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标题: 液压油缸低流量动作爬行 [打印本页]

作者: 来一下嘛    时间: 2021-4-22 11:02
标题: 液压油缸低流量动作爬行
新作的油缸,排完空气后动作不太顺畅,低流量时会有爬行动作,流量大了就没有这种现象。密封选用的SKF。沟槽尺寸也都是按照密封样本上的出的图。初入门,不太清楚问题出在哪里, 拍的视频不知道在哪传上来,发两张照片看4 [( K7 _9 d. J' G1 y! L
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& {% n: w) {: i/ d, h1 t4 p低流量是大约在零点几升的时候,不过爬行过程不均匀,油缸行程100mm,有时候伸出时没事,伸出一段距离后才爬行,伸出和缩回都是$ f/ M" S6 I6 A4 u9 z. \

作者: henry007    时间: 2021-4-22 11:39
会不会是同轴度问题,憋住了?
作者: 277741987    时间: 2021-4-22 11:54
   用密封圈密封,低流量不爬行就不行了
作者: 晓昀    时间: 2021-4-22 12:45
低速就是有爬行现象。
作者: 来一下嘛    时间: 2021-4-22 13:45
277741987 发表于 2021-4-22 11:54$ L& ~% _* Q4 O' {4 q) _/ @2 h
用密封圈密封,低流量不爬行就不行了
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现在是用密封圈密封,低流量出现爬行状态。您想表达的意思我没理解清楚) P9 @7 K( h- A# A( G

作者: 来一下嘛    时间: 2021-4-22 13:47
晓昀 发表于 2021-4-22 12:45
: u' E' l/ F) t/ H5 [低速就是有爬行现象。
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这是第一次做油缸,现场搞液压的说正常状态应该是有流量油缸就能伸出,不应该出现爬行的问题,只是流量低伸出的慢
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作者: 魍者归来    时间: 2021-4-22 14:31
标准油缸是有个推荐速度范围的,速度低了会爬行,速度高了会失稳。如果需要长时间低速运行,可以考虑用低速缸。+ a3 V) J; x6 `" l& Z7 b! n
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如果系统用的是节流调速回路:要用出口节流的方式
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作者: lovesxl8    时间: 2021-4-22 14:41
同意楼上说的 低速一般节流阀控制 要选回油节流的  不过一般零点几升是不是考虑用电磁调速阀或者2FRM系列精密调速阀
作者: 来一下嘛    时间: 2021-4-22 14:47
魍者归来 发表于 2021-4-22 14:31/ @" ^# Q) x# P+ I7 E$ n( O
标准油缸是有个推荐速度范围的,速度低了会爬行,速度高了会失稳。如果需要长时间低速运行,可以考虑用低速 ...
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油缸是做高低速加载试验的
作者: 来一下嘛    时间: 2021-4-22 14:48
lovesxl8 发表于 2021-4-22 14:41+ z$ g2 h, U; ~. _7 t+ B
同意楼上说的 低速一般节流阀控制 要选回油节流的  不过一般零点几升是不是考虑用电磁调速阀或者2FRM系列精 ...
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谢谢您回复,关于液压这一块我不是太了解,我负责机械这块,只是做个油缸* z- U- X1 A6 F  s9 m3 J: p

作者: 17567410    时间: 2021-4-22 17:32
改一改螺纹联接那一部分试试消去同轴度的影响,没有见到右侧的部分,,,。
作者: 远祥    时间: 2021-4-24 23:19
肯定是不同心导致机构,伸出去时卡住了!
作者: 谍影重重    时间: 2021-5-2 09:11
如果超出了低速速度范围,肯定爬行
作者: JGJ305    时间: 2021-5-7 17:13
出口端制造一点背压出来再试试
作者: 天下无贼TX    时间: 2021-6-30 09:52
换日本的阀体和编码器 马上正常,高精度的东西国产件不行,
作者: sunbetterwu    时间: 2021-7-13 11:01
阻力太大
作者: sfcp    时间: 2021-7-14 15:36
以前碰到过此类现象,活塞密封及杆密封必须采用F4+铜粉材料,不能采用聚胺脂材料
作者: cumtbm02    时间: 2022-2-23 14:41
有可能是活塞杆直径或导向套沟槽、活塞或缸筒内径超差,摩擦力大。速度很低的时候就会爬行,各处公差处理的好,可降低油缸最小正常运行速度,我们的油缸一般是2mm/s




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