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标题: 全齿轮传动准无级变速器 [打印本页]

作者: 18692884498 时间: 2021-2-25 10:07
标题: 全齿轮传动准无级变速器
有一套全新的准无级变速器设计方案，全齿轮传动，无限速比，无变矩器.同步器.离合器及制动等结构，兼备上坡辅助功能，因能力所限，目前止步于手工模型试验，希望寻有一定能力的专业人士交流与帮助

作者: 流着泪的你的脸 时间: 2021-2-25 10:35
兄弟，两天发了3个高端设计，字面意思很厉害，也没个简图，是要保护自己的设计吗？你这是要颠覆汽车行业啊

作者: 18692884498 时间: 2021-2-25 10:49

|流着泪的你的脸发表于 02-25 10:35兄弟，两天发了3个高端设计，字面意思很厉害，也没个简图，是要保护自己的设计吗？你这是要颠覆汽车行业啊<img class="emotion" src="//www.szfco.com/static/image/smiley/default/lol.gif" smilieid="12 border=" 0"="" alt="">

现在谈不上高端，原创是真的，在网上发贴也不少，遇到过形形色色的人，但专业的不多，前天才知道有一个机械必威体育网址APP，所以迫不及待一股脑全发出来了，就希望遇见懂行的，见笑了

作者: 做钢的 时间: 2021-2-25 10:50
你都齿轮传动了，请问如何无级变速。

作者: 18692884498 时间: 2021-2-25 11:16

|做钢的发表于 02-25 10:50你都齿轮传动了，请问如何无级变速。<br>

准无级，档位可以做15级以上，并且齿轮转换过程可以短时间运行，可以很好地解决变速过程中的顿挫感，这些特征是目前所有应用的变速器所不具备的

作者: 流着泪的你的脸 时间: 2021-2-25 13:52

18692884498 发表于 2021-2-25 11:16
准无级，档位可以做15级以上，并且齿轮转换过程可以短时间运行，可以很好地解决变速过程中的顿挫感，这些特 ...

重卡的变速箱也是齿轮传动，能有20多个档

作者: 欧阳绝痕 时间: 2021-2-25 14:13
目前10AT应用成熟，但是价格较高。楼主说的16AT是可能的

作者: sgxap666 时间: 2021-2-25 14:16
无变矩器.同步器.离合器及制动等结构

直接本田的混动吧

作者: jiangssli 时间: 2021-2-25 19:40

18692884498 发表于 2021-2-25 10:49
现在谈不上高端，原创是真的，在网上发贴也不少，遇到过形形色色的人，但专业的不多，前天才知道有一个机械 ...

去长安汽车研发中心聊聊

作者: 龙游大海 时间: 2021-2-25 22:11
申请专利了吗？

作者: 上海狐飞 时间: 2021-2-25 22:37
去奇瑞聊聊吧，在这里不可能找到人的，都要打工吃饭的。

作者: Dandylian 时间: 2021-2-26 07:59
齿轮换档的时间能控制到多少？即是齿轮传动，那就是传统的手动变速箱成改装AMT，AMT的实现不在机械上，而在TCU的研发上或机电如何耦合上！我有团队在做TCU研发，也有客户刚好有这方面的需求，也许能帮上你的忙！13618302577

作者: 18692884498 时间: 2021-2-26 10:53

|龙游大海发表于 02-25 22:11申请专利了吗？

还没呢

作者: 18692884498 时间: 2021-2-26 10:55

|上海狐飞发表于 02-25 22:37去奇瑞聊聊吧，在这里不可能找到人的，都要打工吃饭的。<br>

说定这里藏龙卧虎呢????

作者: 18692884498 时间: 2021-2-26 11:08

|Dandylian发表于 02-26 07:59齿轮换档的时间能控制到多少？即是齿轮传动，那就是传统的手动变速箱成改装AMT，AMT的实现不在机械上，而在TCU的研发上或机电如何耦合上！我有团队在做TCU研发，也有客户刚好有这方面的需求，也许能帮上你的忙！13618302577

不是AmT原理，这么说吧，传统变速器是主从动齿轮变速过程就一个齿完成，而我这个是变速过程是齿轮一个周转完成，（没有缓冲件，也不会扫齿）

作者: Dandylian 时间: 2021-2-26 11:14
手机与微信同步，可发相关简介参考！

作者: 18692884498 时间: 2021-2-26 11:20

|欧阳绝痕发表于 02-25 14:13目前10AT应用成熟，但是价格较高。楼主说的16AT是可能的

档位数多少是次要的，我的设计特点是可以使每个档位之间变速范围模糊化，可以解决顿挫的问题

作者: 18692884498 时间: 2021-2-26 11:29

|上海狐飞发表于 02-25 22:37去奇瑞聊聊吧，在这里不可能找到人的，都要打工吃饭的。<br>

找过国内一些专业厂家，几乎不理睬，偶尔有回复的也是“没兴趣，请勿打扰”，我想如果碰上做研究的人士，他认为有点价值，那就容易多了

作者: 上海狐飞 时间: 2021-3-1 11:53
还是先申请专利吧，汽车行业不像非标行业，对专利还是非常尊重的，确实好，你就发财了。

作者: 18692884498 时间: 2021-3-9 10:29

|上海狐飞发表于 03-01 11:53还是先申请专利吧，汽车行业不像非标行业，对专利还是非常尊重的，确实好，你就发财了。

本来有这想法，但还是觉得这套结构比较复杂，目前思路中有了相似原理但结构更简单的方案，如果冒然申请专利公开原理，很可能会被迅速超越，所以能找到行家合作，将这原理利用到极致是最理想的

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