上呢
作者:打螺丝打螺丝 时间:2021-7-10 13:04
702736 发表于 2021-7-10 09:02 & s" ^& Z& z1 L- s. }1 x
圆立柱导向啊
3 X# @ V7 |2 V) f. L( ]
圆立柱难以焊接板筋，钢架稳定性不知道怎么去控制 （就举个最简单的例子，导向柱外径多少内径多少）
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作者:打螺丝打螺丝 时间:2021-7-10 13:05
默笑沧海 发表于 2021-7-10 11:39 1 ^9 ]. K/ V; u
做导向柱
7 D( T$ m# N5 \( I& z J
导向柱有了的 老铁 : g6 B8 D. N3 P9 P3 P! b9 |; y
作者:702736 时间:2021-7-10 13:29
打螺丝打螺丝 发表于 2021-7-10 13:04 4 o$ _ Q& w7 b4 E# }
圆立柱难以焊接板筋，钢架稳定性不知道怎么去控制 （就举个最简单的例子，导向柱外径多少内径多少）

9 \% _3 j0 a0 w! y, o& _四立导柱的话直径60就可以了吧，假如双柱就稍粗点100也足够，主要考虑的是刚性。 7 [4 {% V* |4 g* ~" P2 ?
立柱不用焊接结构啊
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作者:一入非标深似海 时间:2021-7-10 15:13
|打螺丝打螺丝发表于 07-10 12:46
油缸行程在300-400mm 有必要增加同步齿轮齿条吗？ 还有借楼回复一下：整个台架用到举升功能的时候，架上的工件还没有完全装配完，每件工件在70kg左右 即70*4=280 加上工装板和减速机 合计总重在480kg左右 后续操作都是降下来完成的
这么长的行程该加同步，为啥不用螺杆升降机顶升呢
作者:xjhuan1010 时间:2021-7-10 15:35
看图片两边空空的，是不是加导向柱会好一点
作者:疯狂的三极管 时间:2021-7-10 16:21
楼主看一下叉车的导向机构，是不是能有所启发
作者:未来第一站 时间:2021-7-10 16:31
是啊，瞅着加线轨导向空间足够。
作者:打螺丝打螺丝 时间:2021-7-10 18:19
702736 发表于 2021-7-10 13:29 + P$ C& s- _1 g* X* T
四立导柱的话直径60就可以了吧，假如双柱就稍粗点100也足够，主要考虑的是刚性。 : J8 d2 [+ V! h8 p
立柱不用焊接结构啊

# X! a5 d9 n, u2 O# w下午方案被老大pass了 升降功能被取消 探讨还可以继续 。 100虽然足够，但是我没法从数据去和老大保证不会出现问题呀。
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作者:打螺丝打螺丝 时间:2021-7-10 18:22
一入非标深似海 发表于 2021-7-10 15:13
A' P1 j2 X4 S/ q这么长的行程该加同步，为啥不用螺杆升降机顶升呢
% Z- ~( h: p7 X
第一：立柱内空间很小，大概只留了150*150mm的矩形空间 第二：螺杆升降机要用减速机，我个人认为没有液压同步阀来的精确 并且减速机的成本可能也相对较高了
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作者:打螺丝打螺丝 时间:2021-7-10 18:23
xjhuan1010 发表于 2021-7-10 15:35 ; h8 Q. v0 A# j }- M
看图片两边空空的，是不是加导向柱会好一点
* w- Y+ @; ?1 t
加了的呀 空空的是因为要看清里面的结构我把外面的钢板隐藏了 不知道我理解的导向柱和你提到的一不一样
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作者:打螺丝打螺丝 时间:2021-7-10 18:24
疯狂的三极管 发表于 2021-7-10 16:21
# l1 m2 {7 z. U楼主看一下叉车的导向机构，是不是能有所启发

7 a7 N5 p/ C0 c7 U- ^; }$ j5 }加滑轨吗？ 150mm*150mm的空间我感觉太难了
7 M) n' a) p, ]. O
作者:打螺丝打螺丝 时间:2021-7-10 18:25
未来第一站 发表于 2021-7-10 16:31 % P/ v5 D+ G1 F" M
是啊，瞅着加线轨导向空间足够。

0 h* L2 N: H$ L* z0 h% e略微明示下 刚参加工作 经验太少
$ b# p) V% @1 Q
作者:702736 时间:2021-7-10 18:34
打螺丝打螺丝 发表于 2021-7-10 18:19
/ R1 Q4 B0 o; D下午方案被老大pass了 升降功能被取消 探讨还可以继续 。 100虽然足够，但是我没法从数据去和老大保 ...
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计算和类比啊
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作者:韩寒11 时间:2021-7-10 20:59
板材之间摩擦对设备不是好事，可以把多余的部分切去，或者把板材之间的间隙调大
作者:bonetr 时间:2021-7-11 22:49
为毛要偏载？钢板和钢板生磨？？留那么大间隙的导向柱起的是什么做用呢？
作者:lgh999111 时间:2021-7-12 16:01
配重如果旋转电机没问题就不用加;立柱可以用方管,四周加轴承或槽轮导向靠间隙干磨太LOU了;最上端150导向太短了,容易出事故;上面最好用框架,不要用钢板,变形;建议找个人好好问问,结构问题太多了点吧?
作者:anian71 时间:2021-7-12 17:10
建议装导轨，用丝杆提升，可以确保两边同步。
作者:远祥 时间:2021-7-13 01:36
导向性比较差，升降会卡顿！
作者:jia9831 时间:2021-7-13 08:23
打螺丝打螺丝 发表于 2021-7-10 12:57 O- w- _' ?+ X2 u
四氟块怎么去固定在钢板上呢

6 s! j% l' W2 f. x6 E( n- `外立柱挖洞，铜滑块安装到法兰板，法兰板安装到外立柱上，以前做伸缩臂用过
作者:wugehaoniu 时间:2021-7-13 08:36
谢谢大家的分享。点赞支持



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